辅助驾驶功能开发-功能对标篇(18)-NCA城市辅助系统-华为

1.横向对标参数

厂商 华为
车型 极狐阿尔法S全新HI版
上市时间 2022/9/23
方案 13V5R3L+1DMS
摄像头 前视摄像头 *4【双目+长焦+广角】
侧视摄像头 *4
后视摄像头 *1
环视摄像头 *4
DMS摄像头 *1
雷达 毫米波雷达 *6
4D毫米波雷达 /
超声波雷达 *12
激光雷达 *3【华为96线】
域控供应商 华为MDC810
辅助驾驶软件供应商 华为
高精度地图 华为
芯片 华为自研高算力SOC芯片
算力 400+TOPS
技术方案 重地图、轻感知,未来将逐步减少对高精地图的依赖
冗余方案 全冗余方案:感知、控制器、架构、电源、制动、转向
设计运行范围(ODD) 城市开放道路、城市快速道路、高速公路

2.配备功能

•  城区NCA(智驾导航辅助,有高精地图):
     √ 智能限速
    √ 导航换道
    √ 超车换道
    √ 汇入汇出
    √ 标准路口通行
    √ 城区ICA(智能巡航辅助,无高精地图):
           ∙  自主巡航
           ∙  自主跟车
           ∙  拨杆换道
           ∙  并道分道
           ∙  汇入汇出
           ∙  大车风险偏移避让
           ∙  无保护路口直行

3.用户体验

3.1优势

▪ 不仅能识别到同向车道上的车辆,对向车道的车辆也能准确发现(最高可支持到双向8车道监测),连车辆的尾灯是否亮起也能准确感知,同时对行人、二轮车等也会有精细的显示。
▪ 变道动作比较干净利落,打灯、转向、回正一气呵成,整体感觉和“老司机”的驾驶动作差不多。
▪ 个别路口还能显示交通灯倒计时(摄像头读秒功能),非常智能。
▪ 前车切入时急刹比较舒缓,顿挫感不强。
▪ 鬼探头场景处理起来非常柔和,很少出现急刹。
▪ 在绝大多数的时间里都能同时保证安全和通行效率。

3.2劣势

▪ 无保护左转过程让直行车辆时急刹时会有顿挫感。
▪ 修路路段,NCA会退出。
▪ 不会压实线/跨实线绕障碍物/静止车辆。

4.问题类型与原因

欢迎补充

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