重点强调：本人纯属爱好数学建模，提供的参考文献仅供参考，切勿直接抄袭！
注意事项
1. 美赛E题主要集中对海洋塑料垃圾问题的讨论，而建立的算法模型可以并不仅仅针对于海洋，模型可拓展至陆地，国家或者社区，在对论文的建模过程中，一定要针对具体的对象进行分析，比如洲，国家或者城市，如果时间充裕，可以考虑模型的拓展性。
2. 针对美赛E题的四个主要问题，建立的评价模型是成体系的，逐层深入的，切不可空谈，建议最好查找相关的数据（当然，此题的数据比较难找）.另外，此题并没有固定的答案，评价类问题尽量考虑每个因素之间相互以及上下层的关系，比如废物的来源，当前废物问题的严重程度等，这些影响因素可以作为一级变量，当然也可以自由发挥，分析这些变量与目标函数的线性或者非线性关系。
3. 此题建议多查阅文献和数据，建立的评价模型考虑的要全面，细节要到位。比如，题目中的“海洋中的塑料将要比鱼类更多。研究了对海洋生物的影响[3]，然而对人类健康的影响尚未完全了解”。
推荐参考文献三:
Paper题目:
A comprehensive waste collection cost model applied to post-consumer plastic packaging waste
适用于消费后塑料包装废物的综合废物收集成本模型
Paper摘要：
消费后的塑料包装废料可以通过源分离或回收来回收后分离。在源头分类中，家庭在收集之前将塑料与其他废物分开，而在分离后，废物在收集后在处理中心进行分离。还有两个路边或通过下车地点收集计划。这些不同的方案对市一级的总收款成本。它还会影响设施的选择和网络设计。因此，需要一种可以比较各种收集方案的成本的方法。
开发了一个综合成本模型来比较市政收集计划的成本。 “市政废物收集成本模型”基于变量，包括固定变量和可变变量每辆车的成本，人员成本，集装箱或行李的成本以及排放成本（使用虚构的碳税）。在对集合进行战略更改时，该模型可用于决策支持考虑市政计划。该模型考虑了市政当局，包括城市化程度和家庭废物管理税制。该模型应用于荷兰的消费后塑料包装废料案例。结果显示在城市中，一般的分离后收集成本最低，路边收集没有剩余废物收集税收计划的城市最高。这些结果是进行的敏感性分析支持，表明较高的源分离响应与路边收集费负相关。温室气体排放成本很高收集消费后塑料包装废料产生的总成本的一部分，原因是密度低物料重量比。这些费用可能占总回收费用的15％。
Paper的主要工作：从定量的角度分析了荷兰的成本模型，与上一期的参考文献二分析的非洲的有同等的参考价值，同时参考文献三所引用的论文也可以借鉴。
Paper的链接:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0921344913002279
