我们的生活方式是被物理定律决定的。
地球具有引力，所以我们只能在地面上或者，就算是鸟，苍蝇，蚊子，它们也是能不飞就不飞，因为飞行太耗能了。没有什么生物想去 克服重力！
科幻电影里展示的未来，那是一个低空到处充斥着像小型飞车一样的可以悬停的飞行器，就像路面上的小汽车一样。我感觉我们离那个时代还很远。也许，我们现在就可以制造一个小型个人飞行器在低空做各种飞行动作，但是要让这么多飞行器同时运行，以我们当前的技术，非常非常难！
我们目前所有的飞行器全部依赖 空气动力学 ，固定翼飞机，直升飞机，垂直起降战斗机，这些全部都是直接或者间接依赖空气动力学提供升力，让飞行器升空。换句话说，怼着飞机升空或者平飞的动力，就是空气，其背后的机制就是 牛顿第三定律 。
因此，飞机是被怼着走了，必然有另一个东西反着走，那就是空气！喷气式飞机就是这么个原理！
如果一个人站在飞机发动机后面，会被一下子吹飞！同样，如果是另一架飞机在前面一架飞机的后面，也会被严重干扰！
如果飞行器彼此离得太近，它们周围的空气将是非常不稳定的涡流，湍流，漩涡…这是流体力学的常识中的常识，如果你看不到空气，那么用一个盆子装满水，放进去几条力气比较大的野生雨鳖，用手搅动水，看看那些鱼鳖能不能完美hold住自己的姿态。
我们坐飞机的时候，哪怕一点点气流干扰，我们在座椅上都会感到颠簸而不舒服，如果整个空间就处在湍流漩涡中，那么我们感到的就是将要失速坠落的绝望啊！
如果你还理解不了这些，我以汽车和道路做类比。
汽车行于路面，靠的不是空气动力学，靠的是地面的摩擦力，空气湍流对飞机的干扰，就和路面不平对汽车的干扰一样。
在一条崎岖不平的道路上，试想，如果在一个很短的时间内地面提供的摩擦力方向，大小不断变化，由于动量是个矢量，根据动量定理和动量守恒，人在车里面的受力是可以算出来的！同理，坐在飞机里人也能因此感受到气流！
如果飞行器彼此离得太近，每一架飞行器都会对空气产生干扰，进而影响另外的飞行器受力。
…
失败！
但是想想大雁，小鸟，蜻蜓，蚊子这些。
它们也是利用空气动力学飞行的，为什么它们就能成群结队在一个地方飞行而不被空气湍流干扰坠落呢？
其实坠鸟，坠蚊，坠蜻蜓肯定是有的，我这里有个 雀不飞 的图片，是我去年在公司楼下捡到的一只鸟，搞不好就是没有控制好而坠落的：
但是大多数情况下不会发生，自然选择早就把那些不会利用空气动力的基因给淘汰了。
我们小时候总是惊奇于大雁为什么 人字 飞行？很多人长大了也没弄明白，只是轻轻了解了一句 没有规矩，不成方圆。
规矩是必要的。
大雁队形头部的那一只一般都是力量型的，它的翅膀可以劈开空气为后面的大雁提供更强的上升气流，也就是升力，让后面的大雁更加省力，这样它们不断配合轮换，就能飞得更远。某种意义上，这个大雁队列就是一台超猛发动机序列。
马云就说过，要想走得快，那你就一个人走，但是要想走得远，你就必须跟着一群人。
所以说，苍蝇蚊子小鸟它们在近距离飞行时应该也有某种 协作 机制，能让它们快速灵敏地调整自己的姿态，适应气流而不会坠落。
在物联网传感器和神经网络计算大规模应用之前，低空个人飞行器不现实的。
Oh no！
我突然想了个别的。
为什么要用空气动力学提供升力，氢气球热气球不可以吗？不是还可以靠密度差吗？
我感觉鱼是比较先进的，靠鱼漂控制升力，这一点上，潜水艇模仿地非常像。与此相对，飞机对鸟的模仿就很原始。
传统喷气式发动机根本不适合低空飞行，不然附近的东西还不都得被高温燃气喷飞烧毁啊；
传统螺旋桨也不适合做低空飞行，看看直升机降落时下面人的紧身西装领带被狼狈地吹飞，且头发凌乱！
浙江温州皮鞋湿，下雨进水不会胖！