1 左脚就是左轮
2 车轮胎2米
3 当后车驾驶员刚好看到前车的保险杠下缘，此时两车相距1米。
5当后车驾驶员刚好看到前车的保险杠上缘，此时两车相距0.8米。
6 看着车轮胎能出库
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当后车驾驶员刚好看到前车的保险杠上缘，此时两车相距0.8米。
二、判断车与前面行人的距离
在行人密集的街道开车可以说是极大的考验驾驶员技术，驾驶员不仅需要正确的判断车在道路上的位置，还要能够判断车前行人离自己的大概距离。那么如何判断车前行人与车的距离呢?请参考下图
:
当驾驶员刚好看到前面行人的脚，此时车子与行人的距离为4.4米。(图中行人高度为
1.73米
)
当驾驶员刚好看到前面行人的膝盖后面部位，此时车子与行人的距离是2.3米。
当驾驶员刚好看到前面行人的臀部时，此时车子与行人的距离是0.3米。
温馨提示:因为在相同距离的情况下，不同类型的汽车测量的距离会有一定的区别。所以，本文中所提到的距离比较适合三厢车，其他车型的驾驶员可将它视为一个参考值。
如何调节外后视镜？
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
后车充满外后视镜
我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为3米，实施是不是如此呢？我们下车进行测量。当SUV在前时，此时辆车相距果然为3米，不过轿车在前的情况下距离增加至3.5米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。
后车充满后视镜的2/3
通过实验，SUV和轿车分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。
后车充满后视镜的1/2
通过实验，SUV和轿车分别在前方时，后车充满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。
后车充满后视镜的1/3
通过实验，SUV和轿车分别在前方时，后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。
需要注意的是，
对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。
在车的四周画线(
图2.1)或放置线条、长棍等，只要能把车的四边标识出来就行，然后以正常驾驶姿势坐在车里看前面线条和车身左、右侧相交的位皿，后方线条在后视镜里相对车后部左、右侧的位里。确定前保险杠位置(车前面的位置)的方法(图2.2，图2.3).
不借助倒车系统，看后视镜确定后保险杠位置(车尾位置)的方法(图2.4一图2.6)
在后视镜里看不到白线，也可调整后视镜，直到看到后方的白线，但是白线对应的车尾的位!会有小的变化，要注意。看右后视镜的方法类似，也可以在原来的镜子上面加装一面小镜子专门用来看后面和车轮。如果是挂倒挡时自动调整后视镜的车辆就更方便了。
前面介绍了确定前后位置的方法，现在介绍确定左右位置的方法(图
2.7-2.11)
线条越靠右，在车头上也越向右。线条在车头上右移10厘米，地面上实际移动了约3倍，即30厘米左右。左边的情况类似。
如果是向左的弯路则右边线和发动机盖上的交点向左移，弯曲程度越大左移越多(图2.12一图2.15)。向右转弯类似。
在曲线行驶项目中，向左弯时，当车的左角压住右侧弧线行驶时，车的右侧和路的右弧线间即可保持约0.5米的距离。