资本的本质必定是追逐利益，当一个行业表现出强劲的收益前景时，资本的嗅觉是相当灵敏的。一份小小的外卖，支撑起庞大的市场空间，也让资本蠢蠢欲动。
国内的外卖行业竞争模式还是比较鲜明的，从最初的群雄割据，逐渐演变成美团、饿了么、百度外卖的三分天下。随着百度外卖被饿了么收入旗下，整个外卖市场被美团和饿了么占据，即便还有一些小的外卖平台存在，也是游走于市场边缘。
本以为这种看似稳定的市场格局会成为定局，但“行业搅局者”还是来了，它就是滴滴。滴滴的优势在出行领域，可以称得上是行业霸主。不过，单一领域已经无法满足滴滴的胃口，充满诱惑力的外卖行业对滴滴形成了足够的吸引。
于是，滴滴开始高调推出外卖业务，而且是延续了网约车竞争中常用的“烧钱补贴”策略。滴滴外卖在无锡上线，当日便拿下了33万单，行业“新生”交出的答卷已经媲美行业大佬。随后，滴滴大肆招募骑手，甚至一些美团骑手也改投滴滴门下。
面对汹涌而来的滴滴，无论美团还是饿了么都感觉到了压力，毕竟，滴滴不是那些小公司，它有能力烧钱。的确，10个月的时间，滴滴外卖业务烧了十个亿，高额的补贴让它获得了大量商户的青睐，订单数据也颇为喜人。但对于一个“行业搅局者”而言，只有滴滴自己知道，这条路有多艰难。
2019年2月15日，滴滴创始人程维宣布2019年将裁员15%，对非主要业务“关停并转”，其中就包括滴滴外卖。滴滴外卖上线以来，虽然数据好看，但亏损严重，并没有在原巨头手中占到什么便宜。加之滴滴本身的出行业务受到打击，必须收拢羽翼，发力优势业务。
滴滴杀入外卖行业，其实犯了一个常识性错误，在自身缺乏行业优势的前提下，单纯的资本博弈难以长久，何况它还选错了对手。无论是美团还是饿了么，其资本实力都不在滴滴之下，甚至远超滴滴。而且前者在行业内深耕多年，积累颇多，滴滴这步棋绝对下错了。
有时候，“烧钱”确实能快速占领市场，这样的成功案例很多，最初的美团也是这么干的。只不过，当时外卖行业还没有形成格局，小平台没有后继财力，只能纷纷退出。而滴滴选择的时间点很差，采取的方法也是别人玩剩下的，结局早已注定。做一个成功的“行业搅局者”并不容易，粗暴方法与小把戏是难有作为的，还可能让自己陷入尴尬境地。