滴滴可能被大多数人称为世界上最大的乘车共享公司，其目标是“建立更美好的旅程”，但其愿景揭示了其未来的雄心：“成为运输和汽车革命的全球领导者“通过对人工技术的大量投资，Didi在普通话（如汽车喇叭）中意为”嘟嘟嘟嘟“，专注于保持领先竞争优势。
大规模运营
Didi拥有7000名员工，近一半是工程师和数据科学家，他们继续招募其他技术专业人员来支持其人工智能实验室，自动驾驶汽车和其他技术操作。在滴滴工作页面上，滴滴实验室负责人和滴滴研究所副总裁冯凤敏博士被引用，“我们的首要任务是继续吸引和留住来自各种背景的下一代技术领导者。我们正在寻找才华横溢的创新人才加入我们，共同解决世界上一些最棘手的问题。“
该公司目前在中国没有竞争对手; 它与优步在中国的业务作斗争并获胜。优步于2013年进入中国，这两家公司为该国的乘车分享业务倾注了数十亿美元的竞争，直到优步投资者为阻止亏损而施压，导致该公司同意优步中国业务被迪迪吸收的交易以换取优步获得迪迪18％的股份。
革新世界运输和汽车技术的创新
Didi已经成为阿里巴巴，腾讯和苹果等公司的首选技术投资，他们共同为该公司提供了130亿美元以及日本科技集团SoftBank。在新的融资额度中又增加了40亿美元，该公司宣布这项新投资将用于公司的国际扩张，c和绿色计划，如新能源汽车网络。
为了通过智能交通创新解决世界运输挑战，迪迪拥有三个人工智能研究中心，一个在硅谷，两个在北京，在自然语言处理，计算机视觉和深度学习方面进行研究。
凭借滴滴每天收集的大量数据，他们处于独特的地位，可以通过AI技术解决交通拥堵问题并优化导航路线。他们推出了Didi Smart Transportation Brain，它将Didi汽车的视频摄像头和传感器数据与政府和其他合作伙伴的数据相结合。目标是创建一个由人工智能和云技术支持的城市交通管理系统。这个想法是，这最终将导致智能交通灯和监控系统，可用于任何道路拥堵的大都市。
提升骑行者体验的新技术，例如基于应用程序的增强现实（AR）导航服务，帮助乘客通过建筑物，购物中心和火车站到达车辆接送地点，说明Didi致力于保持运输领导者。在汽车中，语音激活的数字助理提供广泛的服务，包括音频和视频内容以及燃料，充电或维修服务的位置。
同样的交通创新精神驱使滴滴在自动驾驶汽车，电动汽车和为不需要驾驶的乘客重新设计车辆方面的努力。为了减轻在多个国家/地区使用其应用程序的乘客的客户体验，该公司在日本推出时创建了一个“漫游护照” ，允许他们在任何国家/地区使用一个应用程序。
去年，该公司确实遇到了一些障碍，从乏善可陈的财务报告转向优先考虑安全性而不是增长放缓了他们雄心勃勃的目标。为了应对今年迪迪乘客被谋杀以及强奸和谋杀第二名骑手的安全问题，迪迪宣布了新的安全功能。其中包括驱动程序的随机生物识别ID测试和Didi驱动程序和乘客应用程序中的SOS按钮，这些按钮直接发送给警察而非Didi呼叫中心。
而且，由于优步中国的业务在2016年被吸收，因此迪迪没有面对竞争对手。如果中国的按需服务提供商美团 - 滇平决定推进其扩大到乘车共享领域的意图，这种情况很快就会改变。
Didi Chuxing自2012年成立以来经历了巨大的影响。如果它的领导能够得到它想要的东西，那么公司可能会像亚马逊，谷歌和Facebook一样在西方无处不在。