【主持人】刚才马云先生在舞台上也回想起了当年对中国物流业的一些愿景和具体数字的展望。现在中国物流业平均快递每天1.3亿件成为了常态。去年的会场我也在，马云先生对四通一达合作伙伴提出了殷切的期待，希望企业成长快，希望能带动中国互联网驱动下的物流业能有更为长足进步。今天我们特别有幸，能够把四通一达的老总和菜鸟的代表共同请到台上。马云先生说了，中国物流快递企业现在有7个上市企业，我们今天一并请到其中的5家共同登场，请他们在现场敞开心扉，轻松作答，对未来的愿景达成共识。我们掌声请出：申通快递有限公司董事长&总裁陈德军，圆通速递股份有限公司董事局主席&总裁喻渭蛟，百世集团董事长周韶宁，中通快递集团董事长&首席执行官赖梅松，上海韵达货运有限公司董事长兼总裁聂腾云，菜鸟副总裁、菜鸟联盟秘书长史苗，展开一场圆桌论坛“物流的下一个赛道”。
在座的6位，日常是合作伙伴，甚至他们当中有4位都是同乡，都是自幼一块儿长大，彼此是乡里，在中国物流业发展中，他们是最重要的历程的经历者和价值的创造者。今天在现场，我们尽可能做到轻松愉快，尽可能让大家能够从各位的口中听到各位想听到的东西。
刚才各位大佬从我面前经过的时候，有人在旁边说了一句，啊呀，穿得真朴素，似乎跟他们的员工没有什么太大差别。是的，他们就是从最基层的、从最原始的打拼当中一步一步走上来的行业和企业的带头人。今天我们先从快速问答开始，让节奏变得快一点，轻松一点，各位椅子旁边都有问答的小牌牌，有Yes和No。
大家对于快递企业的第一个认知就是跟快递员的打交道，快递员把你所有的心愿和愿望通过他的努力最终达成。首先第一个问题，作为这么体量大的上市快递企业带头人，每年还一定要自己亲自送快递吗？回答我？（回答：4位不是。）
我先从送的开始。喻总今年送过吗？
【喻渭蛟】（圆通速递董事长）：经常体验送快递。
【主持人】您用是什么交通工具？
【喻渭蛟】我们一般就陪着业务员，三轮车，会停下来，帮他去拿快递到客户这里去。
【主持人】这种方式像是领导看望交警，还是您真心的想看看这行业的末端到底发生什么变化。
【喻渭蛟】今年是我们圆通走基层年，我们必须要到第一线去体验员工的生活。我们希望一层一层的去体验员工的生活，才能对未来的客户和员工真正能够体验到最有价值的服务。
【主持人】这个体验的心特别好。有人说，各位企业在2017年这个周期当中增长非常快，快的有70%，少的也有20%，普通员工能充分分享企业红利和增长吗？
【喻渭蛟】我们强调的是员工在未来的发展过程当中，与企业和当地的加盟商，一定要形成共享。共享什么呢？企业每一年的利润要进行共享，这才是真正的叫分享和共享。
【主持人】另外一个老总是去现场送快递的？您送快递跟喻总的想法是一致的吗？
【聂腾云】（韵达快递董事长）：差不多的。
【主持人】差不多什么频次？
【聂腾云】一年去几次，实际去了解一下实际情况。
【主持人】变化大吗？
【聂腾云】变化还是非常大的。
【主持人】变化大在哪儿？
【聂腾云】以前送快递都是5公里一个送件员，现在是一个小区两个小区一个送件员，密度非常的大。
【主持人】这是送快递的，不送快递是因为太忙吗？还是觉得无需体验，各种用户的感受和员工的感受有其他渠道可以得到？
【聂腾云】那是他们管理得好，我们到基层去体验体验。
【赖梅松】（中通快递董事长）：快递我是没去看过，我认为一个企业对员工肯定情况要非常的了解，其实为什么我没有去送快递，这个公司基本上我不用去送快递，我希望有更多人，我们的员工把快递送得更好，因为我们要给员工提供创业就业、实现美好生活的条件，这样的土壤，其实从决策层，每一个层级利益共享，怎么让他真正能够落地，让我们的员工在这个行业里面有尊严，有自豪感，这个是我作为企业带头人的更应该去想的事情。
【主持人】周总，您是技术派之风，您不去送肯定有您独特的理由。
【周韶宁】（百世集团董事长兼首席执行官）：以前也去经常送的，我去进场、网点比较多一点，自己实际背着包裹去送这两年没有，我很赞同赖梅松刚才讲的，企业要发展，了解具体情况，更多解决问题，让企业做更大的发展。
【主持人】第二个问题，想问问各位，想问问在座的各位，平时网购吗？先看看史总，您的网购是先天基因吗？
【史苗】（菜鸟副总裁）：说实话，我进阿里之前也不网购，进了阿里之后，到了菜鸟之后，去尝试一下，之前家里的领导在网购。后来发现，上瘾了。一个星期要发生好几起网购行为。
【赖梅松】我在前年开始网购。但是从去年开始变成网购达人了，一发不可收拾，看到有好东西就去买了。
【主持人】传统商业还能活吗？
【聂腾云】因为选择很快，一看这东西不满意，还可以换一下，换一个满意的过来。
【主持人】如果您参与了网购，还可以享受到其他快递公司的服务，因为不可能所有的渠道都是你公司服务。您比较了之后有什么发现吗？
【聂腾云】我认为中国的快递公司太快了，又快又省钱，相当得好。没有比中国更好的快递公司了。
【主持人】在座各位公司一天都能达到每天1000万件，但是吐槽的不少，我也愤怒地吐槽过，作为这么大的老板，这吐槽压力会到你们身上吗？Yes或者No？我想问一下周总，您用什么方式听我们的吐槽？
【周韶宁】一方面我们公司内部有很好的系统，各方面的一线投诉，其实我们的管理人员要求每个人一段时间，比如一个月要花多少时间去客服，自己作为客服人员去听。另外一方面你刚刚讲到网购，我自己本人可能很少网购，但是我家里的网购是非常多的，我家里的7只狗4只猫所有的需求都是在网上购的。身边也有很多朋友网购，很多朋友也会给我们一些很大的反馈，这个压力是非常大的，因为特别是听到了有些服务的瑕疵也好，或者问题也好。收到第一个就是去调查每一个事情为什么发生，怎么发生的，避免以后再发生这样的问题。
【主持人】请问喻总，我特别关心我的投诉怎么能让您听到吗？
【喻渭蛟】你这个问题提得很好，我们圆通刚刚5月28日是满18周年，每一天走来，这种情况都会发生，我们都会是直接面对客户，面对会发生的问题，用诚信的态度，用真正的行动，我们在整个制度、标准、流程和信息技术等方面，加以提升，尽可能去满足客户的需求。我把客户对我的吐槽，认为是对我的信任，是对我的提醒，使我未来的路越走越好。包括前面有一句话，你网购吗？我真的没网购过，我可以讲一句难听的话，就是我微信还是去年刚刚学会的，为什么？我这个人有两个特征，赚钱让别人用开心，那是我最大的幸福。我小孩他们网购地开心我才开心，让我们的员工网购地开心我才开心，赚钱让别人用。第二个是人家开心你就永远开心。你很多事情就摆平了，不是说人家要做的东西你去做，不必要。你把自己专业的和你的自信守好用好就行了。
【主持人】谢谢您的回答，把人生哲学都跟大家分享了，相信各位都是创业者，成功的创业者也是行业的领先者，当遇到最困难的时候有没有想过放弃，当然不同阶段的放弃是不一样的，来Yes或者No。离我最近的陈总，您为什么没有想过放弃，什么阶段您认为是最困难的时候？
【陈德军】（申通快递董事长）：做快递这块，我做得比较早一点，从93年、94年开始做这个行业一路走过来，一开始也确实碰到了很多的压力。但是在很大的一些压力面前，对于我来说，也没有想过去放弃，为什么？作为我们几个从农村出来的人，我感觉到回农村去干什么？
【主持人】：没有退路是吧？
【陈德军】对，所以一路坚持走了下来。
【史苗】其实是对这个行业的前景、信心和价值的变化。因为一开始我并不是从这个行业出来的，所以刚刚进入这个行业，一开始并没有发现这个行业比我想的价值要大得多。后来我觉得信心越来越坚定了，取决于几个方面，一方面是坐在右边的这些企业家、大哥、董事长们，他们解决了这个行业很多的事情，当我的很多坎过不去的时候，他们解决了很多事情。第二，我发现菜鸟每天都在成长的能力和价值，所以让我越来越有底气的说，放弃这事儿可能真的可以放在一边了，但是一开始真的有，这是一个叫信心树立的过程，价值发现的过程。
【主持人】这一定是行业升级换代发展当中遇到的困难。刚才我们所说的一切问题，最终都是作为终端消费者，对于物流和快递的终极服务体验。现在其实挑战越来越大，政府有很多关于物流新的规定出台，包括5月1日开始的所有消费者的知情权，你送一个快递虽然速度快，但是必须保证消费者有很多的知情权、顺利的信息沟通与通达。想问问大家，你们对于物流行业当中遇到的困难，感知是最真实的，请哪位代表愿意说一说，核心的困难是什么？
【赖梅松】今天马老师也讲了，过去的5年，业务量发展得非常得快，包裹数从92亿个今年会到500亿个，这个业务发展快，用户的多样化需求，个性化需求就多了起来。其实我们整个行业也是在积极在努力，以前主要是靠我们快递员做门到门的服务，今天其实有快递柜，而且我们菜鸟还有一个驿站。驿站就是预约上门自提，快递柜是自取。其实是整个行业都在尽可能的满足用户的多样化个性化需求，给用户提供优质的服务体验。相信会越来越好。
【主持人】像您所说的，我们理解提高用户体验，除了提高敬业精神之外，成本的提高是非常重要的，很可能我们为未来的服务付出更大的代价，但是马先生又说，未来物流业成本在未来的制造业成本当中越来越低，这个怎么实现？请问周总，技术是最好的解决之路吗？
【周韶宁】两个，一方面技术肯定重要，另外一方面协同的作用，因为一个公司不可能把所有东西都做了，怎么能够跟更多的合作伙伴去打造更好的协同效应，这是越来越重要的。另一方面我也同意赖总的说法，消费升级以后，新一代的客户群体对服务的要求，这种场景越来越重要，我们说任何时候、任何地点、任何东西，怎么能够把服务做得更好，能够更好的创新，我觉得这是我们每天所面临的最大的一个挑战和压力，也是我们的动力。这是我认为技术可以解决很大一部分的。还有一部分应该是去找更好的合作伙伴，找协同作用。
【主持人】这是您对协同的理解。记得去年马先生站在舞台上，曾经对四通一达提出这样的期待，就是期待四通一达有更大的进步。当时的话直指人心，请问喻总，这一年四通一达的变化、您的变化大吗？
【喻渭蛟】我们行业的变化，包括我们圆通的变化太大了，我们刚开始出来是为了赚钱来的，到2007年、2010年的时候，就是为了员工，为了事业。现在我们感觉到，就是为了未来。以前是为了钱，后来有了钱要把日子过得更好，需要幸福。现在不只是幸福，我们需要以无私的奉献和追求未来。
第二个变化最大的，就是从我们原有的单一的人工操作变成了自动化的操作，现在已经在智能方面、机器人方面都在尝试。
第三个是当时我们很多人都在讲，我们的快递不环保，但是这三五年过来，特别这两年过来，不管是菜鸟联盟，还是我们每一家快递公司，都在努力解决快递过程当中的环保问题。我们从单一的赚钱，同时解决员工和发展当中碰到的困难，我们都在担负着未来企业应该承担的责任，不管是环保，还有社会，刚才马老师讲的全球化。全球化在这里我说一句大话，我们中国的制造要走得最好、走得最快、走得最远，物流跟国际去比，还是天上和地下的关系，还有上游和下游的关系，互联网和物联网的关系。我希望未来的的中国的全球化过程当中，我们还会加快协同、加快链接、加快改变。
【主持人】谢谢喻总，我觉得对未来的愿景跟展望，您的意识还是挺超前的。史苗先生，刚才说了这么多协同，这么多发展，到底菜鸟能为大家的未来愿景赋能一些什么？
【史苗】我拿一个场景举例子，比如说末端的这个场景，菜鸟和大家可以一起去做一些事儿，比如说第一有没有可能让消费者事先进来，因为我理解未来市场的需求是分层的，服务业应该是分层的，有些人喜欢你送到家里来，有些人觉得你放在驿站也挺好，有些人觉得你放在楼下的柜子里也挺好，需求是不一样的，供给是不一样的。所以我们能不能利用技术的力量，帮消费者去做判断，更适合他的需求。
第二个，我们要联合起来，把小件员的关怀做起来。让这个行业最末端的参与群体，感受到我们对他的尊重，然后他会更加去保护这个行业的发展。所以他可能会更加主动、更好地和消费者进行沟通。
第三个，有没有可能利用技术的力量，让消费者和小件员之间的沟通更加简单、更加及时。当然最末的业态，我们应该往更加无人化、更加智能化的方向把这个站、柜、上门都能够做好。我觉得也可以共同提一些要求，建一些规则，能不能做一些信用的机制、积分的机制，把这个群体更加规范的培养起来，带动起来。我觉得每一个场景都是类似这样可以做很多事。
【主持人】改变场景、改变末端、改变最终的服务感受，这都是我们共同努力。
下面我们继续进行现场的各位同题问答，拿出我们各位的绘图板，大家可以把这个答案写在板板上，明天是儿童节，你们子孙后代在课堂上做的事情，大家可以拿一个小黑板，把你的答案写在小黑板上。周总说的中文一般，你可以写一个姓或者合作机构都可以。大家拿着小板板，第一个问题，大家都是合作伙伴，甚至这里面有4位都是同乡，大家共同成长。我问的第一个问题，各位在行业当中已经经营很长时间了，你觉得在台上最佩服谁，别偷看别人，自己写自己。
【史苗】右边5位。
【主持人】对，所有5位，这是菜鸟向行业的先行者、领先者的一份致敬，这个理由您刚才讲了，因为他们是中国快递物流业的拓荒者。
【聂腾云】我佩服每一位。
【主持人】哎呀，你们是要难为死主持人了。
【赖梅松】都佩服。
【周韶宁】全佩服。
【喻渭蛟】都好。
【陈德军】聂腾云。
【主持人】终于有了一个名字了，您说说您怎么佩服聂总的，您也是老大哥之一，为什么会佩服聂总？
【陈德军】因为在我们这几个人里面，聂总属他比较年轻一点；第二个他对于做事情的认真、执着的态度，值得让我去欣赏，让我去佩服的。
【主持人】聂总，您假装客气两句，他夸您了。您别光鼓掌，回应一下。
【聂腾云】非常感谢。我们在座的每一位都是非常优秀的，早上马总还说，我们从刚开始做电子商务走到今天，大家都成功上市了，每家企业都有各自的特色，整个行业都非常出色，我说快递行业是一个金矿，是一个非常好的行业。跟着全球的经济发展，这个行业会越来越出色。
【主持人】我们看第二件事，如果场上大家联手做事的话，最先想做的两件事是什么？
【史苗】绿色、全球化。
【主持人】其实这个不用解读了，绿色是我们坚定要走的目标，全球化是我们未来的愿景，这个我们应该是做得非常坚决了。
【聂腾云】用户体验、绿色。
【主持人】这个应该是大家的共同心愿。
【赖梅松】绿色、协同。
【周韶宁】国际、绿色。
【喻渭蛟】全球化和终端。
【陈德军】绿色、统筹、协调。
【主持人】喻总，您所说的终端是什么？
【喻渭蛟】这个终端有好几层地方，第一个是进学校、进小区，这是我们现在最难的一件事情，也是资源最紧缺的事情。第二个是我们讲的乡村振兴，在农村的末端，一个几百人或者上千人的一个村或者一个镇，难道所有的快递公司都去吗？但是我们的服务一个都不能少，我们怎么去努力做到。还有全球化，很多关口、关务的地方，这些终端我们希望都能在未来的国内和全球化的过程当中，能够协同发展。
【主持人】第三个问题，在物流发展过程当中有没有可能产生一个新物种，因为我们知道如果在自然生态当中，一个物种的出现需要太长的时间才能酝酿出来，自然法则的选择。那在新物流当中有新物种的出现吗？大家可以坦诚相告，有还是无？有是什么？
【周韶宁】有。
【主持人】有是什么？
【周韶宁】这个行业发展非常快，消费者需求各方面不断挑战我们现在所有的服务体系，我觉得新的物种就是在我们现在已经有的服务上面不断升级，演化成更多刚刚讲的任何时候、任何地点，速度越来越快，效率越来越高，我觉得我们现在做的只是一个过去这么多年不断努力的一个结果，我相信将来一定是跟现在截然不同的。
【主持人】完全可以有更多的畅想空间。
【喻渭蛟】有。
【主持人】一定是科技能够成就这个，只是我们对新物种描绘不是那么清晰。
【赖梅松】有，随着整个行业的发展，一定是有。因为向上下游拓展的延伸，我们几位以前有可能专注于做快递，现在比如说仓、大货快运，包括全球化国际、跨境网、末端网、仓配网。那未来用户的需求，其实也是多样化的，比如说C2C，时间上，今天马老师说全球从70天到10天，到5天，到72小时，国内现在24小时、48小时、72小时，未来有可能半个小时、一个小时。所以在快递这个大范畴里面还会有时效网、普通网。然后地域还会更广。我们今天大部分做的都是国内快件为主，中国的快递。未来我们的触角一定会到全球化。
【主持人】聂总您黑板都快写满了，其中我最终想问您无论这个新物种有没有，他是什么的话，一定会解决一个问题，一定会解决我们的一个问题，从1亿到10亿的一些我们的困惑和困难，您的新物种是什么？
【聂腾云】如果是到10亿包裹的话，我认为是大家要做好协同的，整体的平台和物流公司和快递公司之间，以及店家之间要做好整体的协同，需要做好提前的预案。如果说这一切都准备好了，那这10亿包裹也能准时送达。
【主持人】应该是协同。史苗先生您的新物种是什么？
【史苗】前面几样写的是个性、及时，几位企业家都谈到了。后面写到的货通全场景。我想说的是，目前我们快递谈的更多的是配的事儿，但是如何把更多的货、更多的库存实时打通，这些货和我们消费的所有场景是可以随时触达的，这个事儿在我看来也是非常关键的，我想补充这一点。
【主持人】全场景，这是我们未来终极的需求。其实我们看到企业的进步是很明显的，除了企业家的意识发生变化之外，业务也伴随着全球化的趋势走向全球，圆通有自有的航空，我们看到中通也在海外有所布局，想问问喻总，您所看到的中国企业的全球化，您所感知到的变化和阻力，或者进步是什么？
【喻渭蛟】这个问题，给我有一点问倒了。我不知道这样回答对不对？我们现在的全球化最大的是站在我们这个时代，我们虽然有15年，我们圆通18年的发展，中国快递20年，但是在这个时代的背景下，我们中国的全球化，正在随着义新欧和海上丝绸之路和陆地丝绸之路和空中丝绸之路，现在有了空中丝绸之路，在进行往外的延伸。我们去年收购了香港的先达，今年我们兼并入股了天盟义新欧，但是我们出去的压力，最大的压力是我们的人才。第二个我们最大的压力是我们的支付。前几天又有一个压力来了，安全。欧盟最大的个人数据的安全，法律的安全。但是不管怎么样，中国的全球化，我们物流的全球化，肯定会继续快速的往前推进。
【主持人】人才、支付、安全，现在是难题，未来是发展当中的重要助力作用。今天各位有幸受菜鸟之约，在这里探讨，这是行业的探讨，我们留个合影，各位有一个小板板，写下你们的愿景，也把这次合影当成一次行业的聚会，希望明年大家还来，所有的快递物流企业，让我们一道前行，抵达一个崭新的未来目标。谢谢各位行业领先者，跟我们共同分享你们的愿景的认知，谢谢大家。