雷刚 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
Demo特别帅，量产没时限。
这就是如今AI发布会的典型挑战之一。
就说刚结束的2018百度世界大会，多少人为李彦宏展示的自主泊车鼓与呼。
Demo中，一辆无明显传感器外挂的无人车，自主入库泊车，还选了一个很小很窄很难停的车位。
简直老司机看了会沉默，新司机见了要流泪。
不过，这项技术要真正走入寻常百姓家，估计还要再等上几年。
因为百度的技术，车厂的车，他们的合作刚刚发车。
Apollo自主泊车项目
这次跟百度围绕自主泊车合作的，是中国人民喜闻乐见的德国车厂——大众。
在百度Apollo第二届理事会上，大众汽车集团（中国）作为理事会成员加入百度Apollo开放平台并宣布启动首个围绕自主泊车Valet Parking的合作项目。
具体方面，双方围绕自主泊车展开的首个联合研发项目，将使用搭载Apollo系统的e-Golf车型，并运用L3、L4级相关自动驾驶技术联合开发测试。
双方计划在接下来数月内，取得初步测试结果，并以此为基础进一步研发一系列用户相关的功能。
至于技术商用和量产，尚无时间表。
但目前的合作试运营实践表明，Valet Parking适用于市面99%以上停车位，可以帮助运营商降低30%的运营成本，并且为用户提供便捷的一站式服务，节省70%的取车还车时间。
百度Apollo雄安智能交通研究院
另外，还是在这次会上，百度宣布，正式成立百度Apollo雄安智能交通研究院。
研究院将围绕无人车、智能路网和车路协同等方面，专注政策法规创新研究、自动驾驶场景应用、智能路网设施建设、车路协同平台试验、智能交通教育培训等五项工作领域。
还将借助百度Apollo的庞大生态群，以“政企联动，多方共建”为模式，创新实践、输出标准，打造全国示范工程，加快产业化推广应用。
百度总裁张亚勤博士说：“雄安新区的发展已经驶入快车道。百度会与各界共同努力，将雄安打造为国际领先的智能城市标杆。Apollo雄安理事会将会通过前瞻性的问题研究，以各方力量支持创新和开创性探索。研究面向智能交通和未来城市各领域的规范和标准，共同推动全球自动驾驶和未来城市的大发展。”
作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者
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