高尔夫6 5053 示宽灯改日行灯
1、示宽灯，同时也叫示廓灯
。是汽车上安装以示车宽的指示灯。属常用灯。
2、大众出厂标配的示宽灯为卤素灯，功率5W，白色。
3、一般情况下自家用的示宽灯，肯定选好一点的啦，所以我选的LED示宽灯，并且为了有点杀气，选了欧司朗红色的LED，一张毛爷爷换回一对LED小灯泡
4、卤素灯改LED所面临的问题： 普通原厂的示宽灯为5W功率，我选的LED为1W。 这样的话，行车电脑在启动自检的时候，所检测到的电流只有原车卤素灯的五分之一。 所以电脑报错，认为示宽灯存在故障，因为电流小了啊~~~~
解决办法有两种：
1、所谓的解码芯片：使用LED做日行灯时，电流小啊，行车电脑会报错啊，为了骗过电脑，那就并联电阻吧，凑够5W的功率。所以为了凑够功率，要并上4W的电阻。 这样可以骗过电脑，但是买LED不就是为了省电么，并电阻这么坑的办法也太土鳖了吧， 而且并了电阻的灯，发热量巨大，放在灯罩里，烤灯罩，单独甩个电阻放在灯罩外面得破线。所以这只是下下之策，也就是所谓的解码：（
2、使用5053刷配置。 将示宽灯刷成LED日行灯，同时将检测的电流降下来，这样才是最完美的方案了。
其实说到这里，不得不提一句，虽然德系车也一直在简配，但是横向比较，德系的行车电脑还是很厚道的，通过检测电流来判断车灯的好坏，只有五分之一的电流，就会导致电脑检测到车灯有故障。从整块行车电脑的元器件成本上来说，增加的检测电流的元器件还是有些成本在里面的。起码比某些岛国的车要厚道的，大部分岛国车5W的示廓灯换1W的示廓灯，根本就不报错，因为对应的电流检测部分根本就没有啊~~~~~~毕竟省一分也是钱啊
5053 刷行车电脑，其实就是刷行车电脑的配置。 比如高尔夫，有低配、中配、高配、等等。低配与高配肯定有不一样的地方，比如低配是手动调节座椅，高配是电动座椅，行车电脑在低配的车里不需要管理座椅，低配手动拧就可以了么。。。但是高配就不一样啦，高配的电脑就需要管理电动座椅了。
厂家不能每一款高尔夫都设计一款单独的行车电脑吧，所以为了节省成本，也为了好管理，所有的高尔夫都用一款行车电脑，但是对应的行车电脑软件配置成低配、中配、高配、就解决了么。。。。
5053刷行车电脑，就像家用笔记本电脑设置BOIS一样。
VCDS的作用就是产生配置行车电脑的文件。 配置好文件以后，下载到行车电脑，行车电脑启动后，读取配置文件，调用相应的程序去控制汽车。
大概流程就是这样的
下面上图： 我用的是功率一W的欧司朗LED改的日行，整车钥匙门通电，日行灯就亮起。其实还可以设置成拉手刹日行灯灭，放手刹日行灯亮，但是改灯的时候赶时间，就没有弄那么细。 效果还可以吧，基本达到目标：）
