中秋国庆到了，相比往年，今年很多打工在外的劳务人员回家的路应该很堵，除了路堵，心更堵！为啥呢？经历过两次乘客遇害事件的滴滴，被政府责令下线整改，除了滴滴，其他网约车顺风车平台包括首汽约车、神州专车、曹操专车、易到、美团出行、嘀嗒、高德顺风车在内，都在接受交管部门进驻式全面检查。
如今巨头下线整改，全国各地打车难，接下来的中秋国庆出行高峰，打车更难！以往历史绝无仅有，这才是我们拼车创业的最佳契机。
我相信有很多小伙伴一直在关注出行这个市场，但是选择什么样的系统作为创业的基础尤为关键，对比市面很多的拼车平台，大部分都是封闭式，对外虽说是加盟招商，实际只是授权个后台账号，你所有的用户数据都牢牢掌握在人家手里，最主要，你不能修改任何东西，等于为人做嫁衣，等着品牌推广起来，在你地区有更强大的合作伙伴出现，权衡商业利益以后，出现卸磨杀驴的可能性也是比较大的。
拼车发展了这么多年，从最早不被认可的“灰色产业”头衔，到现在大众及政府普遍认可的一种出行方式，当然经历了这么长时间，拼车系统也在此衍生出了两种模式，一种是像滴滴专业版的约车，适合大型企业操盘，一种是人人拼车CMS系统这种类型，这种更适合中小微企业操盘，个人玩家注册个 个体户资质一样也可以进局，享受整个创业过程。
滴滴这种目前门槛较高，一般无顺风车资质也玩不了，但是人人拼车这种走的是共享信息的模式，完全不需要网约车资质，另外也有独家技巧，极速过审，稳定运营！当然针对运营方面，下的功夫也是比较大的，比如推广奖励，初始金红包，余额支付信息费等几十项功能。具体没有看过人人拼车案例的可以上微信小程序里搜“人人拼车CMS系统”看效果，这里不再赘述。
要说这两种最大的区别是啥，这里简单讲一下，滴滴模式走的是专业顺风车路线赚的是车费提成，人人拼车走的是共享信息路线赚的是信息费广告费，这是两者最大的区别！
相比之下，我们了解到很多开发者搭建的小程序，大部分不能过审，不是技术层面不行，原因是对政策的不了解，以及对自己所开发的产品的定位不够清晰！或者说没有研究微信审核团队对这一行业的审核规范，所以不少朋友一说要做拼车，有些开发者就先问你有网约车资质吗？有点滑稽，因为全国有这个资质的不超过20个！有这个资质的估计人家都会高薪雇佣组建自己的技术团队，谁还会找你开发。
最后讲一句，拼车创业是一个很有钱途的创业项目，也是一份值得荣耀的事业，在国家大环境里倡导的共享、公益、绿色、节能、环保上，我们砥砺前行，不忘初心，愿各位在中秋国庆黄金周里旗开得胜，大展宏图！
