原创 | 文 BFT机器人
埃隆·马斯克常常被称为是“天才与疯子”的结合，一直是一个争议不断的人物。他九十年代创办电子支付公司；2004年成立特斯拉，开创了一个汽车领域的新时代；人到中年又扬言要发射卫星建立全球无线网……
许多科技迷佩服他天马行空的想法和敢想敢做的风格，但是也有许多人看不惯他癫狂的行径，骂他是“疯子”。就连美国前任国家总统特朗普也曾这样评价马斯克：“我们干的好像都是别人能干的事情，但马斯克干的事情别人想都想不到。”
早在2019年的时候，马斯克就曾公开发布特斯拉旗下第一辆电动皮卡Cybertruck。从造型上看这款车的外形与市面上所有汽车都有很大的区别，棱角分明的造型和不锈钢金属色的粗犷风格，使得Cybertruck被网友戏称为“赛博皮卡”。一晃4年过去了，在经历了数次跳票后，Cybertruck终于开始交付了！
讨论度和呼声如此高的未来感“赛博皮卡”，究竟强在哪里？
马斯克在交付现场，总结了Cybertruck三大能力：超硬结构、超强拖拽、超快加速。
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全身不锈钢材质，防弹能力杠杠的
首先从外观上来看，特斯拉Cybertruck在设计上和传统皮卡车完全不一样。非常“简单粗暴”的线条勾勒，全车几乎都是不锈钢材质，在阳光下闪耀夺目，配合单个硕大的雨刷、少见的三角形外后视镜和粗犷的AT轮胎，整个风格显得充满赛博未来感。
马斯克还展示了一些极限情况下Cybertruck的表现，比如近60公里时速下的正面碰撞，驾驶舱无侵入，A柱无变形；同样60公里时速下的侧面碰撞，B柱结构完好，没有“腰斩”；以及在25公里时速下突然遭遇侧面高摩擦力，车子也不会侧翻。
以及一直为马斯克引以为豪、作为卖点展示的防弹功能：Cybertruck全车使用了超高硬度冷轧30X不锈钢进行拼接，这种不锈钢材质同样应用于SpaceX火箭的外部材质开发，具有极高的硬度和耐用性，就连Tommy Gun、MP5和9mm手枪都没法击穿。
而且车辆采用了“ExoSkeleton”设计，简而言之就是无须内部结构支撑，仅靠一层外壳就能保证车身强度和安全性。
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性能优越，零百加速超过保时捷911
性能方面，官网数据显示特斯拉Cybertruck野兽版拥有845匹马力，10296牛米扭矩。交付活动上更是用视频展示了Cybertruck强悍的加速能力，零百加速仅需2.7秒，超过了保时捷911——而且这还是在Cybertruck拖着一辆保时捷的情况下测出来的。
除此之外，得益于车辆的线控转向系统以及四轮转向功能，Cybertruck的转弯半径甚至小于Model X。
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拖拽能力近5吨，约等于一头非洲象的重量
再说到Cybertruck作为一辆皮卡车的本职工作——拖拽和运载能力。官网数据显示车辆牵引能力达到了4990KG，这个数据几乎超越了市面上目前正在量产的所有皮卡车。此外，车辆有效荷载达到了1134KG，大空间可运载 4 英尺*8 英尺（约122厘米*244厘米）的建筑材料。
在演示视频中，Cybertruck在拉着超过十吨的物体时，也能轻松超过柴油动力的Ford F350、F150 Ligntning纯电还有Rivian R1T。
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“无所不能”的Cybertruck
得益于Cybertruck超大容量的电池系统，车辆能以120V和240V输出最高11500瓦的电力，这代表着当家里停电时可以通过Cybertruck给整个家庭供电。
Cybertruck还配置了自适应可变的空气悬挂、可锁止差速器、四轮驱动，还有可以根据车轮转速调整方向盘转向力度等技术，这让车辆能够轻松胜任日常使用场景和越野场景，爬山涉水，无所不能。
最夸张的是，车辆还配备了生化武器防御模式，内设医院级别的HEPA空气过滤器，能够防护约99.97%的空气有害微粒。
>>售价和配置总览
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后轮驱动版本：售价60990美元，零百加速6.7秒，标准续航为402km，最大时速为180km/h，牵引能力3402kg；
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全轮驱动版本：售价79990美元，零百加速4.3秒，标准续航547km，牵引能力4990kg；
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顶配版本赛博野兽：售价为99990美元，零百加速2.7秒，标准续航515km，牵引能力4990kg。
据外媒统计，自2019年首次亮相以来，Cybertruck在全球的累计预定量超200万辆，而以马斯克预估的产能（Cybertruck年产量在25万台左右）来看，现在预定预计要到8年后才能完成交付。
这样一辆前所未有的赛博皮卡，你觉得怎么样呢？
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