简介TPMS
Tire Pressure Monitoring System（TPMS），轮胎压力监测系统，TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
目前市场上主要有如下3种胎压方案
SP370：
英飞凌SP370是市场上占用率最高(目前已停产，由SP40替代)，也是最早一颗集成气压、温度、加速度、电源管理、RF于一体的芯片。如此高的集成度，以至于实现了单芯片方案。
而在英飞凌SP370问世之前，胎压普遍采用2-3个主芯片（传感器+无线RF收发+电源管理）来组成一个具备完整功能PCBA，这样子导致了成本高，功耗高，元器件多以至于无法将体积做小等缺点
FXTH87：
飞思卡尔的FXTH87是2014年推出的芯片，其基本性能都是针对SP370的特性做了一些提升，具备XZ双轴加速度，具备ADC采样，芯片单价略高与SP370与SP40。
SP40：
为SP370的升级款，体积更小，功耗更低，FLASH大小增大至12K，无线发射性能略优于SP370，而且芯片单价更低。
不同传感器比较
| 系列 | 型号 | 内核 | 气压范围 | FLASH | 尺寸 | 加速度 | 气压精度，温度精度，待机电流 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SP370 | SP370-2510 | 8051 | 100~450Kpa | 6K | 9.24*11.09*3.9 | 单轴Z | ±7Kpa,±7℃,700nA |
| SP370-2511 | 100~900Kpa | ±14Kpa,±7℃,700nA | |||||
| SP370-2315 | 100~1300Kpa | ±23Kpa,±7℃,700nA | |||||
| SP40 | SP40-11-01 | 8051 | 100~900Kpa | 12K | 8.9*5.4*3.4 | 单轴Z | ±1.37Kpa,±3℃,245nA |
| SP40-11-11 | 100~900Kpa | 12+2K | ±1.37Kpa,±3℃,245nA | ||||
| SP40-15-11 | 100~1300Kpa | ±1.37Kpa,±3℃,245nA | |||||
| FXTH87 | FXTH87 | S08 | 100~900Kpa | 8K | 9.24*11.09*3.9 | 双轴X、Z | ±10Kpa,±3℃,500nA |
| FXTH8715 | 100~1500Kpa | 8K | ±20Kpa,±3℃,500nA | ||||
| FXTH87E | 100~900Kpa | 8+8K | ±5Kpa,±3℃,180nA |
某宝对应的胎压开发套件
