こっちミッションの友人！4行目ノース拡張はすべてを通してトンネル！

4行目の第III相（北延長が）
龍華、ミッションヒルズエリアにリンクされている
福田、深セン北ルートの重要なサブセンターの中心領域を通って
、それが旅行に沿って住民と密接にリンク-

6月21日を通じて4301のダブルスタンダード間隔に続いて
この行は最近、私たちにあなたのためにいくつかの良いニュースを与えました！
7月10日午前
軒並みのうち左車線の概念牛「繭」の最後のAシールド
たすべての友人を通じてマークライン4北延長シールドゾーン-
01
行目4フェーズIII（北延長ライン）深セン市、一つの重要な生計のプロジェクト、プロジェクトは龍華領域の範囲内にある、南北ライン全体の、湖駅ライン4の北端から、第二段階の終わり、南から平和への道、区Guanlan通りに沿って北へ明確なリード、ゴルフの道は明確湖北駅、竹村駅、Xikengステーション、長い湖駅、ミッションヒルズ・ステーション、松本ハ・ステーション、ミッションヒルズ・ステーション、牛湖駅と一緒に、敷設湖北明確な上昇で局を含む8つのステーション、の合計。
4行目ロット4302は、鉄に中国で4イニング、プロジェクトの3番目のセクションに構築されている2点、すなわち、ミッションヒルズ・ステーション、牛ステーション湖と見て牛が及ぶ、松ビュー範囲と駐車場へのアクセス回線、長い走行距離の合計は4.337シールドゾーンでありますキロ、2車線のトンネルです。前記ビューは右線部と2つのアクセス回線の存在がガス管の下に、約190メートルの平面、垂直トンネル最小垂直間隔1.98メートルの長さの重複領域と重複し、長いピット植物リザーバ、地質複雑さ、構造ウシ難しい、高いセキュリティリスク。
02
プロジェクトの期間に応じて以来、建設のポイントに2017年9月からは、詳細な建設計画、厳格な安全性と品質管理を開発し、厳密にシールドトンネルプロセスおよびパラメータを制御するために、科学的かつ実現可能なノード6シールドマシンの構築、に入れてきました。一方、3人のハードな作業の安全教育や訓練のための従業員、および、労働者のすべての種類、安全性と品質運用チームリーダーの責任システムの効果的な実施の品質を向上させ、従業員の安全と品質意識を高め、その穴から円滑な6つのシールドを確保するために努力しています。
ライン4フェーズIII（北延長）重要ノード
1、2017年12月28日、高架ステーションクリア湖北ステーションキャップを達成します。
2は、2018年4月10日には、清がスムーズに起源をインターバル左車線シールドを竹、8つの地下シールドトンネルの前奏曲を開いた;
3、2018年8月25日は、駅に蓋を達成するための竹村初の地下鉄駅になりました;
4、2018年12月17日、セクションを通る高められた部分の全て、
5、2019年6月21日、松本ハ局正常右回線を介して円滑に、長区間概念を完了しました。
03
今までは、8つのステーションの合計は7キャップ; 4つの子会社構造の完成;シールドゾーン16すべてスルー。前記メインステーション90％の完了、98％間隔完了、21％は、敷設装飾18％完了を完了しました。2020年末までにトラフィックに開くことが期待されています。
4行目の第III相（北延長）は
2020年末までにトラフィックに開くことが期待され
ます
龍華の改善に有効であること、ミッションヒルズエリアの住民は移動
ルートに沿って、さらに安心の交通渋滞を
SAR統合プロセスを促進し、都市開発を加速します