SAP SD基础知识之组织架构设计-Shipping Point篇
今天博主项目上不太忙，关键用户在做单元测试，那就再写一篇吧，作为组织架构设计的完结篇。
Shipping Point，即装运点，同信贷控制范围一样，也是很多SD顾问忽略掉的一个组织架构，但是这个东西同样很重要，有很强大的功能。
按照老套路，问题依然是：什么是装运点？为什么要设置装运点？
基本上还是有80%的回答如下：就是用于装运的一个地点。
其实这个事教材上说的蛮清楚的（几乎所有的东西教材上都说的挺清楚，但是貌似很多顾问都不怎么看教材）。
上图说明了装运点跟工厂的关系：多对多(M:N)，下面三行字写的也很明白，主要看最后一句：每个交货单必须确定指定唯一一个装运点。这句话怎么理解？一张交货单上面有且仅有一个装运点，反过来说就是只要销售订单上面有不同的装运点，那么就会产生多张交货单。
那么主要用途在哪呢？就是拆分交货单。如果你订单上面的产品不是来自于同一个仓库，需要分仓发货，怎么办？拆交货单。拆交货单有哪些好处？独立过账、独立单据打印。如果仓库需要使用SAP进行拣货单、出库单等单据的打印，那么不同的仓库，甚至同一个仓库不同的出口，甚至同一个仓库同一个出口不同的承运商，都需要把交货单拆开。很多顾问说我自己开发程序去做打印，那可以，但是过账的动作怎么做？基于交货单做发货过账，只能是整单过，没法过一部分。所以只要实际发货不同，甭管是因为时间也好，地点也好，承运商也好，都应该把交货单拆开。
所以装运点并不只是一个物理上的概念。
那么怎么确定装运点呢？很多顾问都知道在Logistic Execution里面有个配置，根据Plant/Shipping Condition/Loading Group去确定装运点。这个是很常用的，那么如果是一个plant下面有很多实体库，不在同一个物理地点，实体库在系统里面是设置成了Storage Location而非Plant的时候，就需要按照库存地点来确定装运点。这个配置很奇特，在IDES里面，是跟上面那个配置挨着不远的，如下
而在一般的正式环境下，这个配置却存在SAP深深的路径里，
可见SAP是多么不想让你启用这个配置……藏的这么深，博主第一次找这个配置的时候找了2天。
这个配置很简单，就是先定义哪些交货单类型要启用按库存地确认装运点，然后确定装运点的时候就比上面的配置多了一个库存地点。
结束了么？没有。
至于装运点要分配给工厂之类的配置没必要提了，这里说说Shipping Condition和Loading Group的设计。
先说LG，即装载组。这个东西其实就是给物料分分类，注意虽然是在销售/工厂视图上，但是这东西只跟工厂绑定，跟销售组织+分销渠道没有一毛钱关系。如果不同的物料需要有不同的出库方式（地点、时间等），那就分这个东西。
SC，即装运条件，很多顾问知道在客户主数据销售视图shipping选项卡上面有，但是较少顾问知道这玩意在销售订单上面也有，而且优先级更高。也就是说，通过客户你可以确定装运条件，通过订单也可以确认。那么一般什么时候需要区分装运条件呢？通过装载组无法确定的，就是物料无关的时候，如果有不同的出库方式，那就考虑用SC来做。
举个栗子：同一个销售组织、同一个分销渠道下，有很多产品组（A,B,C,D)。其中A产品组有南区北区2个库存地，BCD都只有一个中央库存地。客户购买这些产品的时候，如果是A产品，就要看客户在哪个区，然后确定用哪个库出库，BCD则不管客户在哪个区，都从中央出库。
解决办法：设置01(南区)、02(北区)2个装运条件。设置0001装载组(分配给A)和0002装载组(分配给BCD)。按照客户所在区域分配01或者02的装运条件。
配置装运点确定如下（忽略工厂）：
SC LG SP
01 0001 南区
01 0002 中央
02 0001 北区
02 0002 中央
问题解决。
另外还有一个比较好用的功能，就是通过装运点确定库存地点。
当然这个配置是说在销售订单里面不填写库存地点，而需要在交货单中自动确定库存地点。
如何确定？工厂+装运点+Storage Condition
这个存储条件又是个嘛东西？其实就是为了确定库存地点，给物料主数据又搞了一个分类。也就是说，如果你可以通过不同的物料在不同的工厂、不同的装运点下唯一能够指定一个库存地点，那么就可以用这个功能啦。
从装运点确定一直到库存地点确定，这都是连下来的。
再来个栗子：某公司零售行业，前端有电商系统做订单处理，SAP里面呢就是通过接口记录订单，然后自动创建交货单，自动过账，自动开票。电商系统不会关心SAP里面的库位（因为设置不一样，SAP库位设计是逻辑上使用的），也不关系SAP里面的工厂等信息，那SAP里面这些单据如何自动呢？
首先工厂确定：通过销售组织、分销渠道+物料，在物料主数据销售视图上面拿到工厂。
装运点确定：按照工厂+装运条件+装载组确定装运点
库存地点确定：按照工厂+装运点+存储条件确定库存地点
经过调研企业的业务是这样的：有些物料是自有库存，可以随时出库的。有些物料因为某种原因，在电商里面每天可以出库，但是在SAP里面只能月底集中出库。还有一些物料要先做个公司间调拨才能有库存，然后再出库。另外有一种业务类型，要做虚入虚出，不能从正常的库存地点出入，需要单独做一个库存地点。
针对上面的需求，怎么去设计装运点和相关的字段呢？
首先物料本身分为3种情况：每天出的、每月出的、要采购的。这三种需要拆分交货单。因为是按物料就能确定，所以LG设3个。
另外有一种情况，单独的业务类型，不能用正常的库存地点。确定库存地点就3个要素，先看工厂。同一工厂下可能发生这个业务，也可能发生其他业务，所以靠工厂无法分开。再看存储条件，也就是物料，同一物料在同一工厂下可能发生这个业务，也可能发生其他业务，所以靠它也无法分开。那么只能区分装运点。
装运点如何分呢？也是3个要素，其中2个在上面分析过了，区分不出来。那只能靠装运条件。如果用客户主数据上面的装运条件，同一个客户可能发生这种业务，也可能发生其他业务，所以无法区分。那简单了，按订单类型确定装运点。不同的业务使用不同的订单类型。对于这种业务的订单类型，设置一个专门的装运点，其他都设置成另外一个装运点。
这样一来，装运点就有4个：每天出、每月出、要采购、特殊业务。
库存地点确定会有2种：正常的、特殊业务。
问题解决。
其实很多问题都可以通过装运点设计来解决，这个东西不是看上去那么没用，它的功能还是蛮好用的。
