关于天国的油价，可能大家都听过一个段子。“十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3（元）；十年后的2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4（元）。可能是桶贵了。”
乐呵过后，我们一起看一看看似我们油价高，真是因为桶贵了的原因吗？
回对这个问题前，我们要先知道大家每次在加油站看到的油价到底是怎么形成的，或者说油价的构成是怎样？搜索了下网上信息，了解的油价构成如下：
油价的成本构成大致由以下四部分构成：
一：原油价格 （包含自产和购买的）
二：炼油成本及利润
三：运输销售成本及利润
四：政府税费
经研究，我们发现过去2015年前，原油价格在美国汽油成本中是大头，占61%左右的比例，其次是联邦和各州征收的税费，约占15%左右，再次是运输，小数成本及利润，约占12%左右，最后是炼油成本及利润约占12%。
对比我朝呢。可以看到我朝税费成本占到40%~45%左右。这样是不是就一下明白我们油价和美国差异的原因了
那我国是税费占油价比最高的国家吗？可以参考下图的信息
发改委相关人士表示，目前国内的成品油价格与包括欧洲、日韩在内的大部分国家相比仍是低的；目前各项税收占成品油价格的比重不到50%，在世界上属于中等水平。
看来没毛病，和其他发达国家比（我国号称发展中国家呦），我国的税收油价占比水平接近。可以看到发达国家里，只有美国一家独秀的低。特朗普大爷一直苦于美国政府挣钱没有花钱多，这么看还是有很大增产的空间的，为他老人家指个明路，少和我们搞什么贸易战了。
另外考虑油价负担重不重，不能只看加油花多少钱，还得看每天挣多少钱啊~
这么看是不是突然心里平衡多了，和我们南边的san哥比，原来我国人民这么幸福。
总结下，一国油价是高是低，不能只单纯看总价的高低。各个国家原油获取成本，运输加工成本，税费成本，油品升级成本以及环保控制等情况都是不同的。所以要判断油价的高低，还是要综合以上因素进行判断。
最后看看我国占油价税费大头的成品油消费税变化情况：
成品油消费税涨了近7倍
成品油消费税是指消费者在消费成品油时交纳的税费，在生产、委托加工、进口等起始环节由炼厂等主营单位缴纳，征收对象包括汽油、柴油、燃料油等7个子目，归属中央税种。中国从1994年开始对汽油征收消费税，2008年，国内汽油消费税仅在0.2元/升。
2014年末至2015年初，国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。彼时，财政部表示，中国的消费税不是普遍征收的，仅对“部分高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收”，“对成品油征收消费税，有利于促进资源节约，抑制对能源的过度消费，是国际上比较普遍采用的做法。”对于选择的上调税率的时机，财政部解释称“选择油价下行时实施，不仅没有因提税导致油价上涨，还实现了提税与降价同步，兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。”
三次上调后，汽油消费税为1.52元/升，维持至今。
除了消费税外，中国消费者在购买成品油时还需要支付增值税、城建税等。粗略估计，流通环节的税负成本在整个成品油价格中占四成左右。
资料：https://www.sohu.com/a/132930243_709971
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1602062668383765341&wfr=spider&for=pc
