车联网（Internetof Vehicle），简称为IOV，就是指把汽车连接起来，组成网络。汽车和汽车组成车网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，实现人、汽、路、云之间数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。培训是通过介绍TCPIP,车载总线，车联网V2X,车联网诊断的技术原理和应用，是用户学习、制定车联网技术规范的蓝本。学会使用相应的车联网相关协议以及它们在当前行业的应用，是我们本次培训的目的。
课程大纲
| 类别 |
主题 |
目标 |
内容 |
用时（分） |
| 车联网通信知识
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车联网概述 |
了解车联网的现状及应用
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车联网的应用；车联网的价值，产品开发中的成本。 |
30 |
| 车和平台的TCPIP协议 |
了解车联网的通信协议 |
TCPIP 设计的原理和方案 |
30 |
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| 车内网通信的知识
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了解CAN的基本概念 |
CAN总线的发展；CAN总线的协议标准；CAN总线基本的通信机制 |
20 |
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| 理解CAN总线物理层相关内容 |
高速CAN与低速容错CAN的区别：总线电平、拓扑结构、容错性能等； CAN收发器的选择 |
20 |
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| 理解CAN总线数据链路层相关内容 |
CAN底层知识内容，包括CAN总线的报文收发（广播、报文过滤、线与、回读、总线仲裁）、CAN报文的帧格式、错误处理、位定时与同步，CAN报文对称性，匹配电阻及布局原理 |
20 |
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| 了解 CAN 物理层电路和波形特性 |
CAN 物理层外围电路和波形特性 |
20 |
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| 了解1939各层之间的内容和设计 |
CAN底层知识内容，包括CAN总线的报文收发和各层的基础知识 |
30 |
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| 车联网诊断知识 |
车联网诊断框架和流程 |
了解平台车联网诊断现状和未来发展方向 |
了解平台车联网诊断现状和未来发展方向 |
30 |
| 诊断概述 |
建立车辆诊断的基本概念 |
诊断的基本概念，汽车诊断的发展，主要诊断协议及体系结构，汽车诊断系统结构等 |
20 |
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| CAN诊断－网络层（ISO 15765-2） |
理解CAN诊断报文的多帧传输 |
报文类型，时间参数，通信逻辑，错误处理，寻址方式等。 CAN FD诊断协议在网络层的协议数据单元的组成及应用方法 |
60 |
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| UDS 诊断协议的功能（ISO14229） |
了解UDS的功能 理解CAN诊断服务 |
UDS服务，功能和物理寻址，诊断模式，安全模式，各功能单元诊断服务及设计、 |
60 |
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| 排放相关诊断（ISO15031-5） |
了解排放相关诊断要求及诊断服务 |
排放相关诊断服务 |
30 |
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| 车联网的应用 |
车联网在质量和售后的应用 |
了解大数据分析的应用原理和车联网数据价值 |
了解车联网对于售后和质量的变革性改变 |
30 |
| V2X技术介绍 |
V2X技术原理介绍 |
了解V2X技术原理和当前状态 |
利用现有资源，介绍V2X的开发方法和流程。 |
30 |
| OTA |
OTA技术及原理 |
了解OTA技术原理和当前状态 |
利用现有资源，介绍OTA流程及原理。 |
30 |
| 现有开发工具培训 |
现有开发诊断工具 |
了解工具的选购、性能及简单工具的使用 |
PCAN-USB、Vehicle Spy - 分析、诊断、仿真等等 |
30 |