从2017年乐视资金链断、贾跃亭远赴美国、再到甘薇为老公还债、贾跃亭何时回国....围绕这其中的话题就没断过，区块链是否为乐视救星，乐视能否“咸鱼翻身”呢？
EVAIO拟投资法拉第未来
根据华尔街见闻消息，电动汽车区块链公司EVAIO已与法拉第未来、美国投资银行Stifel进行接洽，EVAIO希望在三年内通过STO方式投资FF总计9亿美元。
帕特里克在LinkedIn上说：“我们在特斯拉工作时一直关注法拉第未来开发的电动汽车，FF91是我们最喜欢的电动汽车之一。” 如果这种合作最终实现，法拉第未来可能会在未来几年内获得加密世界的支持。
区块链公司EVAIO表示他们的目标是为电动汽车建立区块链，并在今年早些时候成功完成EVA代币私人销售。EVAIO的大多数团队成员都是前特斯拉管理人员，加上加密和区块链方面的专家
法拉第未来
法拉第未来公司(Faraday Future，简称“FF”)，美国电动车创业公司，总部位于美国加利福尼亚州加德纳(Gardena)，经营范围为汽车。法拉第未来公司将特斯拉作为标杆和目标。该公司背后的支持方是来自中国的乐视贾跃亭。2017年1月，FF在CES上发布了首款量产车FF91，并计划在2018年交付。
2017年12月13日，贾跃亭在FF内部全员大会宣布，经过与投资人近一个月的谈判，FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。同时，FF董事长贾跃亭表示，他将出任FF全球CEO和首席产品官，并推动FF的管理和组织变革，确保战略执行和产品落地，这也结束了FF成立四年以来没有CEO的历史。
2018年6月25日，恒大集团宣布入主美国电动汽车公司Faraday Future，成为后者第一大股东，原乐视网董事长、FF创始人贾跃亭将担任FF的CEO。
FF创始人贾跃亭10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。随后，恒大健康于10月7日晚间发布公告给出了双方矛盾在于：贾跃亭不仅将恒大投资的8亿美元消耗殆尽，还提出了再提前支付7亿美元的要求。同时，恒大认为这并未满足支付条件。
2018年10月25日夜间，法拉第未来（FF）针对恒大健康的仲裁申请有了结果，中国香港国际仲裁中心驳回了贾跃亭剥夺时颖(即恒大方)融资同意权的请求，但同时允许FF进行有严格条件的融资。而当事双方立即发表声明均称获得胜利。恒大健康称，仲裁员驳回Smart King（即贾跃亭方）彻底剥夺时颖融资同意权的申请，并于较早驳回其突然提出的解除 Season Smart资产抵押权的新申请。而FF官方微博发布消息称，FF正式开放全球融资。
法拉第目前的首要任务是找到新金主，提供资金帮助公司度过难关。如果还是没有资金支持，公司将面临破产。年前，贾跃亭曾表示今年年底法拉第未来将量产和交付第一批车辆。不过按目前公司状况来看，这任务似乎很难完成！
EVAIO是什么
EVAIO（原名EVA.IO，全称 Electric Vehicle Application In&Out）成立于2017年，其团队是由清一色的前特斯拉人组成。EVAIO的CEO帕特里克.波特（Patrick De Potter）是特斯拉的第185号员工、前欧洲区领导成员之一。其核心团队还有两位重要角色，分别是Danny Boevee，前特斯拉欧洲总部的软件工程师和Wouter Den Dunne，前特斯拉车辆诊断高级工程师。
EVAIO的中文名叫“伊娃”，是一个“电动汽车+区块链”的垂直新模式，全称为电动汽车分布式数据库及应用平台。EVAIO在为电动汽车提供了区块链底层技术构架，使用DAG+区块链双构架，保障智能合约与物联网高速交易共存，通过DPOS和MCMC共识算法选出DAG节点，而DAG见证人及区块生产者让系统权力更分散，通过车辆里程及数据贡献，接入物联网共享充电桩完成生态闭环，最终达成无人驾驶状态下的汽车自主支付。
EVAIO的白皮书中提到，其公司愿景是为电动汽车提供区块链底层技术构架，当自主驾驶成为现实时，推动车辆进化到拥有自主支付能力和数据变现能力。EVA作为一条高速公链，可搭载丰富的车载去中心化娱乐应用，通讯应用和共享出行应用，为生活带来更多价值。
投资是否属实
法拉第未来今年5月份从恒大健康融的8亿美元资金已经在今年7月底“烧光”，因此2018年量产的目标几乎难以实现，甚至出现了裁员和降薪的举动。法拉第未来内部人士称，要实现量产，至少还需要5亿美元融资。因此，对FF而言，如果融资成功无疑是雪中送炭。
在法拉第急需资金的时候EVAIO跳出来号称要对其投资9亿美金！有这么及时的吗？是不是有什么苛刻的附件条件？法拉第又是否会同意投资呢？请看以下关于此事的新闻动态
2018年11月13日上午根据华尔街见闻消息，电动汽车区块链公司EVAIO已与法拉第未来、美国投资银行Stifel进行接洽，EVAIO希望在三年内通过STO方式投资FF总计9亿美元，具体投资细节还未完全确定。
2018年11月13日中午针对有媒体称区块链公司EVAIO计划通过STO方式向法拉第未来（FF）投资9亿美元，EVAIO亚太区市场总监陈峙衡回应称，此消息属实，数据也属实，但就如新闻中所言，融资尚未实际敲定落地。
2018年11月13日下午Faraday Future(FF)方面就“区块链公司EVAIO计划通过STO方式向FF投资9亿美元”回应称，未得到此消息。
Faraday Future(FF)方面一次回应将该事件就此终止了，但是根据最近新闻界的行为方式会出现新的反转吗？
作者觉得不会因为多位熟悉并参与区块链项目运作人士则指出，EVAIO此前通过ICO募集的以太坊目前仅价值2000多万美元，遑论投资FF9亿美元。因此，这一事件在仅有EVAIO出面发声的情况下，更像是EVAIO单方面的炒作。
法拉第未来的未来在哪里？
面对特斯拉Model 3量产在即，2020年传统车厂的电动车汹涌而来的竞争态势，面对电动汽车每年补贴的下降，电动车牌照的收紧，每个电动汽车企业都丝毫不敢松懈。
表面上看起来一片大好的形势背后，其实隐藏着一个正在日益收紧的时间窗口。争分夺秒，是现在每个电动汽车企业的真实写照。
如果不能在大批强敌到来前推出产品拿下一定的市场份额，想在汽车市场树立一个新品牌的可能性太低。
车造出来的企业尚且感叹时间来不及，那么尚停留在寻找A轮融资，量产车还停留在PPT上的法拉第未来，还能赶上这样的风口吗？
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