一、项目描述(Project Description)
通过对我校各大门的车辆出入观察，现拟制作一款能够一键管理我校车辆出入和登记的情况，并对校内存在车辆做出统计，控制校内车辆拥挤等情况
二、创新与收益(Approach and Benefit)
在不断进步的社会里，人们生活质量不断提升的同时，对车辆的需求也越来越大，但随之就是停车位的问题。
在各大商场和临时停车场中，几乎都存在收费的无人看管闸门，但是各方面技术保障还不够成熟。例如：1，当停车场车位停满时或者达到一定数量的车辆时，车场还没能进行识别禁止车辆进入。2，停车场无人看管时刻，存在对车辆车牌识别不出来导致车辆停车费增长等情况。3，针对车流量的情况没有统计数据。4，目前我校还是人工看管各校门的机动车车辆出入，没法对我校车辆进行系统的管控。
现根据我校车辆出入管理的情况，拟制作此款软件。
（1）创新
1.自动完成车辆信息录入，包括出入门的时间、次数
2.对具有我校通行证的车辆自动识别，非本校师生车辆禁止入内，不用人工出示通行证，避免车辆增加时门口停车的拥堵
3.校内车辆过多导致车辆无法在规定车位停靠时，向驾驶员提供拥堵信息。
（2）收益
1.方便我校控制机动车辆的出入
2.实现车辆登记、区分自动化，减少人力
3.方便机动车进校了解车辆情况
三、用户场景分析(User Analysis)：
迅速发展的时代，家家户户都拥有了汽车，学校更是一个大熔炉，来来往往车辆信息复杂且难以控制，而停车也成为了一个难题，为了防止滥停滥放，造成车位资源的严重浪费，方便校方管理，从而建立此系统。本团队的商业目标：为停车场提供便捷方便的管理服务从而使用。
四、真实用户调研(User Survey)：
| 姓名 | 张凯 |
|---|---|
| 职业 | 教师 |
| 是否拥有机动车辆 | 是 |
| 一句话概括我校车辆出入 | 车多，比人走路还慢，没地方停车 |
| 对停车场要求 | 出入场快捷，合理安排车流 |
| 姓名 | 王杰 |
|---|---|
| 职业 | 学生 |
| 是否拥有机动车辆 | 否 |
| 一句话概括我校车辆出入 | 电动车多，机动车多，下课走路还堵人也堵车，不安全 |
| 对停车场要求 | 能够对车辆进行防盗管控 |
| 姓名 | 李琪 |
|---|---|
| 职业 | 教师 |
| 是否拥有机动车辆 | 是 |
| 一句话概括我校车辆出入 | 车位少，出入大门不方便 |
| 对停车场要求 | 有专用停车位，能够随时停车 |
根据以上用户调研，充分说明了我校对车辆出入和 停车管理存大量漏洞和不足。对我校车辆而言，出入的车辆情况复杂，每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。
所以需要对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。便于进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入车场，完全处于系统监控之下，使车场的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点。
五、未来市场与竞争(Market and Competition)：
1.N（Need，需求）
从建校以来，对停车场管理系统的需求有限，无法满足自动化管理的需求。
2.A(Approach,做法)
制作该软件实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
3.B(Benddfit,好处)
该系统的使用能让车辆进行无障碍出入，并对车辆出入进行控制及管理，提高师生们车辆行驶的流畅性，也对车辆的安全提高了保障。
4.C(Competiitors,竞争)
九十年代初，我国出现了一些停车场设备自主研发和生产的企业，由此正式开启了我国停车场管理系统行业，但当时以单纯的技术引进和模仿为主，仍处于行业的草创阶段，不具备竞争力。
目前国内停车场企业约有200家，具有一定研发生产实力的企业约40家。主要分布在深圳、广州、上海、北京等经济较发达城市。最突出的表现在于部分核心技术仍然还是国外的技术专利，比如远距离读卡技术等。比如目前市场上最先进的平面停车场技术之一--车牌识别快速系统，理论上可以实现进出口无人看守，但是在实际应用中，因为施工或者设计等原因，出现了车牌无法自动识别的问题，需要人工补录，影响了系统功能的发挥。
六.团队分配
| 组员 | 比例 |
|---|---|
| 朱世杰 | 60% |
| 曹晔宁 | 40% |