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Adaptive Traffic Signal Control With Vehicular Ad hoc Networks
主要思路
处理器作业调度问题 -> 车辆交通信号控制问题 （作业 -> 车辆）
最小化交叉口延迟 -> 定义新算法OJF
问题背景
环路检测器、交通监控摄像机等路边传感器交通信号控制方法虽然有效，但是需要高度人为干预，设备贵。
信号控制器接收来自车辆的信息，例如车辆的位置和速度，然后利用该信息来优化交叉口处的交通信号调度。通过车辆中的车载传感器和特定用于车辆应用的标准无线通信协议来实现。
车载自组织网络（VANET）
车辆可以使用无线通信用于车辆到车辆（V2V）或车辆到基础设施（V2I）通信。将通过V2V或V2I通信链路形成的瞬态网状网络称为车载自组织网络（VANET）