近日，为了应对网约车的司乘纠纷和交通事故等问题，滴滴在快车和专车业务中上线了车内监控的试点功能。乘客如果打到配置有车载设备的专车和快车，就会在App上收到“是否开启车内监控？”的提示，行程中，如果想终止录像，可以在“设计—行程安全”中关闭该功能。
滴滴官方解释称，目前该项功能仅在专车、快车等业务小范围试点，但对于装置的具体功能以及全面落地的时间等问题滴滴方面并没有透露过多的消息。
滴滴试行全程监控，有人欢喜有人愁
其实早在“空姐遇害案”后滴滴就发起过对全程录音的意见征求，并表示记录下的内容将不会保存在个人的设备中，而是加密后直接上传服务器，在保留72小时后自动删除。
这项功能一经启用，就引起了网友的热议，有一部分网友表示还是会担心自己的隐私被泄露，毕竟自己很难保证该录音的安全。但更多的网友还是对这项功能表示了认可，大家表示在网约车上不会进行太过于私密的活动，并没有什么可值得泄露的以及为了安全，牺牲一部分隐私也是值得的。
其实滴滴尝试这样的功能我们是完全可以理解的。在“空姐遇害案后”，滴滴急于挽回平台口碑，加强了许多保护乘客出行安全的功能，比如说对于顺风车司机和乘客的实名认证、10点后禁止顺风车搭载异性乘客以及本次推出的全程录像功能。
但这样的做法很大程度上是“治标不治本”的。对于那些心怀恶意的犯罪分子来说，这样的监控很容易被各种手段屏蔽掉，很难起到切实有效的作用。
并且对于司机来说，这样的功能也是很难接受的。
相对于乘客，司机会有更多的时间停留在车内。而司机完全不知道车辆上的摄像头究竟处在一个什么样的状态，那么司机的隐私由谁来保护？面对着一个有可能随时监控自己的摄像头，想必所有人都会拒绝的。
此外，由于这个摄像头只能由乘客控制，那一旦乘客起了歹意，在伤害司机之前先行关闭了摄像头司机将完全得不到安全保障。
昏招频出，司机平台离心离德
说起来，这也不是滴滴第一次出“昏招”了，司机和平台之间的矛盾在滴滴称雄市场时便已埋下了隐患。
自从收购Uber之后，滴滴就成为了国内网约车市场的绝对“霸主”，目前有将近9成的网约车出行都来自于滴滴。而在成功占据市场之后，滴滴便开始逐步提高抽成比例，从最初的5%提高到了25%。
而据凤凰网的消息，这个比例再次提升5%，达到了30%。有不少滴滴司机表示现在做网约车的收入还不到过去的四分之一，已经快做不下去了。
此外，此次滴滴的调价是单方的行为，只有很少的司机接到了短信通知。这一举动让很多司机都感到不满，认为滴滴实在是太霸道了，自己的利益根本得不到保障。
严格来说，前一段时间开始施行的10点后顺风车进行人脸识别其实也算是昏招之一。
其实大家都理解滴滴这样的做法是为了保障安全，但此举的确牺牲了很大的便利性和用户体验。笔者亲测，滴滴的面部识别效率并不高，尤其是从微信预约的时候。
难道是因为长得丑的缘故么？笔者在经过15分钟、数十次的识别后依然无法登陆顺风车，最后只好选择了专车，为此不得不多付了一倍的车费。
许多专门跑顺风车的司机表示，现在一过10点大家就都不做了。一方面认证登陆特别麻烦，另一方面也很难搭上乘客，还不如回家早点休息。
本来在经过了前一段时间的查处后，网约车的数量就已经在大幅度的下降，现在滴滴还在昏招频出。司机的不满对滴滴来说绝对称得上是严峻的挑战，如果滴滴仍旧不改变策略的话，那么将来很可能会面临无人可用的结局，等到了那样的时候，滴滴再后悔可能就晚了。
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