东芝开发出散热性能更强的40V N沟道功率MOSFET

- 新封装提供双面散热,有效改善散热。
 
东京--(美国商业资讯)--八月,东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)将启动面向汽车应用的40V N沟道功率MOSFET——“TPWR7904PB”和“TPW1R104PB”的量产和出货。其采用双面散热、低电阻、小型DSOP Advance(WF)封装。
 
这些新产品在“DSOP Advance”(WF)封装中安装U-MOS IX-H系列芯片——采用最先进沟槽结构的MOSFET,实现高散热性和低导通电阻特性。导通损耗所产生的热量得到有效消散,因此散热设计灵活性得到提高。
 
与东芝之前的U-MOS IV系列相比,U-MOS IX-H系列还实现了更小的开关噪声,有助于降低电磁干扰(EMI)[1]。
“DSOP Advance(WF)”封装采用可沾锡侧翼端子结构[2]。
 
应用场合
- 电动助力转向系统
- 负载开关
- 电动泵
 
特点
- 符合AEC-Q101标准,适用于汽车应用场合
- 采用顶板(top plate)[3]和漏极的双面散热封装
- 可沾锡侧翼结构有助于提高AOI可见性
- U-MOS IX-H系列具备低导通电阻和低噪音特性

 
主要规格
 (@Ta=25 ℃)
产品
型号
  绝对
最大额定值
  漏源极
导通电阻
RDS(ON)最大值(mΩ)
  栅源极
之间
内置
稳压二极管
  系列   封装
 
源极
电压
VDSS
(V)
  漏极
电流
(直流)
ID
(A)
       
      @VGS=6 V   @VGS=10 V      
TPWR7904PB   40   150   1.3   0.79     U-MOSⅨ-H   DSOP
Advance(WF)L
TPW1R104PB     120   1.96   1.14       DSOP
Advance(WF)M
 

注:
[1] EMI(电磁干扰)
[2] 可沾锡侧翼端子结构:一种端子结构,支持在电路板上进行安装的自动光学检测(AOI)。
[3] 请注意,该顶板与源极电势相同,但不能用于电极。
 
 
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