最近，鹦鹉先生收到了小伙伴的提问：为什么我用的是5G信号，却没有5G的网速，用个真5G咋这么难？鹦鹉先生相信，如果在这里引用一堆技术名词，恐怕又会有一堆小伙伴一脸懵逼了。所以今天，鹦鹉先生将用一种类比的方式来讲解。毕竟，咱们用5G也就是图个方便和装13的。
我们先来介绍一下我们是咋用上5G网络的，大概流程如下：手机信息先传输到基站，再由基站将信息传输到互联网。
在上面这幅图中，我们可以知道，5G的关键是手机到基站、基站到网络这两条路（红色箭头）。如果用日常交通打比方：
信息从手机到基站，相当于开车从郊区进城
信息从基站到网络，相当于在城里开车
那么，对应到4G、5G（NSA）、5G（SA）后，就相当于：
4G：进城的道路只有2条普通公路（4G基站），城里也只有2条普通公路（4G核心网）。现在不论是哪里的公路，都已经有很多车在同时跑了，时不时会发生拥堵。
NSA：进城的道路变成了8条高速公路（5G基站），但城里还是2条普通公路（4G核心网）。我们还要和原有的4G用户一起挤那2条普通公路。
SA：进城的道路变成了8条高速公路（5G基站），城里铺了8条高速公路，进城以后继续走高速公路。
所以，接入5G信号还没完，我们还得接入5G的网络才可以享用5G网速。如果附近的4G基站比较拥堵，但4G核心网比较流畅，那么换成5G信号接入4G网是可以改善网速的。
如果4G核心网拥堵，那无论是通过4G信号还是5G信号接入4G核心网，都会遇到“网络塞车”。这就解释了5G网速有时还不如4G的问题。
那问题来了：为什么很多手机厂商在宣传自己的5G功能时，NSA网络还是这么丝滑？
（是不是很诱人）
其实这里有一个手机厂商之间的“秘密”：他们先把郊区和城里的公路全部封路，不让其他车进来，只留下自己的车在高速公路上跑，那当然速度70迈，心情自由自在咯。
根据工信部的统计数据，截至今年6月底，5G信号已覆盖全国所有地级以上城市。但要全国使用上“真5G”，还需要一段时间。那为什么运营商要搞一个5G信号接入4G网络的东西呢（NSA非独立组网）？目的其实是为了缓解4G网络的拥堵（手机到基站这一段）。但通过上面的解释，我们也能发现，这一种方案的作用有限，并且NSA是不具备低延时、大连接的特性的，这种方案在用户体验方面，和4G区别不大。
所以，真正普及5G还需要一段时间。毕竟，现在的流量费都标明了：5G还是没什么性价比可言（土豪请随意）。想体验5G，也没必要买5G套餐，只需打开手机5G开关，连上5G网络即可。
(部分图片来源于互联网)
