1、内容简介
matlab simulink 单气室油气弹簧阻尼特性分析
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2、内容说明
针对单气室油气弹簧阻尼特性问题，基于薄壁小孔理论和海根 － 波斯勒公式分别建立了两种阻尼结构的油气弹簧系统阻尼力的数学模型。利用 Matlab Simulink 软件仿真，研究了油气弹簧系统结构参数和激励参数的变化对其阻尼性能的影响。研究结果表明，油气弹簧系统示功图所围面积随激励参数和环形腔 E 面积增大而增大，而随阻尼孔节流面积增大而减小; 外界激励参数的改变对系统速度特性曲线基本没影响; 速度特性的非线性揭示了油气弹簧系统阻尼的非线性。研究结果可以为类似结构设计提供参考。
油气弹簧是油气悬挂系统的重要组成部分，油气悬挂系统的非线性特性和良好的减振特性都是通过油气弹簧来实现的。国外在油气弹簧研究上起步较早［1 － 3］，他们已经掌握了从设计、生产到维护的一系列技 术，而国内关于这方面的研究起步于 20世纪 80 年代，各研究单位在研究时也只是针对特定的型号进行研究而且研究的理论与生产实践脱节较大，至今没有形成一套行之有效、普遍适用的设计方法。文中研究了单气室油气弹簧的阻尼特性，分析了阻尼形成机制，基于薄壁小孔理论和海根 － 波斯勒公式分别建立了两种阻尼结构的油气弹簧系统的阻尼力数学模型。利用 Matlab Simulink 软件编程对系统进行仿真，得出了系统在不同的结构参数和激励参数的变化下，系统的阻尼特性变化曲线。为单气室油气弹簧系统的设计提供了理论支持以及对其他类似结构形式的油气弹簧阻尼特性分析提供了参考。
3、仿真分析
4、参考论文
单气室油气弹簧阻尼特性分析_林国问