智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成并运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。其目标在于提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥堵，减少空气污染。
智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服务。大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。
智慧交通建设通过信息化技术，改善车辆通行效率，提高交通流畅度，优化市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。衡量智慧交通的“智慧”程度主要有以下个指标：
城市道路传感终端安装率
指各类交通信息传感终端在城市次干道级以上道路中的安装率。
市民对交通信息的关注率
指经常关注各类交通信息的市民所占的比例。
市民交通诱导信息服从率
本指标是针对驾车出行的市民，指在驾车出行的市民中，服从交通诱导信息提示的比例。
停车诱导系统覆盖率
指安装停车诱导系统的停车场在城市所有停车场中的比例。
公交电子站牌化率
指电子公交站牌在城市所有公交站牌中的比例
交通诱导系统
城市智慧交通系统是一个以现代电子信息技术为基础，实时、准确、高效的的综合运输和管理服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析以及利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
智慧交通诱导系统主要包括两大子系统：交通信息采集子系统、交通信息发布子系统。交通信息采集系统前端主要包括高清电子警察、卡口系统以及移动电子警察，前端系统采集的信息经过网络传输到后天进行数据挖掘处理分析继而发送到各种终端设备进行显示与告知，而采集信息的方式主要有图中所示几种。
道路信息采集系统
高清闯红灯电子警察系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术。利用每一辆车对应唯一的车牌号的条件，对监控路面过往的每一辆机动车的车辆和车号牌图像进行连续全天候实时记录。高清电子警察系统由外场子系统和指挥中心两部分组成，涵盖以下功能：
.闯红灯抓拍
.实线变道
.压双黄线
.车牌自动识别
.高清违法录像
.视频检测红灯信号
.车流量信息采集
.远程综合管理
交通信号灯智能控制系统
交通信号控制系统是城市交通诱导管理系统的一个重要子系统，其主要功能是自动调整控制区域内的配时技术指导文件，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益，必要时，可通过指挥中心人工干预，强制疏导交通。
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