近些年，以新一代信息科技为支撑的智慧物流在中国稳步发展。运行管理方法更高效，货品运输更快捷，智慧物流为物流业转型发展开启了无限潜能。怎样建设以“互联网+物流”为特点的智慧物流产业链？智慧物流给企业和民众带来哪些便捷？
浙江省台州市路桥区的运兴运输有限公司业务流程服务厅，显示屏上实时跳动着上千辆大货车的行车情况和驾驶运动轨迹；广东省化州市新安镇，穿行智能机器人根据智慧物流快线将包裹从镇级通信基站运输到村；苏宁南京雨花物流基地，自动化技术产品挑拣效率最大可做到1200件/小时，对比人力挑拣效率提高了10倍……
从大城市到农村，从快递分拣到运输，以“互联网+物流”为特征的智慧物流基本建设正积极推进，在整个产业链引起转型。智慧物流将如何减少社会发展物流成本费、促进物流业管理提升？
1、服务平台智能化
1096辆大货车行车运动轨迹一目了然，人车货精确对接，“现阶段在外运输大货车1096辆，临时熄火大货车580辆……”在运兴运输有限公司业务流程服务厅，实时更新的大货车运作数据信息让技术人员可以随时随地掌握汽车信息，及时指挥调度。“公司目前拥有大货车上千辆，要想实时掌握全部车辆行车情况，放到以前基本上不太可能。现如今根据‘互联网+物流’，每辆车的驾驶运动轨迹一目了然。”公司董事长周昌红讲道。
“手写记录、电话协调、现场派车早就变成过去式了！”周昌红告知新闻记者，以前车辆的运输指挥调度系统关键靠人，不但费时费力，还常常面临大货车满载率高、发货人拖运物件效率低等难题。现如今，从接单派车到运输费清算，通过线上网络平台就能圆满完成。2014年起，公司为车辆上线车载GPS定位系统，现如今借助第三方数据信息综合服务平台，又打造出了车辆智能管理系统，“运用互联网借势借智，管理能力大幅提升。”
数字化平台不但为公司管理方法出示了便捷，也给驾驶员带来了实惠。已经在公司工作了五年的驾驶员潘恩满说，除开公司的数字化平台，也有很多第三方平台让货运物流过程更“智慧”。“发车前我只需打开手机APP‘货车帮’，输入始发地、目的地，及其车型等关键字，等候十几分钟时间，就能收到顾客订单信息。”过去最担忧的往返跑空车难题得到了处理，潘恩满收入也比之前提升许多 。
“数据颠覆式创新，让‘人、车、货’跑得迅速更精确。”提到物流信息化管理产生的成效，周昌红说，“如今公司的车辆空转率已降低10%，送货和交货及时率也提高至95%。”
现阶段台州全市现有228家公司接入国家交通运输物流公共信息平台，也有像“货拉拉”“卡行天下”等物流服务平台企业入驻。“大家推动实施‘互联网+高效率物流’，促进‘互联网+’背景下物流制造行业不断涌现大量新业态和新模式。”台州市交通运输局二级调研员黄新春说。
2、仓储自动化技术
智能化感知车辆接近，全程自动分拣，驾驶员王师傅安全驾驶着一辆大货车，去往苏宁南京雨花物流基地无人仓。在车辆定位系统和智慧产业园区的电子围栏帮助下，当感知路程在20公里范畴内时，库位有关程序流程被自动激活，无人仓有关订单信息的挑拣、包装、快递分拣等工作流程有序繁忙起来。
快递分拣过程一样全程自动化。每一个货品上贴紧的标识码，好似随身带的“呼叫机”。王师傅所需货品收到库房传出的“寻货启事”，一个个“乘坐”着输送带快速赶到集货区，由环形的无人叉车运输。将货品装车后，王师傅马上在手机上展开了确定：“货已全”。
“从人找货到货找人，从射频识别技术到人工智能技术，仓储变得愈来愈聪明。”苏宁科技集团物流研发中心经理陈坚详细介绍，现如今的智慧仓储，大量反映在算法优化产生的便捷。比如，来源于全国各地的货品哪一个放在里侧、如何分配挑拣线路时间最短、不同型号规格的包装箱放几种物品最好……这些，都要借助优化算法的累加和提升来完成。
智慧仓储不但能在大中型仓储场景充分发挥，在江苏徐州徐工智联物流服务有限公司，自动化储存设备“智能微库”出示了中小型零部件自动化储存解决方法。
每台智能微库占地10.6平方米，有效储存面积却达到210.8平方米，有效货位1043个；操作人员工作效率对比一般仓库可提升50%以上，每台可节省作业人力5名，年节省人力成本达四十万元。“在仓储进库、上架、拣选、包装、送货出库整个过程运用了条码识别技术，根据信息系统与智能化移动智能终端的集成化运用，完成了仓储整个过程无纸化、移动化工作，每一年可节省仓储耗品成本费约35万元。”公司经理蒋大为告知记者。
前不久，《江苏省大力发展智慧物流推进降本增效综合改革试点实施方案》颁布，确立将执行智慧物流大城市示范点、物流产业园区智慧化更新改造示范点、互联网货运平台示范试点、重要物流技术提升试点、智慧物流主体培养试点等五大关键工程项目，进一步发展智慧物流、推动降本增效。
3、配送智能化系统
无人配送、智能化快件箱、乡村智运快线便捷“最后一公里”，疫情防控期内，基于北斗定位系统的京东商城物流智能化配送智能机器人，将各地送到武汉的医疗物资迅速送到医院门诊隔离区。
全自动避开阻碍、路口自主决策、紧急状况人力对接……苏宁物流5G无人配送车作用持续提高，常规平均经营速度8千米/小时，最快达到15千米/小时。
美团外卖智能化配送智能监控系统将顾客的订单信息分派给无人配送车，无人驾驶汽车在买菜网站提货后，自动行驶到小区的无触碰配送点，智能技术助推全程无触碰配送的完成。
近些年，物流“最后一公里”多样末端服务项目运营模式与时俱进，无人配送已变成末端服务项目发展趋向之一，物流公司竞相使力，促进无人配送加速发展。
此外，智能化快递箱也为末端投递出示了合理补充。据调查，今年主要大城市布置智能化快递箱已达40.6万组，增加13.4万组，增长幅度贴近50%，箱递率超10%。
而在农村地域，智慧物流让乡村配送更快捷。在化州市新安镇新塘村，一件件五花八门的包裹从穿梭机内鱼贯“吐”出，工作人员梳理登记后，供群众前去领取。另一边，穿梭机井然“吃”下荔枝、桂圆、番石榴、蔬菜等，把新鮮农业产品运输出去。“自打有了‘快线’，手机收到订单信息后，马上就上地里采摘，随后交到‘快线’打理，大大的地节约了时间和运输费。”作为果农的镇村干部郑月明讲道。
郑月明所说的“快线”，便是村内在建的一条智慧物流运输快线。据了解，这条“智运快线”包含通信基站、低空飞行索道、智能化穿梭机（智能机器人）、运输箱、云端管控系统软件及其收发货装备，每车次设置载重量100公斤，最大车速60千米，运输100公斤走100公里仅需3—5元电费，且可二十四小时运作。通过在县城近郊建设物流总仓，在城镇建设物流基站，在行政村与村头连锁便利店协作创建收发点，绝大多数产品能1小时内低成本畅行县城与行政村之间。