4月15日，江苏省政府举办“全面推进制造业复工复产 加大企业帮扶纾困力度”新闻发布会。
会上获悉，接下来，江苏将制定加快推进数字“新基建”扩大信息消费和支持发展5G网络的政策意见，加快建设5G、大数据中心、新能源汽车充电桩、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施，全年新建5G基站5.2万座，完成相应投资127亿元。
实施5G+工业互联网、5G+智能制造、工业互联网应用提升专项行动，落实工信部中小企业数字化赋能等专项行动方案，支持发展协同办公、智能生产、共享制造、个性化定制、远程运维等“云”上经济。
同时，加快培育先进制造业集群。在集成电路芯片、区块链、5G等领域部署实施70多项关键核心技术攻关项目，支持省先进封装与系统集成创新中心创建国家制造业创新中心。
当被问及无锡车联网先导区建设情况时，江苏省工业和信息化厅二级巡视员周毅彪表示，尽管车联网从目前来看还处在一个起步和探索的阶段，但是它的发展前景应该说是非常好，确实也是契合了当下的“新基建”相关领域和内容。
江苏在车联网方面应该说布局比较早，在去年5月份，工信部就同意江苏作为全国首个车联网建设先导区。这个先导区的建设核心是以无锡为主，同时包括江苏的一些重点区域。去年9月份，吴政隆省长和工信部苗圩部长在无锡共同为江苏车联网先导区揭牌。
这项工作开展以来，取得了积极的进展，在工作机制的建立、工作规划的编制，以及在应用、技术、产业生态的打造，包括检测基地的建设等方面，都取得了一些实质性的进展。特别像无锡市作为城市级的车联网示范应用，走在了全国的前列，在全球也有一定影响。
目前，无锡市已经在280公里的道路上，240个交通信号口实现了信号化改造，在全球首次实现了规模化的“人、车、路、网、云”连接，提高交通出行的便捷性、可靠性和安全性，也改善了人的体验。
下一步江苏将从四个方面发力：一个就是要积极探索引领；二是要深化示范应用；三是要攻克关键技术；四是要进一步完善产业业态。
具体来讲，积极探索引领，既然江苏特别是无锡作为全国首个车联网先导区，那么我们就不要辜负这个先导区的使命和担当，在车联网各场景的应用、技术的突破、产业生态的打造，包括相关标准的制定和相应检测等方面，要继续走在全国的前列，要达到国际一流的水平，我们要有这个目标、定位和担当。
深化示范应用，就是在现有基础上，无锡市城市级示范应用要进一步扩大面积，同时相应的基础设施要进一步升级提升，让车联网应用有一个更好体验。包括像南京、苏州、盐城、南通等地，现在对车联网场景的应用也非常积极，也做了大量的前期准备工作。
今年在这方面，在封闭式小区车联网车辆投用，在城市环保、垃圾处理、园林等方面也会有多场景的示范应用。而且，这种应用要形成可复制经验，能够加速在路上推广，尤其是在智慧道路的建设方面，要形成更高的标准，有更成熟的模式可以借鉴。攻克关键技术，就是车联网作为一个新的业态，需要新的技术、新的产品、新的商业模式支撑。这里面就必须以技术创新、技术突破为引领。
我想一个就是要围绕道路智慧化，它涉及到很多产品和技术；二是要围绕车辆，车辆本身要提高智慧化程度；三是要围绕车联网的应用平台，也就是我们说的云和网集成功能的提升，包括“车、路、人、网、云”互相交互体验的技术要实现突破。我们从去年开始，就布局了一批需要突破的技术和产品，这种技术的突破和产品的突破，要集中力量，要加强和国内国际这方面伙伴的合作，以开放合作的形式来实现快速突破。
打造产业生态，就是围绕“车、路、云、网”这方面，吸引相关企业在江苏特别是南京、无锡、苏州这些地区集聚发展，形成完整的产业链，形成不同的产品和产业融合协同发展的良好生态。
本文由5G产业圈编辑整理江苏政府官网。
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