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キャンパス門での学生の無秩序な送迎と駐車困難の問題を解決し、キャンパス周辺の交通の利便性をさらに向上させるために、江蘇省南京市公安局交通警察分隊が発足した。州は、生徒、保護者、社会を安心させる方法として「一学校一政策」という特別な取り組みを実施し、重要な生計プロジェクトに満足しており、市教育局と緊密に連携して高いレベルで調整し、学校との調整を図っていきます。市教育局を中心に、教育局、学校、保護者、地域道路、建設部門などを動員し、上下層を細分化し、各層を磨き上げます 周囲の交通秩序は多面的であり、相互に連携しています現在、主要都市部には91校があり、交通整理、充実した設備、「1+N」の看護、学内告示など、さまざまな側面から政策を総合的に推進している。 28校の計画は着々と進んでいます。高鵬小学校、烏澳村小学校、宣外中学校などで次々と実証サンプルが作成され、秩序、安全性、送迎のスムーズな流れという双方にとって有利な状況が促進されました。 -学校外で使用され、各レベルの指導者、全国人民代表大会の議員、中国人民政治協商会議のメンバー、学校関係者、保護者から好評を博しており、一般大衆からは満場一致で賞賛されています。
仕組みを正し、社内外と一体となって前進する
市公安局の名で、南京交通警察分隊と市教育局が連名で「小中学校および幼稚園における『一校一政策』の実施に関する通知」を発出し、生徒の送迎を実施した。 「交通秩序管理業務」を制定し、関連する作業ガイドラインを発行し、外部作業メカニズムを整理し、教育部門と学校の主な責任を強化し、一連の「1つの学校、1つの政策」の多次元ガバナンスシステムを模索する。南京市の特徴としては、公安、教育部門、学校、保護者、街路、建設部門の参加があり、地区と2つのレベルの「小規模および微渋滞ポイント」のガバナンス、「共有駐車場」の潜在的なタップおよびその他の作業が挙げられます。関係者の主体性を最大限に発揮し、「一学校一政策」の最適化策の推進を図る。
南京交通警察分遣隊の指導者らは特別展開の特殊業務を重視しており、交通組織最適化室は「重要かつ困難な点」の克服を調整し推進している。壁図作戦の実施に向けた作業を推進しており、前月月ごとに実行し、ポイントごとに実行します。旅団は即応して先手を打って攻撃を開始し、看護教育「1+N」の継続実施と看護拠点の定点警備・指導の強化をベースに、自動車騎兵任務の利点を最大限に発揮した。 、学校や周辺道路の自動車パトロールを実施し、違法行為の捜査、事故の迅速な処理、指揮指導、施設の点検などをしっかり行い、道路の渋滞ノードを適時に解消し、交通能力を向上させた。学校の周りの道路。
政策を組み合わせ、世論を重視した、正確にカスタマイズされたソリューション
南京交通警察分遣隊は、組織化を優先し、施設をフォローアップし、改修を調整し、時差送迎エリア、時間制限のある一方通行、カラー舗装、標識、カラー化などの対策を強化することを主張している。送迎エリアの横断歩道 計時センターは冬季・夏季休暇を一律に奨励 送迎期間、夜間の自習期間などの信号機の計時モードは動的に選別される道路施設の画期的な再構築、都市の2段階の「小規模および微小な閉塞点」再構築へのフィードバック、および多面的なガバナンスを実現し計画を確実にするための1つの学校と1つの政策の「組み合わせパンチ」を実行する戦闘と効果的な着陸。学校周辺の路上駐車場を利用して、時差配置の送迎駐車場を設置する「高鵬小学校モデル」は、主要都市部の条件の整った学校で本格的に導入されています。小学校地下送迎システムモデルも今後の推進の焦点となる。
南京市の交通管理部門は、実施効果の追跡、各ルートでの大衆の要求、全国人民代表大会と政協の提案と提案、学校と保護者の意見などに従って、次のことを実践した。各学校の「一学校一政策」計画をフィードバックし、再最適化するとともに、冬休みと夏休みという好機を捉えて計画を実施し、新学期に向けて広報・指導の強化と連携し、確実な学校教育を推進していきます。プログラムは「世論と現実に近い」ものです。上陸した91校のうち40％が第2次最適化を完了しており、玄外珠江路キャンパスなど一部の学校は第3次調整を実施しており、交差点での可変車線の設定や予約済みの共有駐車場の探索、導入が進んでいる。内部通報機構の導入により、学校前の交通秩序、安全性、円滑性というWin-Winの状況が実現しました。
南京交通警察分隊は、小学生の実際の提案に基づいて、国家基準と地方の技術仕様を組み合わせて、学校前の赤と白の横断歩道のスタイルを革新し、それを市の生計と組み合わせた問題として推進しました。 「一校一政策」の特別な取り組みで、現在、計21校の学校カラー横断歩道が完成しています。南京市で唯一視覚障害者のための職業教育を専門に学ぶ学生の安全を確保するため、交通管制部門は学校近くの馬達街と空通巷の交差点にある四方向の横断歩道灯を取り替え、信号機を増設した。音声プロンプト デバイス: 音声プロンプトを再生して、目の見えない生徒や視覚障害のある生徒が確実に聞き、見ることができるようにします。
宣伝と指導が先、社会的対応が長期的な効果を促進する
「一学校一政策」計画が明確になった後、南京市の交通管理部門は学校と協力し、「手紙一通」、「写真一通」、「誓約書一通」、「通知書一通」、その他所定の用紙を提出した。ホームスクールグループ、学校の広報番号、掲示板などは、生徒の保護者に通知するのに効果的です。通知用紙には領収書が付いており、その後の法執行や協力のための強固な基盤を築くために学校によって回収されます。 「生徒が保護者に教え、小さな手は大きな手を握る」という雰囲気を醸成するために、キャンパスなどのさまざまな活動を広く広報し、広報・指導を第一に真剣に取り組んでいます。特別通知と業務ガイドラインの発表後、鼓楼区は学校交通の輸送秩序を改善するための「一学校一政策」の特別行動の開始式を開催し、広く注目を集めた。
学校の責任を強化するため、南京交通管理部門は学校交通令の「レッド・ブラック・リスト」措置、主要な違法行為の学校通知、文書のコピーなどを通じて、学校に内部管理メカニズムの確立を奨励している。学校の主体的な取り組みを最大限に発揮し、「学校が生徒に教え、生徒が親に教える」という相互コミュニケーションの仕組みを確立し、交通警察と協力する。送迎車両の駐車と交通秩序を共同で規制し、罰則効果を最大化し、法執行機関との正面衝突を減らして、半分の労力で2倍の成果を達成する。
「一学校一政策」の実践により、警察、学校、街頭、保護者の自主性が刺激され、新学期の社内広報に「モザイク」が組み込まれた。学校基本情報の詳細な統計表. 鼓楼区は「交通事故の削減と抑制」の取り組み要求と組み合わせて、「1老人1若者」の正確な広報を実施しました. 建業区のいくつかの学校は、保護者へのリンクを率先して実施しました.学生の学期末の道徳教育評価で送迎の違反を取り締まり、棲霞区の一部の学校では定期バスの路線と運行時間を延長することでグリーンな送迎を推進している... 南京交通警察分隊は関連する経験をタイムリーにまとめ、促進し、教育部門の内部賞罰メカニズムと組み合わせて、長期的な業務の開発と実施を継続的に推進した。(文写真/Mao Hanqi、Yin Qiumin、Xue Jingjing)
この記事は『道路交通管理』誌 2023 年 7 号に掲載されました。
レビュアー: Li Xiuju/Li Jiaxin
編集者: パン・ナルイ
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