ファーウェイの参入は、UFIDA、Kingdee、Inspurなどの国内メーカーの技術革新を刺激し、ファーウェイの自社開発フルスタックレイアウトと継続的なテストにより、国内ERPの互換性と標準化は新たなレベルに達するだろう。
著者|ドゥドゥ
編集者 | ピ・イェ
プロデュース | 実業家
世界中の子会社88社のメタERPシステムの切り替えが完了するまでに15時間かかり、ファーウェイは完全に「血を入れ替えた」。
実際、ファーウェイがメタERPの立ち上げを正式に発表して以来、業界に混乱の波を引き起こした。なぜファーウェイの動きがこれほど大きな反響を呼んだのか疑問に思う人は多いだろう。
まず、ERP は調達、生産、販売、人事、財務、物流などの業務の効率的な運営を保証するものであり、ERP がなければ大企業は機能不全に陥る可能性があります。ヨーロッパとアメリカの国々は、早期参入と高度な情報化により、Oracle や SAP などの世界的に有名な ERP 巨人を数多く生み出してきました。中でもオラクルはERP関連事業だけで3000億ドル近い市場価値を支えている。
一方、中国では市場価値や規模の点でそれに匹敵するメーカーを見つけるのが難しい。
「ファーウェイの一貫したアプローチを使えば、国内メーカーがこの激動の瞬間を乗り切ることができる限り、鳴り物入りでERPを開発するためにリソースを費やす価値はない。」
某フォーラムでは「なぜファーウェイは独自のERPを開発したのか？」という議論が盛り上がっていた。「自分の子供は時代遅れ」という言葉の支持率が急上昇している。
「中国の大企業や国有企業の多くでは、ERPシステムはSAPなどのメーカーのERPシステムをベースにして二次開発を行っている。」 このような回答は、国内のハイエンドERPシステムの欠点を露呈させた。メタERPの登場により、国内のハイエンドERPシステムはゼロからの飛躍を遂げることができました。
しかし、これは国内での自己研究の長い行進の第一歩にすぎません。短期的には、ファーウェイのメタ ERP が中国における SAP/Oracle の ERP システムの絶対的な優位性または独占を揺るがすことは依然として困難です。SAP/Oracle システムを置き換えるのは簡単ではありません。
しかし、ファーウェイメタERPの上陸の裏には、今後の国産ハイエンドERPの開発、さらには国産ソフトウェアの将来開発への言及がある。
1.ファーウェイの「リニューアル」
ファーウェイが自社開発したERPの理由は実はよく理解されており、まず第一に、ファーウェイ自身のニーズによるものであり、ファーウェイのビジネスの発展に伴い、ERPの反応が遅すぎて、もはや真のデジタル化の需要を満たすことができなくなっている。未来。次世代のERPを構築することは、ファーウェイがデジタルの波の中で発展し続ける唯一の方法です。
第二に、ERP は企業の重要な管理システムであるため、ローカライズする必要があります。新荘の波と相まって、国内代替が一般的な傾向となっている。
また、ファーウェイの端末事業の成長が鈍化しており、特にブルーオーシャンとも言えるハイエンドERPが空白の中国市場では、管理システムが新たなロングボードとなる可能性がある。
しかし、ERP の独自の研究開発は簡単ではないことを知っておく必要があります。自社開発の ERP は非常に複雑なプロジェクトであり、データベース、オペレーティング システム、開発言語などのコア テクノロジーをテストするだけでなく、企業の実際のビジネス シナリオに基づいて長期間にわたって開発および反復する必要があります。時間。
これには、上流のハードウェア デバイス層のチップ、サーバー、データ センターから、ソフトウェア開発層のオペレーティング システム、データベース、ミドルウェア、中流のシステム統合および運用保守層のシステム統合、下流のアプリケーションに至るまで、さまざまなテクノロジー スタックが関係します。レイヤー政府および企業サービス。これらはすべて、多大な時間、エネルギー、設備投資に加え、新しいテクノロジーのサポートを必要とします。
ファーウェイにとって、メタ ERP の導入を成功させるには、独立系メーカーとの共同開発モデルが不可欠です。
具体的には、Meta ERP 業界チェーンにおけるさまざまなメーカーと協力モデルを見てみましょう。
1つ目は上流のハードウェア機器層で、協力メーカーにはSMICやSmartwayなどのチップメーカー、Digital ChinaやChina Great Wallなどのサーバーメーカー、Saiyi Information、Hande Information、360などのデータセンターメーカーや通信機器などが含まれる。メーカー、オペレーター。
上流のソフトウェア層では、ファーウェイはiSoftStoneやNSFOCUSなどのオペレーティングシステムメーカー、Massive DataやTranswarp Technologyのデータベースメーカー、Puyuan InformationやDongfangtongなどのミドルウェアメーカー、Inspur Softwareなどの開発ツールと協力している。
2つ目はミッドストリームで、ファーウェイの主なパートナーは、InfinitorやSDSDなどのシステムインテグレーションや運用・保守層のシステムインテグレーションベンダー、Jiahuan TechnologyやSDSD Servicesなどの電源・配電メーカーなどである。
次に、下流の政府およびエンタープライズアプリケーションサービス層があり、Farben Information、Kelan Software、Rongke Technologyなどがファーウェイの主要パートナーです。
協力モデルの観点から見ると、一方ではファーウェイとソフトウェア開発で協力しており、例えば中軟ソフトコムは主にファーウェイの研究開発に参加するための人的資源を提供している。一方、UFIDAやKingdeeに代表されるソフトウェアメーカーは、独自のソフトウェアパッケージをベースにファーウェイと協力している。
パートナーのサポートを受けて、ファーウェイの自社開発ERPは加速軌道に乗りました。
「私たちのパートナーに感謝します。私たちは同じ境地にいます。今日の成功はあなたと切り離せないものであり、将来の発展はあなたとより関係していると信じています。」 4月20日、任正非氏はパートナーの重要性を明らかにした。
ただし、ファーウェイ ERP の上陸に成功したからといって、ファーウェイ ERP 自体の開発に問題点がないわけではありません。
2. Meta ERP の商用スペースはありますか?
ファーウェイのERPアーキテクチャには4つの分野があり、1つは販売関連の契約センターとカスタマーセンター、もう1つは計画調達と注文物流を含む供給、3つ目はファーウェイの財務、4つ目はアフターサービスと配送サービスである。
ただし、ファーウェイが構築したこれらの機能はすべて「現地の状況に適応したもの」です。ただし、管理ソフトウェアは通常、業界のノウハウが必要な分野です。
実際のところ、内部の自己研究から外部への成果物への移行には、標準化、製品化、商業化のギャップを越える必要があります。Meta ERP システムは主にファーウェイ独自の技術による製造管理ニーズを満たしており、他の垂直産業への適応性はまだ不明です。
ということは、ICT製造業以外の分野、例えば発電業、家具産業、ミルクティー産業などでその経営モデルが理解できるかどうかは、まだ疑問符がつきます。したがって、Huawei Meta ERPの一般化は短期的には実現できません。
一般化の問題に加えて、製品の互換性の問題もあります。
メタ ERP は Huawei オイラー システムとガウス データベースに基づいて開発されていますが、現在の主流の ERP は一般に Windows システム、Oracle または SQL データベースに基づいています。既存の ERP ソフトウェアは国内のシステムやデータベースと非常に互換性があります。
たとえ将来的にメタERPの導入を考えていたとしても、現在のサーバーやデータベースを廃棄したり、コンピューター室全体を再構築したりする必要がある場合、企業は巨額の再構築コストに直面することになります。
膨大な IT 予算のプレッシャーの下、多くの企業は「やりくり」の道を選択するでしょう。そのとき、ファーウェイがどのように企業に浸透していくかが問題となるだろう。
さらに、チップの分野では、ファーウェイはチップの品質と量を確保するために、チップの製造プロセスとサプライチェーンの問題を解決する必要があります。
オペレーティングシステムの分野では、ファーウェイはより多くの開発者やユーザーにHarmonyOSを利用してもらうために、完全なエコシステムを構築する必要がある。ERPソフトウェアの分野では、ファーウェイはさまざまな業界や企業のニーズを満たすために、Meta ERPの機能とパフォーマンスを継続的に改善および最適化する必要があります。
もう一つは、ファーウェイがさまざまな分野で主導的な地位を維持するためには、国内外の競合他社からの圧力に依然として対処する必要があるということだ。
現状に関する限り、より競争力の高い分野は主に自社のサプライチェーンの上流と下流、TMTの民間市場、政府や企業の市場です。
ただし、UFIDA と Kingdee もこれらの分野に関与しており、将来的には事業が重複する可能性があります。政府と企業の分野でも、ファーウェイは厳しい納品の問題に直面している。
一般的に言えば、Huawei MateERPが対外的に宣伝される場合、その商用化の道は容易ではないでしょう。
3. カーブで追い越しをする機会はどこにありますか?
一連のデータによると、2022年のファーウェイの研究開発支出は1644億元となり、2021年の1427億元と比べて200億元以上増加するという。
そのうち、MateERP の研究開発には 3 年間かかり、数千人員が投資されました。多くの資金、人的資源、物的資源を投入して構築されたERPは、ファーウェイが自社で使用しつつ、適切なタイミングで価値サイクルを実現することを考慮する必要がある。
言い換えれば、商用化がHuawei MateERPの健全な発展のための唯一の方法です。前述したように、MateERP の商用化の前提は汎用化であり、汎用化の前提となるのは豊富な業界ノウハウです。
欧米の ERP 市場では、SAP、Oracle、Microsoft などの企業が市場を独占している一方、中国では Kingdee や UFIDA などの企業が一定の市場シェアを占めるに過ぎないことを知っておく必要があります。この差の背後にある理由は、海外のERPソフトウェアがより完全で包括的な機能を備えているためです。ソフトウェアの拡張性とカスタマイズ性が高く、どのようなビジネス分野でも適切な管理方法を見つけることができます。
これに対し、国内企業の製品ラインは比較的単一であり、さまざまな事業分野のニーズに応えることが困難です。したがって、国内企業は、ERP ソフトウェアと包括的なサービスを総合的に習得するという点で、依然として改善する必要があります。
1つの考え方は、Huawei MateERPの社内適用の過程で、自社のクラウド事業と通信事業の継続的な浸透とともに、さまざまな業界のプロセスを継続的に再編成し、それによってERPをより改善し、独自のサービスの境界を拡大できるというものです。 。
さらに、中国と米国の ERP 市場の差別化の鍵となるのがコンサルタントです。
エンド ユーザーとソフトウェア サプライヤーの間の架け橋として、コンサルタントは顧客のニーズを分析し、ソフトウェア サプライヤーと協力してプロジェクト計画を完了する鍵となります。
ファーウェイは独自のエコロジーに基づいて、金融、製造、運輸などのさまざまな分野のコンサルタントを育成し、顧客にさらに適合するソリューションを生み出すことができます。
この観点からすると、ファーウェイ ERP の一般化はそう遠くないでしょう。
互換性の問題に関しては、ファーウェイは最近頻繁に動きを見せており、例えば、データベースレベルでは、ファーウェイは最近自社開発の分散データベース GaussDB をリリースしましたが、これは移行と展開において大きな利点を持っています。データによると、Oracle の自動オブジェクト移行の成功率は 95% に達し、コード変換の作業負荷は 90% 削減でき、これにより Huawei ERP の互換性の問題がさらに解決されました。
ERP自体に関する限り、一定の市場規模を形成するには数十年の開発期間がかかります。しかし、ファーウェイの参入は、UFIDA、Kingdee、Inspurなどの国内メーカーの技術革新を刺激し、ファーウェイの自社開発フルスタックレイアウトと継続的なテストにより、国内ERPの互換性と標準化は新たなレベルに達するだろう。