ABM基于主体建模——学习诸葛师兄文章： 车牌摇号政策在电动汽车推广中的作用

本研究使用一个基于个体Agent based model的空间整合城市模型SelfSim-EV来研究政策如何影响个体对电动汽车的吸收。

建立了两种假设情景（What if)，探讨购车许可证的分配方式和许可证数量对电动汽车市场张的影响2016年到2020年。

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Prof LIu 之前指导过：ABM就是在What if

他的研究结果显示:1)车辆的配置方式和购买许可证的数量都会对车辆的使用产生重大影响，进而对车辆排放、能源消耗和城市基础设施产生影响;

与基线相比，两种情景下的车主、交通设施、车辆排放和充电需求在不同分辨率下的空间分布有显著差异;3) SelfSim-EV被发现是一个有用的工具来量化的非线性关系之间的增加

 

电动汽车购买者和对交通设施和电力的需求，以及从复杂的动态城市系统的相互作用中获取一些意想不到的结果。