2019-02-17至2019-02-23
我的妈，出差忙得我，都周五啦才想起来上周的周记都没写！
而我，已经忘了上周发生了什么。。。。我先去复习一下上上周，回来再说！
啊啊，复习完毕，大概想起来了。
2月17日，周日，坐上回京的高铁。妈妈给我带了一个，夹了五层牛肉的超级肉饼。肉比饼还厚。非常过瘾，就是饼不太好——饼是外面买的，牛肉是妈妈做的。买来的饼很硬而且不香，严重拖累了我妈做的超级好吃的牛肉。我妈做的这个牛肉，事先就要腌制一天，然后高压锅压制一个多小时，再酱一个多小时。算上肉的预处理，两天才能做出来一锅，超级好吃。如果拿到外面去卖，我觉得两百块一斤，应该也会供不应求吧！
兰州到北京的高铁要9个半小时，车上只吃一餐确实是有点饿的。我后来忍住了点外卖的冲动（因为贵），垫了点饼干。。。。。然而晚上回到宿舍收拾收拾，感觉超饿，又点了个外卖。结果一点也没省。当然这边的外卖要比火车上的实惠美味很多就是了。
2月18日，周一，过年后第一天回到工作中。大家排着队，要去跟老师汇报一下。排长队——果然我只能第二天再去了。长时间没有干活，还真有点无从下手，不知道该干啥，问问老师也好。
这一天主要是收拾收拾卫生，收拾收拾个人用品。
我！一个人！把宿舍！的两张床！全给倒过来了！
事情是这样的，我的宿舍呢，本来配备的是那种上床下桌的床，木床。但是不知道为什么，可能是很多代以前，居住在这个宿舍的人觉得上床还要爬很麻烦，就把桌子给卸了，柜子也给卸了，架子也给卸了，摆在一边，把两张桌子合并为一张。然后把拆去了这些附属结构的两张床，整个倒过来，床板垫在原来位置的背面。这样，2X上床下桌，就变成了2X单层床（床很矮然而四周的柱子很高）加1X具有双层桌板的桌子。
确实，通过这种操作，宿舍的床变成了一张单层床，不再需要爬上爬下，随时都能躺倒了，而且规避了双层床的通病——摇晃。操作可以说还是有一点骚的。
但问题是，宿舍太小了，这种操作在原本就小的宿舍里，又占去了一张桌子的面积。占地面积增大了，桌子反而从原来的两张，降低到了一张。而且造成了宿舍整体结构的改变，导致宿舍的各处通道都变得非常拥挤，各种各样的东西都没地方放。
此外，由于双层床是带有栏杆的，当把双层床倒扣在地上之后，护栏完全挡住了床下的空间，难以清洁。长期以来，整个宿舍越来越脏乱。
我在过年回家之前，就打定主意要把宿舍里的两张床翻转回去，恢复上床下桌的结构，这天终于付诸了实施。我一个人，气拔山兮力盖世我跟你讲。床都不算重，因为翻转床的时候可以借助床本身的长度构建杠杆。但是床板是真的重，我估摸有30到40公斤——不然不够结实，承不住成年学生。床板我需要平平地举过头顶，安装在床上。
当然，翻转床架也不是很容易——简直就是大型华容道现场。宿舍很狭小，床要翻过来，需要额外占据很大的腾挪空间，另外还有没安装上的桌子在碍事。
我晚上七点半就从办公室翘班回宿舍搞这两张床，本以为半个小时到一个小时就能轻松搞定，没想到一直搞到了十一点，浑身是汗，不过，卓有成效。整个宿舍简直焕然一新，变得宽敞明亮，干净整洁。各种各样的杂物都有地方摆放了。我简直佩服我自己。
2月19日，周二，元宵节。找老师谈了一谈，老师让我一起跟进另一个师姐目前手上的工作。我就又去找了师姐，于是领到了两份调研的任务，和一份出差的任务。
晚上，跟我的外甥一起提前过了个生日，顺便庆祝元宵。我的外甥跟我同一天生，比我小23岁，哈哈。唉一瓶两三千的酒，被我喝掉了四分之一还多，姨父给我灌起酒来还真是狠心呐哈哈。然后又喝了一大杯红酒。我居然能意志清醒的自己坐地铁回到宿舍，我也是厉害。。。。
2月20日，值班，测试。搬仪器的时候压到了手，于是我有机会仔细观察了皮下出血的现象。真的很有趣。褐红色的血点隐藏在指尖厚实的角质层下，犹如奇特的斑纹，引而不发。又有点像洗不掉的污渍。说真的我真的应该去学医，我对病痛、创伤、生理真的是特别的有兴趣，特别喜欢对这些东西深入而仔细地观察。
2月21日，早上值班，下午坐高铁出差，高铁上例行看《指环王》，此外无话。
2月22日，开始做实验。很有趣，我们作为客户，接待我们的人需要提前带我们去吃食堂，避免中午吃饭高峰排队。而吃饭高峰排队正是因为需要按时下班造成的。于是，他们班组全体，就以“陪客户”的名义，集体提前翘班，陪我们去食堂。哈哈哈哈我们一共四个“客户”，他们六个人跑来陪我们。。。。此外无话。
2月23日，继续实验，无话。
出差期间，突然有了灵感，设计出了如下图的空天飞机。
曾经设计的两种空天飞机，起飞自重分别是50T和100T，更重型的空天飞机我一直没能做出来。这次就设计了130T级的空天飞机。
50T级别的空天飞机我称为ASP（角蝰）系列，名字实际上来自于另一款游戏——Elite：Dangerous里我最喜欢的一款飞船，Asp-Explorer。构型是4台变循环发动机和2台核动力发动机（核发动机参考前一阵子俄罗斯那个核动力巡航导弹）。核动力发动机的真空比冲非常高，达到了800s（一般的液体火箭发动机只有300-400s），但是大气层内，尤其是大气层底部，比冲非常低，而且总体的推力很小，不适合在大气层内使用。变循环发动机在开循环（吸气式，跟喷气式发动机差不多）时，比冲3200s，超级大。但是闭循环（燃烧液态燃料和液氧，跟液体火箭发动机差不多）时，比冲只有310s，比较小。因此我的方案是，在大气层底，开启变循环发动机的开循环模式，加速到1500m/s，并爬升到大气顶端；大气层顶端，核发动机的比冲已经比较高了，核发动机点火，继续提升速度和高度，并借助速度补偿变循环发动机在稀薄空气内的进气量，使其能继续工作，毕竟此时变循环发动机的比冲仍然很高；等到变循环发动机接近熄火（空气过于稀薄），切换循环模式，用化学火箭的大推力，送飞机最后一程，配合核发动机，将飞机轨道的最高点，抬升到大气层外；随后在大气层外，核发动机二次点火，圆化轨道，进入地球低轨LEO——当然在KSP里应该叫KEO。
之后的星际转移，例如地-月转移，完全依靠核发动机。虽然核发动机的推力低，使得转移加速的时间变得很长，但是核发动机真的非常省油。
100T级的空天飞机构型和飞行阶段也是类似，但是100T级的具有8台变循环发动机和3-4台核发动机，可以说是将50T级的空天飞机乘了个2。这一级的空天飞机我命名为Aurora系列，极光。这也是我们空间物理研究的一个重要现象。但是100T级的这个飞机结构过于臃肿，飞行不太稳定。
130T级，由于需要更多的发动机和更多的燃料，一直我都没想出如何搭配，这段时间才终于弄出来。我命名为Poseiton，波塞冬系列。其实是海王啦~用来向我最喜欢的人致敬。（但是不知道为什么前一阵子有一个穿绿色秋裤的同名男子突然火了，希望大家不要误会，我不喜欢男人。再说，那个人叫Aquaman，其实是“水人”。）
Poseiton系列拥有10台变循环发动机和4台核发动机，可以将30T的有效载荷运送到月球轨道。如果操作得当，也可以将大约20T的有效载荷着陆在月球上。
好吧一说到火箭和飞机我总是话比较多。那周记就到这儿，我赶紧干活儿去了。