基于JSP航空订票系统的设计与实现-毕业论文(含源文件)

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摘 要：把网络订票系统应用在航空领域，不仅能够方便广大乘客的出行，还能够给航空工作人员带来工作便利，提高工作的效率，节省人力资源。本系统是基于B/S架构的动态的网上订票的服务网站。在设计过程中主要使用的开发工具是MyEclipse，SQL server 2008作为后台数据库，Tomcat作为服务器，采用JSP（Java Server Pages）和Web技术作为开发手段。该系统分为前台管理和后台管理两个部分，前台包括用户注册，航班、航线和机票价格的查询，还包括了订票，修改订票信息以及个人信息；后台主要是航空公司工作人员对航班信息、订票单信息、通知信息、链接信息的管理。
关键词：JSP； SQL server 2008；订票；管理系统；信息
Design and Implementation of Airline Booking Management Information System Based on JSP
Abstract：The network reservation system application in the field of aviation, can not only facilitate the majority of passengers travel, but also bring convenience to the airline staff for working, to improve work efficiency and save human resource. This system is based on B/S architecture of dynamic online booking service. In the designing process the main use of development tools is MyEclipse, putting SQL server 2008 as the backstage database, putting Tomcat as the server, using JSP (Java server Pages) and Web technology as a means of development. The system is divided into two parts. One is foreground and another is background management. Front part included user registration, flights, routes and ticket price query, booking, modify the booking information and personal information; background had mainly the airline staff to the flight information, booking sheet information, notifications, and links to information management.
Keyword：JSP; SQL Server 2008; Ticket; Management Systems; Information
基于JSP航空订票系统的设计与实现
1 概 述
1.1 项目简介
网上订票是可以代替人工订票的一种新型的订票方式，它不仅能够方便广大乘客的出行，还能够给客运工作人员带来工作便利，提高工作的效率，节省人力资源等；更能够缓解订票高峰时期的客运压力。
本系统是基于JSP开发工具和SQL server2008数据库在Web上共同实现的一个航空订票系统，用户可以通过登录该订票网站，实现对航空航班的班次查询以及机票的预订、退订等各个自主性的操作[1]。
1.1.1 项目开发的目的
自因特网的快速发展以来，人类也越来越离不开对网上信息的需求，因此航空订票系统的发展趋势就是完全自动化的智能的信息查询，然而随着计算机和因特网的普及，人们对信息的处理也越来越多，越来越复杂，可是传统的人工售票方式过程复杂，执行的效率低，所以为了改善人工售票方式的不足，开发一个更便捷的航空订票系统——网上航空订票系统[2]。
1.1.2 项目开发的意义
在如今的网络经济时代，各式各样的订票方式受到Web的影响越来越大，航空部门的订票方式也是如此，以前传统手工的航空售票，航班查询和决策的工作是一项很繁琐而复杂的管理过程，执行效率低，并且容易出错，然而在当今信息如此发达的时代，使用电脑软件进行信息的查询，利用Internet使信息共享，那么乘客就可以在任何地方查询任何他想要用的信息[3]。
该系统是基于JSP+Web技术设计的一个集成独立开发的航空订票系统，在不同的计算机平台上都能运行，它突破在具体的平台（操作系统，编程语言，应用服务器等）上的限制性，使用了比较统一灵活的数据格式，面相构造方法和Web技术的优势相结合，改变了现有的网上订票系统存在的灵活性差，可扩展性等一些问题[4]。
该航空订票系统软件，能够帮助乘客利用联网的计算机快速的查询航空信息。此订票软件集成了航班的所有信息，如：航班的基本数据、航班管理、航班查询和订票管理等，目的是能够使更加方便使乘客对航班信息的查询与其他操作，同时也让航空管理人员方便快捷的对航班时刻信息的更新与管理[5]。
1.1.3 同类软件国内外的现状
如今，订票系统在国内外已经到了广泛的应用，不管是商业订票，还是客运订票[6]。对于客运，无论是坐汽车，火车，还是飞机，都是经过订票系统进行相应的订票。国外订票系统的开发和应用起步比国内早，而且国外的通信比国内发达。例如，早在二十世纪七十年代的欧美等西方发达国家早就使用计算机进行订票了[7]。据1995年5月27日的《今日电子》报道，美国的南旧金山Documents联合公司宣布，他们开发的结果传递系统装载到一个电子数据系统公司控制的全国范围的私人网络[8]。此产品最具代表性的应用就是迅速地将飞机票从旅行社传递到他们所有的主顾，为顾客带来了极大的方便，也就是最初的网上订票[9]。
由于近代的一些历史原因，在二十世纪九十年代以前，中国在这方面的发展比较落后与欧美等西方国家[10]。但是，在改革开放以后，我国的市场经济体制、管理体制、方法和手段的日趋成熟，因此我国的交通运输业得到了快速的发展。此时，各个交通运输业部门的竞争日益激烈，为了提高运营效率和市场竞争力，在国内政策的有效引导下，交通运输部门、铁路运输业和航空运输业等开始实施了一整套新的改革，他们都相继成功研发了各自售票和订票系统[11]。由于这次的改革，我国在此领域上的发展十分迅速，例如，在中国一大部分城市都有了飞机场，这些飞机的营业都采用了网上售票，这就使得人们的出行更加方便。另外，与国外相比，我国是一个人口大国，会有比国外更多的人去乘坐飞机出行，所以买票就不可以停止，对航空系统的安全性，稳定性的要求要更高[12]。可以这么说，我国的航空订票系统要具有更广的覆盖面、庞大的交易量、实时性的强大、系统的安全可靠、系统的复杂度高等特点，比任何其他国家的航空订票系统都要复杂强大的多[13]。要开发如此强大的订票系统，其难度可想有多大，国内外专家在了解中国国情之后，都感叹这个系统如果能完美的构建，那么此订票系统堪称该类系统之最。因此，我们的航空订票系统的构建任重而道远[14]。
2 开发工具及相关技术简介
2.1 JSP技术简介
JSP是由SUN公司和许多公司一起参与一起建立的一种动态技术标准，是在传统的网页HTML文件(*.htm,*html)中加入了JSP的标签和Java程序片段(Scriptlet)，从而构成了JSP网页[15]。JSP网页中的Java程序片段可以操作后台数据库、重新定向网页和发送E-mail等，以此实现了建立动态网站所需要的一些功能。它的所有程序操作都是在服务端的服务器上执行，而网络上送给用户的仅仅是得到的结果，那么这样就会大大降低对用户的客户端浏览器的要求，不管用户的浏览器是否支持Java，都能访问JSP网页(*.jsp)。
JSP其实就是一个简化的Servlet设计，因为它可以实现Html语法中的Java扩张(以<%,%>形式)。JSP与Servlet一样，都是在服务端的服务器上执行的。通常在服务端执行后返回给用户端是一个Html文本，因此用户只要有浏览器就可以浏览。Web服务器在访问JSP网页出现访问请求超时，首先会执行其中的Java程序片段，然后执行的结果会连同JSP文件中的Html代码一起返回给用户的客户端。通常的情况下JSP页面很少去操作后台的数据，只是用来去实现网页的静态化页面和提取网页上输入的数据，不会去进行相应的业务处理。在页面中插入Java程序段后，就可以操作数据库，重定性网页或者发送E-mail，以此来实现动态页面所需要的功能。
JSP技术就是使用Java语言去编写XML文件(*.xml)中的Tags和Scriptlets，之后去封装它所产生的动态网页的处理逻辑，还能通过Tags和Scriptlets去访问来于服务器端资源的应用逻辑。JSP技术可以将网页的逻辑和网页的设计分离开来处理，还能支持组件的可重用性设计，使得基于Web应用程序的设计变得简单。JSP是一种动态页面技术，它的主要功能是将表示逻辑从Servlet中分离出来。在一个页面中由Html语言编写的代码和嵌入其中的Java程序片段构成，那么这个页面就是JSP页面。
2.2 SQL Server 2008简介
SQL Server 2008是在微软的数据平台上发布的。它可以管理任何数据，也可以存储结构化，非结构化以及半结构化的文档数据，同时它还可以对已存入的数据进行查询、同步、分析、修改、删除等一些操作。我们所接触的一些数据可以存储在各种可存储数据的设备上，例如，从存储数据最大的服务器上到个人的桌面计算机和更小的移动设备上，它都可以控制数据而不需要管数据存储在什么地方。
SQL Server 2008具有强大的数据管理功能，提供了丰富的管理工具去管理数据的完整性和安全性。它具有分布式数据库和数据仓库，能够进行联机分析处理。同时还是一个可实际运行的存储，维护和为应用系统提供安全性，完整性数据的软件系统。
SQL Server 2008的优点
(1) 支持WEB
SQL Server 2008为WEB提供了标准的数据库扩展编程功能，丰富了以XML格式存储和检获数据的功能。
① 通过WEB可以访问数据库
具有了SQL Server数据库，您就可以使用Http来向SQL数据库发送查询和对数据库里的存储文档来执行全文搜索。
② 强大且灵活的基于WEB的分析
Internet里嵌入SQL Server 2008分析服务功能，您就可以通过Web浏览来访问和控制数据。
(2) 保护信息
SQL Server 2008可以利用自身的全面审核功能，数据加密和设置外围应用配置器来提高您数据的安全性。
(3) 具有高度的可伸缩性和可靠性
SQL Server 2008通过具有向上伸缩和向外扩展功能，可以满足那些对数据库具有苛刻性要求的电子商务和企业。
2.3 Apache Tomcat 6.0简介
Tomcat服务器是由Apache Software Foundation(Apache软件基金会)中Apache Group Jadarta开发小组开发的一个免费的开放源代码的服务器软件。由于有了SUN公司的参与与支持，最新的Servlet和Jsp的规范都能在Tomcat中体现。它的不足之处就是它的配置比较繁琐，而且还具有一些安全问题，但是总的来说Tomcat技术先进，稳定性和兼容性很好，而且还免费，因而受到了广大Java爱好者和大多数软件公司的支持，成为目前较为流行的WEB应用服务器软件。
2.4 MyEclipse的简介
My Eclipse是企业级的工作平台。它是对Eclipse的扩展，利用它可以在数据库和JavaEE(Java Enterpride Edition)的开发、发布以及应用程序服务器的整合方面大大提高了工作效率，能丰富JavaEE集成开发环境，包括了完备的编码，调试、测试和发布功能。
在MyEclipse组件中，方便地提供了JSP、Servlet、HTML、XML、Struts、Hibernate、Spring等框架的开发支持，而且随着新技术的不断推出，MyEclipse也在不断的发展。
3 可行性分析
3.1 经济可行性
在当今社会，随着物价的飞速上涨，对于一个简单的航班查询预订网站来说，我们只需一次性投入2-4万元即可。在网站的开始阶段主要由对网站的界面进行设计，数据库的建立，服务器的搭建，网站地址的申请等产生的费用，不需要其他的过多操作，其次就是开发期间产生的日常费用，但主要的费用是用来对后期网站和后台数据库的维护。当然，本系统的维护人员不需太多，系统的维护过程也很简单，一两个维护人员即可。此系统的应用，能提高航空工作人员的工作效率和减少乘客排队询问买票的时间。另外，此订票系统具有网络开放等特性，可让乘客在任何具有网络的地方随时随地进行查票和订票，而航空的工作人员也可以随时随地的处理乘客的订票订单，这样会必然的使机票的销售量有所增加。
由于航班的班次以及出发时间较为固定，不会轻易的去被修改，而且它们的信息比较容易去查询，这样就会使网站的开发以及后期维护所需要的费用大大减少。本系统与传统的订票方式相比，具有高效率、高质量、低成本等优点，能够节省人力、物力以及财力的消耗。所以，本系统具有经济可行性。
3.2 法律可行性
该订票系统最主要的使用者是广大的乘客、机场的售票人员以及各地区代售票人员。对于在网上订票，我国在这方面制定了一些较为严格的法律规定，因此我们广大的乘客应该秉着诚实守信的原则，遵守这些相关的法律规定。
在该系统的设计中，所使用的部分软件涉及到了一些版权问题，如：My Eclipse10.0，Microsoft SQL Server 2008等(这些软件都需要花费资金购买正版)。但是如果这个系统不是用于商业，只是用于学生的毕业设计的话，那么就不会对开发公司附有法律效应。
3.3 技术可行性
该系统主要是基于JSP的网上订票系统，它所涉及的主要开发软件工具是My Eclipse和Microsoft SQL Server 2008数据库，主要技术是JSP技术，JavaBean技术等。本系统的各个操作界面只是用JSP技术实现的一些简单页面，链接数据库和对文件处理是用到了JavaBeans技术。对于My Eclipse开发工具，它具有强大的语法提示和错误警告功能，因此放便开发者用Java和JSP去开发。Microsoft SQL Server 2008作为一个后台数据库，它具保护客户信息、提供可预测响应、最大限度地减少管理监视、集成任何据等优点。在本系统开发完成之后，只需要通过注册和缴费向域名管理机构申请一个域名使用权即可通过网络使用了。
本航空订票系统所涉及到的技术主要有以下几个方面：
⑴ 数据库技术；
⑵ 系统架构技术(使用B/S架构)；
⑶ 页面开发技术，会使用Html编程语言和JSP技术；
⑷ 配置开发环境和服务器，在装有Windows操作系统的计算机上安装 SQL Server 2008 数据库，搭建MyEclipse平台和配置Tomact服务器。
4 需求分析
4.1系统功能需求
4.1.1 航班信息浏览功能
机场的工作人员可以根据现实具体的信息来发布航班信息供用户来查询，而用户可以通过浏览器登录本系统来浏览航班信息，选择自己所想要预定的航班。此功能提供了所有的航班信息，根据发布时间来排序，能够使用户更清楚的了解航班信息。
4.1.2 航班查询功能
乘客可以根据航班飞行路线进行班次的具体查询，方便乘客进行信息的查询。当乘客面对这些庞大的航班信息时，怎样才能使乘客获得自己想要的航班信息，这是考验系统实现功能非常关键的一点。那么，航班查询功能就可以做到大大缩短乘客找到正确的航班信息。
4.1.3 机票预订功能
乘客可以按照自己想要的路线预订机票，预订之后就会被系统自动保存到购物车”当中。然后，乘客就可以根据填写机票数量，选择付款方式付款即可。
4.1.4 用户注册和登录功能
如果乘客想成为该网站会员，就可以通过注册功能填写一些必要的信息，然后就可以注册成为本网站的会员。当用户成为本网站的会员时，可以通过登录功能登录本网站，就享有在本网站进行机票预订，修改个人信息和相关密码操作等。
4.1.5 密码修改功能
这是提供给用户随时修改密码的功能。也是一个网站不可缺少的功能，它是用户信息安全的保障。
4.1.6 机票购物车功能
因为无法确定用户预订机票之后是否决定真正的要购买机票，这样就可以把用户预订的机票保存到购物车”里，而用户还可以继续预订其他机票。在购物车”功能里，用户还可以修改之前预订的机票信息，当然还可以退票。
4.1.7 后台管理功能
这个功能是由管理人员管理的，它包括了一些其他功能：航班定制功能，安排航班日期功能，查看航班功能。
4.2 数据库需求分析
4.2.1 实体数据分析
实体数据必须要具有被查询、修改、保存以及删除等特性，这样就需要数据结构能够充分的满足用户各种信息的输入输出。在对本系统完整的数据流程进行详细的分析之后，从中抽象获得了如下几个实体：
用户：代表每个用户实体，这个用户实体包含了用户名、密码、真实姓名、性别、电话号码、电子邮件等属性。
航班：代表每个飞机实体，由于每架飞机只能在一个时间段里执行运送乘客任务，所以把每架飞机的起飞到降落设为一次航班，这样就形成了航班实体。航班实体主要的属性有航班号、航班日期、出发地点、目的地、票价、票数。
订单：代表每个用户购买机票所产生的一次交易信息，其主要的属性是真实姓名和航班班次信息。
4.2.2 实体关系分析
⑴ 用户与航班是多对多的关系。一个用户同时可以买多张相同航班班次的机票，而一个航班班次的机票可以被多个用户购买。
⑵ 用户与订单之间是一对多的关系。一个用户可以有多个订单，而一个订单只能属于一个用户。
⑶ 飞机与航班班次是一对多的关系。一个飞机实行多个航班（一架飞机在不同的时间段内执行多个航班），而一个航班只能由一个飞机去实行。
⑷ 时间安排和航班班次是多对一的关系。同一时间段可以安排多个航班班次，而一个航班班次只能安排在特定的时间段中。
经过对上面系统功能模块的分析，给出的数据流程图，如图4-1所示：
图4-1 系统功能流程图
5 总体设计
5.1数据库的设计
5.1.1 数据库概念设计
用户的需求主要体现在各种信息的查询、修改、保存等，这样就需要实体数据能够充分的满足用户各种信息的输入与输出。
通过对本系统实现总体功能的步骤、内容以及数据流程的具体分析，设计出了如下数据项：
⑴ 航班信息的属性包括：航班号、起飞地点、目的地点、旅程(小时)、价格(￥)、票数(张)；
⑵ 订票信息的属性包括：航班号、出发地点、目的地、航班日期、票价、总票数；
⑶ 用户信息的属性包括：用户名、密码、真实姓名、性别、电话号码、电子邮件；
根据实体属性和实体之间的关系设计E-R图，如图5-1与5-2所示：
图5-1 实体与属性E-R图
图5-2 实体与实体关系E-R图
5.1.2 数据库表的设计
本项目的数据库test使用了3个表。
表user为 用户信息表，它用来存储用户的用户信息的，该表结构如表5-1所示：
表 5-1 用户信息表user的结构表
字 段 类 型 字段长度 是否为空 备 注
Username Nvarchar 20 否 用户名(主键)
Password Nvarchar 16 否 密 码
Name Nvarchar 10 否 真实姓名
Sex Nvarchar 4 否 性 别
Tel Nvarchar 16 否 电话号码
Email Nvarchar 30 否 电子邮件
表sch为航班信息表，它是用来存储本系统所有的航班信息，该表的结构如表5-2
所示
表 5-2 航班信息表sch的结构表
字 段 类 型 字段长度 是否为空 备 注
Hao Nvarchar 10 否 航班号(主键)
Qifei Nvarchar 20 否 出发地点
Rqi Nvarchar 20 否 目的地
Mudi Date - 是 航班日期
Jiage Int - 否 票价
Piaosu Int - 否 总票数
表din为订票表，它是用来存储用户订票的信息，该表的结构如表5-3所示：
表 5-3 订票信息表din的结构表
字 段 类 型 字段长度 是否为空 备 注
Hao Nvarchar 10 否 航班号(主键)
Qifei Nvarchar 20 否 出发地点
Mudi Nvarchar 20 否 目的地
Riqi Date - 是 航班日期
Jiage Int - 否 票价
Piaosu Int - 否 订票数
5.2系统功能模块的设计
根据之前的功能需求分析，本系统的功能模块可分为两部分：前台模块和后台模块。所谓前台模块就是由用户登录后的模块，可由用户自己去管理；后台模块是指管理员管理的模块，能够管理整个系统。所以系统功能模块图如图5-3所示：
图 5-3 系统功能模块图
5.2.1前台管理模块的总体设计
前台管理主要是通过会员的登录，之后进行管理的，在这个模块里，可以查看本站所有航班的详细信息。用户可以通过注册成为本网站的会员，登录之后就可享有所有会员的操作，如：修改个人注册信息、修改密码、预定机票、查看已预定机票的信息，也可以随时返回首页或退出系统。
5.2.2后台管理模块的总体设计
后台管理模块主要是由管理员登录管理的，管理员登录后可以查看目前所有航班的信息，制定航班以及调整航班的日期。
查看航班信息：管理员可以查看当前所有的航班信息，获得最新信息。
制定航班：管理员可根据当前航班的信息，判断是否需要继续制定新的航班。
安排航班日期：管理员可以根据当前反馈的航班信息，或者在某些特殊的原因下是否需要修改某航班的飞行日期。
5.3 系统架构设计
本系统的当前架构是由MVC三层架构来实现的。在创建系统工程的第一步就是要配置Web.xml文件，因为Web.xml文件会在JSP的表单提交时进行拦截，然后会在它的内部给JSP表单进行分配，去寻找与它匹配的Servlet，之后，找到的那个与它匹配的Servlet进行相应的业务处理。Servlet在控制层，且是控制层的核心。在控制层中的控制器本身不会进行逻辑的业务处理，而是通过调用后台其他的方法进行处理的。那么，最后就是对后台中逻辑处理的部分，通过这一部分逻辑业务的处理，首先链接数据库，其次，去执行数据库里的查询方法或者其他的方法，最后会经执行后得到的数值返回到之前发出命令的页面里显示出来，至此就完成了几乎所有的MVC的步骤。
6 详细设计
网站的首页（index.html）包含了用户的注册，会员的登录以及管理员的登录三个模块。它是用HTML语言编写的，其中用运Javascript技术实现了三个点击按钮，分别是：注册会员、会员登录以及管理员通道等按钮。运行效果图如图6-1所示：
图6-1 网站首页
6.1 用户注册
注册页（register.jsp）的整个页面布局用HTML语言编写，在具体的事件操作是用Javascript和Jsp编写的，在注册页面中的电子邮箱的匹配是根据编写的正则表达式来匹配的，手机号也是如此，必须是11位的。整个注册页面所用到的技术是JavaBean技术和Jsp技术。当注册成功时，就会把注册的信息全部保存到后台数据库的user表中。
游客可以通过注册成为本网站的会员，登录之后就可享有所有会员的操作，如：修改个人注册信息、修改密码、预定机票、查看已预定机票的信息，也可以随时返回首页或退出系统。当游客选择注册时，必须填写一些用户的基本信息，如：用户名、密码、真实姓名等。注册页显示的运行图如图6-2所示：
图6-2 会员注册页面
游客填写完所有的注册信息之后，会向表user中插入所有注册的信息，成功了就提示：注册成功！，请单击此登录”。运行效果图如图6-3所示：
图6-3 注册成功
6.2 登录
6.2.1 用户登录
用户登录页面（login.jsp）的设计比较简单，它的整个布局和注册页一样，只是它需要把输入的账号和密码与后台数据库里的进行比对。
当游客通过注册之后，返回首页，点击会员登录，进入登录页面，输入用户名和密码进行登录。页面运行图如图 6-4 所示：
图6-4 会员登录页面
用户登录成功之后，进入会员管理界面。运行效果图如图6-5所示：
图 6-5 会员管理页面
用户登是通过登录页面（login.jsp）获得用户名和密码，然后提交给LoginServlet.java，这段代码会把获得的用户名和密码与数据库中表user所包含用户名和密码进行比对，比对成功就表示登录成功，就意味着登录失败。
6.2.2 管理员登录
管理员登录页面（Adminlogin.jsp）的设计又与用户登录界面设计相同，都是用到JavaBean和Jsp技术。在首页单击管理员通道”进入管理员登录页面。运行效果图如图6-6所示：
图 6-6 管理员登录页面
输入管理员账号和密码，登录成功之后，进入管理员管理页面。运行效果图如图6-7所示：
图 6-7 管理员管理页面
本系统只设立了唯一的管理员账号和密码。管理员登录页面（Adminlogin.jap）获得输入的账号和密码之后，将账号和密码提交给AdminServlet.java，然后由AdminServlet.java把获得的账号和密码和config.properties文件中存储的唯一管理员账号和密码进行比对，比对成功就表示登录成功，否则就意味着登录失败。
6.3 前台管理设计
用户登录之后进入前台管理模块，它包含了以下几个模块：个人信息修改、密码修改、预定机票、查看购物车等子模块。
6.3.1 个人信息修改
个人信息是用户当初注册时填写的信息，只有当用户登录成功之后才能修改。它的设计与注册页面相同，只是多加了一个导航条，其技术还是用到Javabean和Jsp技术。该模块位置位于会员个人页面的导航条上，点击进入个人信息管理”页面。页面运行效果图如图6-8所示：
图 6-8 个人信息管理页面
用户修改个人信息之后，该页面会将修改后的数据提交给ModifyServlet.java，然后ModifyServlet.java将这些数据在表user中做相应的修改，这样就完成了用户信息修改的操作。
6.3.2 密码修改
密码修改的页面设计同样是用到JavaBean和Jsp技术，用户密码的修改，只有当用户成功登录之后才能操作。其模块位置位于会员个人页面的导航条上，点击进入密码修改”页面。页面运行效果图如图6-9所示：
图 6-9 个人信息管理界面
6.3.3 预定机票
用户根据自己的需求，查看航班信息，进行预定航班。当用户点击预定时，就会跳转订票页面，用户可以选择订票的票数。其页面运行效果图如图6-10和6-11所示：
图6-10 航班预定
图6-11 确定订票
6.3.4 查看购物车
为了方便用户查看自己所预定的机票，查看购物车的链接位于会员个人页面的导航条上，只需点击查看购物车”就进入购物车页面。运行效果图如图6-12所示：
图6-12 购物车页面
6.4 后台管理
后台管理是由管理员进行管理的，它包含了：制定航班、安排航班，查看航班等子模块。
6.4.1 制定航班
制定航班模块是由航空内部的管理员根据各个渠道获得信息，具体的分析，然后才进行航班制定，但对于航班日期是可变的，所以在这个模块不需要去制定，只需要制定航班号、起飞地点、目的地、旅程（小时）、价格、票数等信息。具体运行效果图如图6-13所示：
图6-13 航班定制
6.4.2 查看航班
管理员在制定航班之后可以查看定制的航班信息是否已经录入数据库，同时还可以修改选中的当前航班的出发日期。其运行效果图如图6-14所示：
图6-14 查看航班
6.4.3 安排航班
安排航班是安排航班的日期，由于航班日期具有变化性，在制定航班时，没有具体的制定，所以把它放在这个模块里定制。在这个模块中还可以修改已定制好日期的航班，这样也就实现了航班日期由于某些特殊的因素需要被修改的功能。该模块的运行效果图如图6-15所示：
图 6-15 航班日期安排
在如图所示中，设置日期不需要在键盘上输入，只需要点击弹出来的日期选择框，在其中选择所需要的日期，此处是用到了JavaBean技术在Jsp页面中设置日期属性，用此技术构建一个能够弹出如图一样的选择日期的复选框，减少了从键盘输入日期的步骤。
7 系统测试
在开发完成基于JSP航空订票系统”之后，我们需要对其进行一系列的系统功能测试，是为了找出系统设计中开发人员没有注意到的系统漏洞和问题。当然，这些都不是系统开发人员进行的，而是将开发完成的系统交给专业的测试人员进行测试。但是，鉴于本次开发的系统是作为毕业设计，所以暂时由本人进行测试。
首先，进行的是白盒测试，所谓白盒测试就是按照程序内部的逻辑结构进行程序测试的，通过这种测试来找出程序中的每条通路是否都按逻辑来进行的，这种测试不仅能找出程序中隐藏的BUG，还能够提高系统的稳固性。
其次，进行的是黑盒测试，所谓的黑盒测试就是检测系统各个功能是否正常，或者在某些极端操作下，功能是否依然正常运行。
具体测试步骤为：
⑴ 功能界面测试：在不打开WEB服务器的情况下，不停地点击页面链接，测试其链接性，直到所有的页面链接都实现了预期的效果；
⑵ 功能设计测试：对系统的几大功能设计进行逐一的测试，尽量发现些潜在的错误；
例如：制定航班日期功能的测试
效果图如下：
图7-1 制定日期测试
如图，当管理员在安排航班时，在设置日期时没有去设置，直接点击设定，就会出现问题，如图7-2所示：
图7-2 日期的错误信息
可以看出，在这个日期功能的设计还有些缺陷，这就是测试，不断的寻找问题，不断的修改，直到完全解决这些潜在的问题。
⑶ 系统性能测试：把该系统放在局域网上，查看是否能满足客户的需求操作；
通过这几个方面的测试使我修复了系统中不少的问题，也使该系统的性能提高不少，实现了预期的效果。
结 论
航空公司业务的数据在急剧增加以及当前用户对于订票的要求越来越高，传统的售票方式与社会发展出现了一定的矛盾，针对该问题，设计一个航空订票系统是航空企业发展的必然。Web服务和J2EE技术是当今分布式系统和企业信息集成环境中被广泛应用的先进技术，本文将二者结合起来，目的是为航空售票管理系统提供一个最完善、稳定和最先进的开发应用环境，同时为系统今后的扩展奠定基础。在如今分布、异构环境与复杂的企业经营过程下，大部分现有管理系统面对出现的并发操作和操作失败等情况缺乏对执行正确性与可靠性的保证，因此对J2EE平台下基于Web服务的事务的研究和实现是非常有意义的。
本系统在设计过程中主要采用了MyEclipse和SQLServer开发环境。采用J2EE的MVC(Model-View-Controller)三层架构来完成系统。设计中用到主要的包是com.dao、com.servlet和com.test。实现了用户注册，航班、航线和机票价格的查询，还包括了订票，修改订票信息以及个人信息，航空公司工作人员对航班信息、订票单信息、通知信息、链接信息的管理设计等功能。同时，在文中详细阐述了J2EE中事务处理的机制和体系结构，并介绍了系统中事务的具体实现。系统实现的功能能够满足航空企业的订票的日常运作，当然，在航空售票网站的升级中还有很多的工作要做，新的技术需要研究，新的概念和系统结构还会不断推出，对事务实现问题的研究也会日新月异，本篇论文只能说是这其中一个小而基础的部分。
致 谢
首先，我要感谢我的指导老师，她让我很快的明白了怎样去设计我的软件，怎样去解决问题；还要感谢她在百忙之中帮我修改论文，是她的教导和不拘一格的思路给了我无限的思绪和启迪，让我很快融入到设计软件的乐趣之中。其次我还要感谢同学对我的指导和帮助，没有他们的帮助和指点，这次的毕业设计就不会如此顺利的完成。
这次的毕业设计我花了3个多月才完成，这也是我花费时间最长的一次设计，在这段时间中，在同学和老师的帮助下，我不仅完成了我的毕业设计，而且收获了丰富的经验和知识。
在论文即将完成的时候，我此时的心情无法平静，从论文的开始到结束，有老师，有同学，有朋友，他们给了我太多无言的帮助，在这里请接收我诚挚的谢意！
参 考 文 献
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