路透句容电-高管们表示，中国领先的太阳能设备制造商GCL正计划进军电动汽车行业，目的是利用其在能源领域的专长，在日益拥挤的行业中获得至关重要的竞争优势。
该公司目前正在南京附近句容的一个新的“生态城镇”建设价值50亿元(合7.219亿美元)的太阳能生产基地，其中还将包括建造太阳能住宅、仓库和公共设施。
但句容项目负责人唐延哲告诉路透社，该公司目前正在与汽车制造商谈判，在句容建设设施和生产线，以支持中国的电动汽车革命。
他说：“我们的投资数据非常保守，如果汽车公司来的话，这是一个很长的产业链，许多配套工厂也会来。”
句容是江苏发起的一个“特殊城镇”项目的一部分，旨在鼓励对战略部门的投资。其他城镇则专注于水果种植、汽车和电子商务等领域。
但该镇2千兆瓦的太阳能电池板生产线将于今年完工，目前中国太阳能制造商正面临产能过剩、需求疲软和贸易摩擦等问题。
在2017年发电量达到创纪录的53千兆瓦之后，中国政府今年也对新装置采取了刹车措施。
gcl经理表示，低档、“过时”的生产商面临的风险最大。该公司今年也只会投入一半的新产能，这样产量就不会增长得太快。
批评人士说，中国城市和地区之间的激烈竞争已经导致了包括钢铁、太阳能和电动汽车在内的多个行业的产能过剩。
据政府数据显示，长三角地区有多达11个城市在竞争成为汽车生产基地，截至7月中旬，全国共有118家企业注册了428种不同型号的电动汽车，而仅4个月内就有102家公司和355家电动汽车公司注册。
汽车制造商已经抱怨说，中国各地区通过给予本土冠军企业优惠待遇，扭曲了市场，北京方面承诺采取行动，打击“盲目”的行业增长。
唐英年承认，有许多公司进入该行业，但他表示，那些没有“核心竞争力”的公司将很快被淘汰。
gcl正在探索替代模式，以提高其竞争力，并致力于生产成本较低的电池，这些电池可以出租给司机，并最终用于太阳能储存。
GCL的重点是公共交通和运输工具，仍然有增长的空间，唐说。
他说：“长江三角洲是新能源汽车的最大市场-无论是送货车辆还是乘用车，其客户群都是最发达的。”