供给侧改革之我见(二)----------城际交流

    时间有限，笔者首先抛出个人关于供给侧改革的第二个不成熟的建议：把阻断城市间的交流再连回来，附属在交通上的大量低端人员应该逐渐转型为高科技检测的人员，快速反应警力人员，不能出现在不能出现的位置，在这些位置用权力寻租去影响人才交流和人才发展。
    笔者上次说到了铁道部部分利用职权侵害乘客利益的问题，管中窥豹，这是城市化暴漏出的问题的一个小小的缩影。
    相信我们的监管是下了力气做整治的。目前情况有少许收敛。我们的交通上的文化，笔者第一次看见开始注重人文，已经可以提供群众监督举报问题的联系方式。
    但笔者总体认为，目前交通部分寻租人员，并没有放弃和监管做你来我往的游戏，他们只是换了一套“地铁巡防”的服装，继续出现在不该出现的位置，搜集着乘客的身份证信息。大量托转入了地下，某"*爱网"改名成了"*主良缘"继续换个免费的幌子行骗，一些地段的公路交通被以各种方式(因为交警和交通部某些人的不作为)“堵”成了虚假的繁荣，这些托和不作为或可随时把我们的部分国民，推进“中产阶级陷阱”。
   最后，笔者还是提供一下个人的不成熟的解决方案，在将这些托进行就业转化的同时，我们需要做到两点，一是对交通防务人员，出现在不该出现的位置，一定要做好群众监督和问责机制，以过街老鼠人人喊打之势，将其权力寻租的“蝇”患锁定在制度的笼子里面。 二是尽快出台非身份证验证体制，让我们的身份信息生成随机加密码来认证，而不是被出售，并且验证的方式要方便高效。
   末了，笔者不禁想起古代两晋各地人才汇聚于江南，南北交流发展，不拘一格，最终为盛唐三百年的基业打下了良好的经济和人文基础，使我国成为当时世界上最强大的国家。 斗转星移至今，我们的大城市的各种措施，不能以固守本城的闭关思想，让仅仅是国内两地再回到封建的王城，其中，我们的交通（特别是防务水平需要启用高端人才）需要继续向世人展现出开放包容的精神,而不能以安全为由，进行各种灰色寻租和固步自封！