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在DBA二期的项目中有个地图项目GoWithMi，之前粗略一看，使用区块链做地图，觉得不靠谱，然而这两天了解之后我改变了看法。
如果是用传统的方式去做，面临各种巨头的竞争，又没有差异化特性，无法形成有效竞争力，当然不靠谱，然而如果使用区块链分布式特性，采用众包模式，使用通证形成强激励效应，那么可能还有能有一番作为的。
在成熟市场毫无疑问是无法和巨头竞争的，但世界上还有大量的不发达地区没有成熟的市场服务，只能依托Google Map提供的服务，但这种服务往往更新不及时，且市场一家独大，没有充分竞争，使用体验上必然是要差一些的。
我们知道众包地图模式，比传统的全球自绘+路测等模式能够节省很多成本，但因为缺乏良好的商业模式而没能取得大的成功，但区块链技术及通证体系可能天然适用众包模式，且能形成良好的商业模式。
地图产品使用区块链来做，也算的上是使用区块链对传统领域进行改造了，那么看一下地图领域是否适合使用区块链来做。
从区块链公开、透明和降低信任成本来看，有一定必要性。在GoWithMi内每个参与用户会生成自己的数字身份，用户产生的数据属于用户自身，从保护用户隐私的角度来看，有其必要性。
用户在系统内的行为会进行信用累积，这些信用可以作为用户在某些行为中的凭证，比如基于地图的租房行为，信用水平的高低可以决定租房的顺利程度。
再比如夜间的出行服务，单身女性需要较高的安全保障，提供出行服务的司机可以通过智能合约抵押自己的隐私数据，如果服务出现意外，隐私数据降自动发送到监管机构，比如警察局，以此取得顾客信任，提供良好的服务。
从区块链去中介，降低成本来看，有其必要性，地图产品采用众包模式能够显著降低成本，据官方数据，其使用的众包模式成本只有传统方式的5%，如果能有一个与众不同的产品出来，形成强大的市场竞争力，对于被巨头占据绝大多数份额的地图市场来说是一件好事。
从通证体系来看，我认为使用通证来做有其必要性，也正是体现了区块链改变生产关系的特性。
从通证激励的角度来看，地图使用属于高频、无费用的行为，对于这种行为最适宜使用通证来对其进行激励，以获取客户。数据使用者也可以成为数据提供者，每个手机都是一个轻节点，通过游戏化设计，加上通证的激励，能够激励用户提供大量数据，做到数据的实时更新。
数据质量对于地图尤为重要，但提供数据的节点一定有作恶的，GoWithMi通过邀请周围附近多个节点进行数据上传的操作，以及邀请到过附近的多个节点进行交叉验证的方式，来保证数据质量，使用的也是去中心化的方式，上传正确数据的用户和验证用户会一同获得收益。
从协作角度来看，海量的用户维护一个地图系统的稳定、准确及实时更新，如果这都不算是实现协作，真的不知道什么算了。
项目进度
以上只是分析了GoWithMi从逻辑上的可行性，本文不会具体介绍其一些远期设计，其可能提供的应用场景，比如共享出行、共享空间、外卖、驾驶行为保险、LBS游戏、车联网等方面的应用场景，也不会介绍其想成为区块链世界基础设施的野心，比如公链生态，还是看点实在的，看看其进度如何。
据官方信息，项目在17年3月启动，在10月上线了IOS版本，在今年3月上线了安卓版本，在3个月内在印尼数据已经超越Google成为第一，产品已覆盖全印尼，3个月自主下载量达100 万，DAU2万，每天用户贡献数据2G，我觉得对于一个初创项目来说，这是一个不错的数据。
注意上面说的超越Google是数据量成为第一，而不是用户量成为第一，我也下载产品体验了下，现在还没开放导航功能，所以用户量成为第一是不可能的。
路线图如下
项目团队
团队及投资人展示如下，白皮书有详细介绍，有兴趣的可以自行考证团队及履历真实性，天使投资薛蛮子
