截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。
随着中国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高。
在交通信息化快速发展的浪潮中，区块链技术必将以其去中心化、数据无篡改性和数据公开透明的特质脱颖而出，在城市交通的方方面面融合创新，发光发热。
运力强劲、运能充沛的城市交通系统能够支撑城市在政治、经济、文化、民生等各方面和谐、健康的发展。合理利用城市交通设施资源，充分考虑社会公众的出行需要，利用飞快发展的新技术，转变思想提升城市交通综合管理质量，解决交通拥堵、交通安全、环境污染等问题，是上海迈向卓越的全球城市需要关注的重点。
人、车和交通基础设施是城市交通系统的三大核心元素。城市交通系统的现状是，移动客流、车流体量大，人们的出行需求难以预测，基础设施配置不均。仅采用传统的、基于经验的交通管理决策机制已无法满足城市精细化管理的需求。
信息技术的蓬勃发展促使城市交通综合管理决策从经验驱动向大数据智能驱动转变。在信息采集方面，通过集成智能感知技术，交通部门可获取车辆GPS、城市道路图片/视频等动静态多源异构大数据。
在信息分析方面，应用人工智能策略对海量大数据进行挖掘分析，获取公交线网、道路拥堵、交通安全等各类指数或指标体系，支撑职能部门做出智能化管理决策。在信息存储计算方面，应用云存储和云计算技术实现海量数据的存储与计算。在信息服务方面，集结车联网、物联网和互联网技术，公众通过实时交通信息展板、信息交互平台获取所需信息，实现便捷安全出行。
在科学技术不断发展的今天，各学科知识交叉融合。城市交通综合管理理念的不断创新离不开新学科、新思想的凝聚。
近年来，区块链技术在金融领域得到了非常成功的应用。区块链技术能应用在城市交通领域吗？当然可以。区块链是一个分布式的存储结构，区块链中每一个节点平等，无中央管理者，任一用户可以通过共识过程为下一个节点上传数据信息。区块链的最大特点是，去中心化、平等公开，一旦链接成功，数据难以篡改且所有节点的数据保持一致，在智能交通领域有广泛的应用前景。
现代生活节奏加快，越来越多的人选择以车代步。车辆数目的节节攀升必然导致尾气排放量激增，环境污染日渐严重。为此，各大城市为了更好地保护生态环境，倡导节能减排、绿色出行，鼓励公众使用新能源电动汽车。
要实现绿色出行，用户在电池能量不足时能够方便、及时地找到充电站充电是首先要解决的问题。当前，在一系列优惠政策的刺激下，各大城市的新能源汽车保有量快速增长。同时，像EVCARD这类共享新能源汽车企业的出现，让越来越多的人愿意选择新能源汽车作为交通工具。
然而，目前充电桩数量有限且配置不平衡。如何让用户从数量有限且空间分布不均的充电桩中选择合适的进行充电，是亟待解决的问题。
当前，一些充电APP借助车载信息网络帮助用户完成停车/充电的交易操作。通常，用户可登录APP查看可用充电桩的地理分布，然后依据自己的意愿随机选择。整个选择交易过程由后台中央处理实体完成。这样的方法，一方面没有充分考虑出行者个体需求的差异性，另一方面采用了集中式的管理模式，无法保证人或机器之间的透明、公平、不可撤销的电子交易。
因此，引入区块链的概念，采用“去中心化”的智能充电合同，可以有效地帮助用户选择最方便的停车/充电位置，完全自主地选择服务。具体架构包括4个层级：用户层、车载信息交互层、智能合同层和目标层。
具体实现过程为，用户综合考虑包括计划路线、汽车电池状态、等待时间、估计充电时间等用户层和目标层信息，然后向沿途各充电站提出付费申请。所有用户平等、公平，一旦智能合同得以执行，用户确定最终停车/充电的位置和价格。
区块链因其自身的去中心化、可溯源性、安全性、智能性等特点被人们所关注，人们把区块链与实体行业相结合就是希望依靠区块链技术的独特优势来解决实体行业现存的问题。随着区块链技术与实体的结合不断深入，越来越多的人相信区块链技术在未来公共服务提供、经济体制变革、社会生活机制优化完善上存在着巨大的潜在应用价值。