地面控制系统
XM-2000系列可作为前端路面控制器，符合EN50121-4标准，因而成为最理想的地面控制器产品，非常适合调度集中控制（CTC）、列车自动控制等多种系统。坚固可靠的信迈系统和平台可使地面控制应用得到精确监视，从而提高铁路运作环境的安全性。
系统架构
地面控制系统产品
- 完全符合EN 50121-4标准
- 宽范围工作温度
- 支持易安装电源模块
- 丰富的串行、以太网等I/O连接
应用案例
列车自动控制
系统要求
列车自动控制（ATC）在铁路交通中起着至关重要的作用，可用于检测特定时段列车的位置、控制列车速度并实时监控列车运行状态。ATC一般包括列车自动保护(ATP)、列车自动运行(ATO) 和列车自动监控（ATS）；它利用追踪检测仪、信号处理设备和联锁系统维持运行列车之间的最小安全间距。ATC必须采用完整的集成系统，用于计算和控制列车位置，设定路线和确定轨道状态，显示、管理同步车站数据信息，并在进站时进行列车检查。在中国大陆，一些信迈产品已经被应用于铁路交通领域，其安全和便利性已经在许多成功案例中得到证实。
调度集中控制
系统要求
调度集中控制（CTC）系统负责收集和显示所有运行车辆、轨道及车站的当前状态，配送后援设备或应对紧急事件，并连接子系统接口和架构，如联锁系统、列车自动控制系统等。顾名思义，CTC是车站管理员或其他人员集中并有效指挥和控制列车的平台。在车站方面，CTC系统将记录进出站列车的车次以及准确到站和离站时间；在中央控制室方面，CTC将显示轨道上运行列车的位置，记录车站的详细状态并根据所收集的数据发布命令。因此，CTC的职能是控制子系统，以确保列车正常运行。信迈将不遗余力地提供稳定、可靠的集成平台，从而为现代化铁路注入不竭动力。
联锁
系统要求
在现代化铁路系统中，联锁由稳定的集成计算系统所控制；它将所有信号和路线锁定转化为逻辑模式，从而提供更高安全性和全面诊断，并自动将其报告给维护人员。SSI由集中联锁（CI）和轨旁功能模块（TFM）所组成。CI通过逻辑电路实现无故障安全联锁控制，而TFM将在接收到CI命令后执行信号或路线锁定。
SSI是进行路线锁定、近接开关等操作的最重要设备，能够确保列车根据预设路线正确运行，从而避免由于人为失误而造成的列车碰撞或脱轨事故。坚固可靠的信迈系统和平台使SSI得到精确监控，从而提高了铁路运输的安全性。
适用于地面控制的工业通信解决方案
EKI-1500系列和EKI-7000系列
地面控制系统需要更高的安全性和稳定性。
对于这种系统，产品需要将多个RS-485串形设备连接至以太网网络，而无需铺设专用传输线路，这就为构建冗余以太网网络用于备份连接提供了便利。
通过RS-485接口将EEKI-1500系列串形设备服务器连接至现场串行设备后，工程人员即可利用控制室内的计算机监视保护继电器的状态，并进一步控制RTU。另一方面，EKI-7000系列以太网交换机提供了一种构建冗余网络的简便方法，可使恢复时间缩短至20ms以下。这两条产品线均支持宽温工作(-10~60℃)以适应户外环境,坚固型金属屏蔽外壳还可保护产品,并避免外部干扰。