前言
众所周知车载开发是目前一个热门领域，为什么兴起那么快，离不开国家的政策以及扶持。
这样就使很多Android人萌生了转行的想法。 但是车载领域很大很广，那些我们比较容易入手的岗位就有人不够了解。
其实智能网联汽车行业除了传统汽车业务外，还包含自动驾驶、车联网、智能座舱三个实际业务方向，而我们Android程序员能很好就业方向就在智能座舱领域。
智能座舱是指利用现代科技，将传统的汽车座舱升级为集驾驶安全、舒适性、娱乐性于一体的数字化座舱。智能座舱的实现需要大量的人才参与，但目前来源的渠道多数是去国外聘请专家、招聘海龟和从相近领域转岗而来的技术人员所以这方面的人才也是相当短缺的。
发展环境现状
智能座舱是未来汽车重点发展方向之一，也是最能体现智慧汽车价值的一项。目前，国内外多家车厂和供应商已开始布局智能座舱系统。有些车厂和供应商推出了概念级智能座舱，并计划在未来几年内落地量产，如2020年上市的北汽Hi·Me智能健康座舱，以及2021年亮相于全球首个汽车SOA平台开发者大会中的上汽零束智能座舱。北汽、上汽零束等这些行业领先的制造商和供应商对智能座舱的研究，为智能座舱的概念提供了较为明确的认识。
车载智能座舱主要涉及到的Android相关岗位
有以下几个：
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Android系统工程师：负责车载智能座舱的Android系统开发和优化，涉及到Android车载系统的内核、内存管理、屏幕显示、传感器接口等方面。
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Android应用开发工程师：负责车载智能座舱的各种应用功能开发，如导航、娱乐、通讯、语音识别等，这些功能需要兼容车载硬件环境和特殊的用户交互设计。
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Android车载服务开发工程师：负责开发车载智能座舱的各种服务功能，如远程控制、车辆诊断、安全管理等，这些功能需要与车联网、5G等技术相结合。
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Android车载应用测试工程师：负责车载智能座舱应用的测试工作，包括功能测试、性能测试、安全测试等，确保应用的稳定性和安全性。
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Android车载UI/UX设计师：负责车载智能座舱的用户界面和用户体验设计，包括仪表盘、中控屏、HUD等，需要考虑到驾驶安全和舒适性。
这些岗位的优厚待遇主要包括：
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高薪资：车载智能座舱的薪资水平相对较高，尤其是对于具备丰富经验的Android开发人员，薪资待遇更加丰厚。
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良好的工作环境：智能座舱的开发需要高度的技术要求和创新意识，因此工作环境相对较好。
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广阔的发展前景：随着汽车行业的智能化和自动化发展，车载智能座舱将成为未来汽车的核心组成部分，拥有广阔的发展前景。
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丰富的职业经验：车载智能座舱的开发需要具备丰富的Android开发经验，因此拥有这些经验的开发者将更加受到企业的欢迎。
正因为需要较为丰富的Android开发经验所以转行车载基本上是中高级开发，能筛选一大批竞争对手。
丰富的Android开发经验只是入行车载开发的一部分
有着丰富的Android开发经验可以让你更快更好的转行车载，但是我们还需学习更多的车载知识。
这里我刚好有一份Android 车载操作系统开发资料分享给大家。
本学习手册内容包含了车载架构、内核、系统调试、LMKD、Android车载实战、架构通信，从浅入深，通过代码实站帮助开发者更好理解掌握车载知识点。
本学习手册适合对车载行业感兴趣的任何Android开发层次的读者学习。
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车载架构篇
E/E 架构又称 EEA，即(Electrical/Electronic Architecture 汽车电子电器架构),是指整 车电子电气架构方案，该方案整合了汽车里的各类硬件传感器、控制器、线束、电子电气分 配系统，以及其他软硬件，以实现整车功能，包括算力、动力的分配，以及能量管理等。
本篇知识要点：
一、汽车软硬架构 - EEA/SOA
二、汽车操作系统
三、智能座舱
四、未来，也许智能家、智能车、智能手机、智能穿戴、科技一体化
五、从智能汽车畅想未来全生态
基础篇
Android Automotive 是一个基本 Android 平台，可运行 IVI 系统中预安装的 Android 应用以及可选的第二方和第三方 Android 应用。
Android Automotive 可为车载信息娱乐系统和音响主机提供开放性、自定义和规模化特性。开放性在免费的开源代码库中提供基本的车载信息娱乐功能，可进一步提升效率。借助自定义特性，实现人员能够在适当的情况下实现商品的差异化。规模化特性是通过 Android的通用框架、语言和 API 来实现的，所有这些都使得全球数十万 Android 开发者的开发 专长和成品软件得以重复使用。
同时这里还搭建了一个基于chatGPT的微信群聊机器人，24小时为大家解答疑难技术问题。
