据路透社报道，日本政府于本周一宣布2020年在公共道路上建立自动驾驶汽车系统的计划。并表示在2022年前，会实现无人驾驶系统的商业化。消息一出，关于“日本将成第一个拥有无人车的国家”的报道纷涌而至。
就在前不久，日本软银集团以22.5亿美元投资了通用旗下无人驾驶技术初创公司Cruise Automation。于是，软银成了日本发展无人驾驶最强劲的技术支撑。
安倍表示，在本财政年结束时将会在日本的道路上进行测试。在2020年奥运会前，将拥有一个功能齐全的自驾车系统。2022年前，会推出一个更加发达的、私有化的商业无人车系统。
但是，日本真的能成第一个无人车正式上路的国家吗？抛开路测中的各种事故不谈，光是看看各个国家研发无人车的强大阵容，小编觉得未必。
截至目前，国内已有5个城市相继出台了无人车道路测试细则，总共发放了25张测试牌照。除宝马、北汽、长安等汽车厂商外，新造车企业蔚来、科技巨头百度、腾讯均拿到了牌照。
美国更不用多说了，目前共有50多家公司、超过300多辆无人车在加州测试。有传统汽车厂商如宝马、奔驰，也有科技巨头如谷歌、特斯拉、优步，以及初创公司。而且加州的政策也是相当支持，近期就推出了“允许无人车免费接送乘客”的试点项目。
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无论如何，我们不能否认无人化已是大势所趋。以无人车、无人机、无人编辑为代表的概念，也逐渐进入到了人们的生活中。我们将会习惯腾讯百度的无人车出行、饿了么的无人机送外卖送快递、习惯用上Giiso编辑机器人这样的工作助手，然后甩手进入无人时代。