锂电池模块恢复
01 锂电池充电
一、前言
这是用于小型智能模型车载电脑板上的供电锂电池， 利用它原配的充电器， 现在无法进行充电了。 其中一个电池始终处于循环充电显示状态， 另外一个则无法显示充电。 现在预计是两个电池已经过放电， 引起电池无法正常充电。 ·下面对其进行初步检测一下。
二、电池结构
一个电池的外壳已经可以被打开了。 将上盖拿掉之后 ， 可以看到顶部存在一个用于测试的电路板 。 在电路板上存在一个 SOP8 封装的芯片， 一个按钮， 还有四个LED显示。 它们对应电池外壳上的 CHECK 按键， 以及从 E 到 F 四个显示状态。 将电池底座拆掉， 还可以看到电池下面的一块充放电电路板， 上面带有两个功率MOS管以及一个 SSOP16 封装的芯片。 下面看一下这些芯片的型号和功能。 供之后的设计作为参考。
首先看一下电路板上两颗功率管的型号， 它们并排摆放， 型号数字为 6508， 在网络上搜索对应的数据手册， 可以看到接近的信号为 AON6508, 这是一个低内阻 N 沟道 MOS 管。 耐压 30V， 最大电流32A。
充电板上第二个 SSOP16封装的芯片， 型号为 SH367103X。 在网络上搜索该芯片的数据手册， 可以看到它是一个专用锂电池包含芯片。 可以对3s， 或者 4s 锂电池组进行充放电保护。
在电池的正面测试小板上， SOP8 封装的芯片型号看不清楚， 旁边的 LR50B SOT23封装的芯片估计是一个线性串联稳压芯片。
将电池组装进外壳内。 使用万用表， 测量电池充电端口， 两个电池中， 一个电池充电端口显示 0.89V， 另外一个电池显示 0V 左右。 这说明这两个电池端口电压都处在非常异常状态。 下面通使用直流电源对它们直接进行补电， ·而不是通过充电器， 看是否能够唤起它们的正常电压。
三、电池补电
四节锂电池的端口电压应该在16.8V， 手边这款充电器可以对单个电池、 两个电池、 四个电池串联进行充电。 估计因为其内部电压保护功能， 所以对于这两个电量放光的锂电池就无法继续充电了。
使用鳄鱼嘴夹将电池连接在 DH1766 直流电源上， 使用调整直流电源电压 对电池进行补电。 其中一个电池无论电压多高， 但无法充电。 另外一个被打开外壳的电池， 则可以冲入电流。 在充电过程中， 电池两端电压达到 1.2.6V左右。
进行补电三分钟之后， 电池端口电压可以维持在 13.5V 左右， 将其放置在智能充电器上， 可以看到它 可以进行正常充电了。 一段时间之后， 充电电流在持续上升。
※ 总 结 ※
本文对于手边的两块锂电池进行了查看， 这两款电池经过长时间放电， 电量都将为0 。 使用充电器已经无法对其进行充电。 经过补电之后， 其中一块电池恢复了可充电特性。
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