一、摩托车起步熄火原因

摩托车起步熄火原因 : 离合器一松 , 发动机就要承担车辆以及车上的人向前走的负载 ,

以下情况摩托车会熄火 :

快松离合 :
- 不加油门 : 大概率熄火 , 甚至 100% 熄火 ;
- 加油门 :
  - 油门不够 : 小概率熄火 ;
  - 油门够 : 不会熄火 , 但是会前轮翘起弹射起步 ; ;
慢松离合 :
- 不加油门 : 小概率熄火 , 某些车型大概率熄火 ;
- 加油门 : 100% 不熄火 ;

只要加大油门 , 都不会熄火 , 松快了弹出去 , 松慢了平稳起步 ;

先加油门 , 将发动机转速提高到一定高度 ;

二、新手起步推荐策略

科目二起步 : 由于科二起步后就是坡起 , 流程如下 :

首先 , 开始 加油门 , 之后 油门保持不动 ;
然后 , 慢松离合 , 离合松到半联动状态 , 开始传输动力 , 保持向前走 ;
最后 , 向前 2 ~ 3 米 , 开始上坡 , 此时 离合半联动 , 油门一直在保持着 , 如果动力不够在原基础上继续加油门 , 缓慢蠕动到停车点 ; ( 离合保一直持半联动 )

科目二坡道起步 : 在坡道上流程如下 :

首先 , 轰大油门 , 半圈到一圈 , 保持住 ;
然后 , 慢松离合 , 离合松到 半联动状态 , 开始传输动力 , 保持向前走 ; ( 一直大油门往前走 )
再后 , 开始上坡 , 如果上坡时感觉动力不足 , 继续加油门 ; ( 离合一直保持半联动 )
最后 , 到顶以后 , 上到坡顶 , 先收油门 , 后慢松离合 , 下去的时候离合必须全松开 , 需要发送机制动 , 然后进行绕桩 ; ( 不到坡顶不能收油门 , 会熄火 , 如果离合松快了会弹出去失去控制影响后面的绕桩 , 必须后松离合 )

科目二从起步到坡顶 , 全程半联动 ;

科目三起步 : 正常摩托车也是这样起步 ;

离合器半联动是起步后 , 只松开离合器一半 , 发动机通过加油门产生的动力 , 只有一部分动力能通过离合器传导给摩托车 , 由此可以控制车速 ;

离合器半联动提供的动力比较柔性 , 可以帮助科目二考生完成考试 , 柔和的动力 , 缓慢的速度 , 可以更好的进行科目二的各种操作 ;

比如 : 怠速速度太快 , 使用离合器半联动 , 可以更慢的进行绕桩 , 坡起 , 单边桥项目 ;

判定离合器半联动 : 慢松离合器到半联动点位置 , 车辆会颤抖 ;

自己的车 , 不要使用半联动 , 伤车 , 有另外的方法 ;

该方法仅用于应对科目二 / 科目三考试 ;

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