在软件定义汽车的智能化背景下，汽车正在从功能产品向智能产品转换。伴随汽车智能化发展的进程，智能座舱渗透率将进一步提升，为了能给客户带来更加丰富的座舱体验，各车企都在增大智能座舱研发力度，丰富座舱智能化应用，加快开发周期；但与此同时，车型上市后车辆问题风险加大，所以在车型试制到量产上市期间，实车测试占据重要地位。
优秀的测试设备不仅能将车辆问题降到更低，还能提高测试效率。目前市面上大部分座舱测试都是在实验室台架上进行，而能够应用于实车内进行非侵入式人机交互自动化测试的产品较少，导致了实车测试工作量繁重，测试效率低下。
实车测试都有哪些行业痛点？Industry Pain Point
Part.1
侵入式自动化测试方式会影响车机系统本身的稳定性，测试结果不客观。
Part.2
通过测试人员手动测试方式无法保证测试过程的一致性。
Part.3
长时间的人工测试会使测试人员感到枯燥、乏味，导致测试效率低下。
东舟都有哪些实车解决方案？Solution
东舟长期专注于自动化测试领域，基于对自动化测试技术的深入研究，东舟推出了实车自动化测试平台。
方案集成六自由度机械手、ADB自动化引擎、工业相机、仿真嘴、拾音器、USB仿真板、触控笔等多种元器件，通过上位机软件进行控制。
通过机械手实现对车机中控、副驾屏的控制，ADB控制智能手机完成多机交互测试，结合工业相机、仿真嘴、拾音器等其他组件实现实车功能、性能、U盘插拔仿真以及语音交互等测试。
用户只需通过图形化的界面简单的操作即可完成自动化用例的编写，无需开发经验，经过简单的培训就可以上手使用，帮助企业提高产品测试效率，缩短测试周期，节省成本。
▲ 测试系统框架图
实车设备有哪些差异化？Differentiation
针对不同的测试工况或场景，我们提供两种可选的设备形态：车内形态与车外形态。
其中车内形态主要适用于动态的测试场景，车外形态适用静态场景，均可满足中控和副驾屏的相关自动化和交互测试；
▲ 实车机械手(车内)
▲ 实车机械手（车外）
覆盖哪些测试业务？Test Business
功能测试
☆ 基本功能测试
☆ 界面跳转测试
☆ 文字/数字识别测试
☆ 语音交互测试
系统支持语音唤醒率、语音交互功能以及语音识别测试。
| 唤醒/ 误唤醒率 |
量化语音唤醒单位次数内的成功唤醒率或误唤醒率 |
||||
| 语音 识别测试 |
量化语音交互过程中语音成功识别的概率 |
||||
| 语音交互 可靠性 |
量化语音交互单位次数内的成功概率 |
||||
| 语音交互响应时间 |
量化语音交互过程中的响应时间，如唤醒时间 |
||||
| 声源测试 |
支持声源定位、声源干扰测试 |
||||
| 多音区交互 |
模拟多音区，量化多音区交互可靠性以及响应时间 |
||||
兼容性测试
☆ 应用安装/卸载兼容性测试
☆ U盘兼容性测试
☆ Wifi连接兼容性测试
☆ 蓝牙连接兼容性测试
响应时间测试
☆ 开机时间测试
☆ 应用启动\退出时间测试
☆ 界面跳转时间测试
☆ 列表滑动响应时间测试
☆ 语音交互/语音唤醒响应时间测试
☆ 多音区语音交互响应时间测试
流畅度测试
☆ 音乐列表滑动流畅度测试
☆ 通讯录列表滑动流畅度测试
☆ 文件列表滑动流畅度测试
☆ 界面滑动滑动流畅度测试
专项测试
☆ 屏幕异常检测，如开机过程屏幕闪屏、蓝屏检测
☆ 应用打开/退出平滑度测试
☆ 多机交互测试
☆ OTA系统版本升级测试
☆ DMS/OMS功能验证测试
东舟方案有哪些优势？Program Advantages
兼容多种操作系统
▲ 兼容系统展示
系统采用机械臂实现对车机触控，满足不同操作系统的自动化测试。非侵入式方案，对被测系统本身无干扰，保证测试结果的可靠性。
用例编写成本低
▲ 测试用例编辑界面
可视化的用例编写操作界面，不需要任何开发经验，经培训后即可上手编写测试用例。
用例维护、适配度高
☆ 对于相同UI，不同机型、不同屏幕分辨率的测试用例适配工作为零；
☆ 系统提供用例资源（图像模板）一键替换功能，可以快速完成不同UI的设备用例适配。
标定简单快捷
☆ 系统提供标定辅助程序，降低标定的复杂性，在短时间内完成被测车辆的标定工作，减少测前准备的工作的时间。