现在关于E/E架构的讨论很热烈，很多人都意识到这个架构会发生变化，尤其是从传统燃油车向电动化新能源汽车转的这个大趋势下更是如此，从过去发动机变速箱的结构已经向电池电机电控在转了，但是E/E架构还在继续，比如从分离的ECU到域控制器再到中央计算等等，这里面夹杂着创新夹杂着降本还夹杂着很多tier1的利益，相信这不会一蹴而就只能一点点创新叠加迭代而来。像特斯拉那样走得太快未必很好。
未来汽车不管怎么发展，看看现在有哪些ECU呢？未来的发展也都是建构在这些器件的基础上的，但是大发展已经到来，这点大家都清楚。英飞凌下列半导体器件都有对应产品。
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