共享充电宝从刚出现受到无数的非议到被用户接受，只是经历了两年之久，从最开始的百宝大战到现在的稳定的发展，他可以说是在欣荣增长。本文从四点来分析投资共享充电宝到底怎么样？
一、投资新起点，共享充电为爆发点
共享充电的诞生和共享单车乍看相似，其实背后还是有很大的不同。在调研共享充电宝的使用场景中，我们发现很多用户对于共享充电宝的使用频率还是很高的，比如自己忘记带充电宝，自己去消费场所后手机电量供应不足等等，最后就是人们对于充电宝的需求量很大，只有一少部分人“偶尔使用”。
二、优质资源稀缺，投资者都会选择
互联网投资窗口减少，很多投资者都在一张网了，资源枯竭，都在寻找新项目，如果慢了，就会与风口擦肩而过。
投资共享充电宝原因，不想错过共享经济的浪潮，所以对于项目就是一个字投资。
在线下，充电宝项目就是一门非常赚钱的生意，一般可在2-6个月内可以回本，根本无需融资。
三、共享充电宝的背后，本质都是资源的分时租赁
如果某种资源的所有权和使用权是可以被分开的，那么这种资源就具备了被分时租赁的先天条件。因此，业界现在成型的拿到充电宝时候就开始计费的模式，也许并不合理，或者说，是在服务上并不够极致。但是更多的消费者都是在使用和消费，有时间自己租借了三个小时，但是真正使用的只有一个小时，产生不对等的消费，是投资者更乐意看中的项目。
四、共享经济的入口：谁会是线下项目的微信？
共享项目概念的大热，除了因为线上流量太贵和用户红利消失之外，最重要的是，大家都开始寻找线下流量的入口。
什么样的项目形态，会成为线下服务的入口？会不会有一种形态能达到BAT的业务形态的效果，也就是说，它会垄断来自线下的流量，各种线下项目要开启和服务的时候，可能都很难绕过这种形态？
短期来看，因为线下流量的分散化和多样化，用户相互之间并无社交关系，很难想象线下会有一个像微信集中统一度如此之高的入口形态。
但是我认为，确实有一些业务形态，要比另一些业务形态具备更基础，更底层的入口潜力，共享充电将会是最有潜力的。
总结：历史总是如此，以不合理的姿态向前狂奔，但回过头看，一切都显得很合理。一个概念的兴起，先不管产品和商业逻辑，大量资本涌入后造成的现状就是，产品确实有需求，但市场瞬间红海了，只有不断的争夺市场才能有一席之地。