还是说说希望地图增加时间轴的经过吧，说白了也是来自于生活中的一件小事，其实想想互联网不就是使人们的生活变得更加便利吗？所以，一切源于生活，实践出真知啊，应该好好学习邓论的。记得那时去年开春，我和老婆去看《少年派》，老婆在网上团购的东单横店影院的票，当时我真觉得一个印度人演的电影没啥好看的，我就怕他演着演着唱起来，不过看过之后觉得李安真是了不起，pi不仅应该拿最佳导演更应该拿最佳影片。还是说说看完电影以后的事情吧，由于我俩是临时决定去看电影的，为了能看上场次，只好定了一个比较晚的一场，11:45结束。当时老婆就想，那还有地铁吗？回不去了吧，要是从东单打车到家还是挺贵的。索性我就打开百度地图，搜索回家的路线，百度果然没有骗我，直接告诉我做一号线回去最快，但现在哪儿还有一号线呢？那下一步怎么办，只好搜索还有末班车的公交路过东单的车，但这必须等我走到站台上看到站牌才可以。结果来到车站才知道，只有10路和52路还有车，一个能到西单一个能到公主坟呢，但问题是两个车站不在一起，悲剧的是，正在我们犹豫应该在哪个车站等车的时候，最后一班52路从我们眼前过去了。无奈最后为了不挨冻，只能打车回家了，回去的路上我还说，团购的电影票很便宜，但是没把打车费计算在内啊，呵呵。
后来，回去后我就打算写一篇在电子地图中增加时间维度的需求说明书，但由于惰性的作用，只完成了一般就“烂尾”了。不过，一段时间以后，发现图吧推出了彩虹公交，在路线的设定上增加了夜班车，也就是说在即将或者已经错过末班车以后，地图将显示乘坐末班车线路回家，但我看电影那天的场景依然不到等末班车的程度，所以彩虹公交并没有彻底解决使用者--就是时间和空间上我的需要。
直到前一阵，才发现百度地图终于有所动作了。在公交路线搜索中，增加了出发时间的设定，明确说明“未显示已停运公交线路”，智能的将查询结果中已经错过末班车的线路过滤掉了。我赶紧模拟了当天的情景，不过可以搜到52路和10路公交车穿过东单，也就是说如果当时百度地图有出发时间的功能，我就可以提前得知可以坐52路回家了。
最后，虽说百度地图已经初步满足了使用者的需要，但还是要指出一些值得改进指出。
（1）需要将乘坐公交和打车路线结合起来，还拿看电影那天的情景，搜索后在23:50时如果我搜索从东单到八宝山坐10路公交的话，我必须先坐10路到“长椿街路口北”下车，才能在做337路回家，可能只有傻子才明知道赶不上337路还要做到长椿街，而是应该明确告知用户后面的路程应该打车，甚至应该在西单下车就可以了，而不是让用户偏离最近路线。
（2）时间安全应始终以当前时间为准，而不是随着选择的时间变化，体验非常不好，每次都以为是以当前时间为准。这项有待考察，不过应该别人也不适应。
（3）在地图中完全可以显示地铁末班车的位置，我觉得对于上晚班和加班的程序猿，准确的知晓末班车时间还是很有用的。有人说，地铁线路图中都说明了啊，但我依然觉得还是地图中显示比较直观，就像我总是看不懂二号线的内环和外环列车的区别。