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1.闭环负反馈直流调速系统中，电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响，若采用( )自我调节。 C
A.电压负反馈调速时能
B.转速负反馈调速时不能
C.转速负反馈调速时能
D.电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能
2.电压负反馈调速系统中，电流正反馈在系统中起( )所引起的稳态速降作用。 C
A.补偿电枢回路电阻
B.补偿整流器内阻
C.补偿电枢电阻
D.补偿电刷接触电阻及电流取样电阻
3.在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压增加到额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应( )。 B
A.增加转速负反馈电压值
B.减小转速负反馈电压值
C.增加转速调节器输出电压限幅值
D.减小转速调节器输出电压限幅值
4.三相半波可控整流电路电感性负载无续流管的输出电压波形在控制角( )时出现负电压部分。 D
A.α>60°
B.α>45
C.α>30°
D.α>90°
5.三相半波可控整流电路电阻负载，保证电流连续的最大控制角α是( )。 B
A.20°
B.30°
C.60°
D.90°
6.电压负反馈能克服( )压降所引起的转速降。 B
A.电枢电阻
B.整流器内阻
C.电枢回路电阻
D.电刷接触电阻
7.转速、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠( )。 C
A.电流调节器
B.转速、电流两个调节器
C.转速调节器
D.电流正反馈补偿
8.为了减小直流测速发电机的误差，使用时必须注意( )。 A
A.外接负载电阻尽可能大些
B.外接负载电阻尽可能小些
C.外接负载电阻等于规定的最小负载电阻
D.在直流测速发电机输出端并接滤波电路
9.软启动器接通主电源后，虽处于待机状态，但电机有嗡嗡响，此故障不可能的原因是( )。 C
A.晶闸管短路故障
B.旁路接触器有触点粘连
C.触发电路故障
D.启动线路接线错误
10.双闭环直流调速系统调试中，出现转速给定值 Ug达到设定最大值时，而转速还未达到要求值，应( )。 A
A.逐步减小速度负反馈信号
B.调整速度调节器 ASR 限幅
C.调整电流调节器 ACR 限幅
D.逐步减小电流负反馈信号
11.转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限流( )。 D
A.由比例积分调节器保证
B.由转速环控制
C.由电流环控制
D.由速度调节器的限幅保证
12.三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管，控制角α的移相范围是( )。 C
A.0～30°
B.0～60°
C.0～90°
D.0～120°
13.自动调速系统中的( )可看成是比例环节。 C
A.补偿环节
B.放大器
C.测速发电机
D.校正电路
14.无论采用的交—直—交变频器是电压型还是电流型，控制部分在结构上均由( )三部分组成。 A
A.电压控制、频率控制以及两者协调控制
B.电压控制、电流控制以及两者协调控制
C.电压控制、频率控制以及电流控制
D.电流控制、频率控制以及两者协调控制
15.电动机拖动大惯性负载，在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是( )。 C
A.U/f 比设置有问题
B.减速时间过长
C.减速时间过短
D.电动机参数设置错误
16.软启动器启动完成后，旁路接触器刚动作就跳闸，故障原因可能是( )。 C
A.启动电流过大
B.旁路接触器接线相序不对
C.启动转矩过大
D.电动机过载
17.积分调节器输出量的大小与输入偏差量成正比. ×
18.转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降， 这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有 ( )。 A
A.电流调节器 ACR 限幅值整定不当
B.速度调节器 ASR 限幅值整定不当
C.速度调节器 ASR 调节器的 P 参数整定不当
D.速度调节器 ASR 调节器的 I 参数整定不当
19.变频器网络控制的主要内容是( )。 D
A.启停控制、转向控制、显示控制
B.启停控制、转向控制、电机参数控制
C.频率控制、显示控制
D.频率控制、启停控制、转向控制
20.电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节，是用来实现( )。 C
A.系统的“挖土机特性”
B.调节 ACR 电流负反馈深度
C.补偿电枢电阻压降引起的转速降
D.稳定电枢电流
21.在计算解答系统中,为了满足误差小、剩余电压低的要求,交流同步测速发电机往往带有温度补偿及剩余电压补偿电路. ×
22.双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是( )。 C
A.防止速度调节器 ASR 启动时饱和
B.保护晶闸管防止过电压
C.保护晶闸管和电动机
D.防止电流调节器 ACR 启动时限幅
23.在转速电流双闭环调速系统中，调节给定电压，电动机转速有变化，但电枢电压很低，此故障的可能原因是( )。 A
A.主电路晶闸管损坏
B.晶闸管触发角太小
C.速度调节器电路故障
D.电流调节器电路故障
24.为减小线性误差交流异步测速发电机都采用电阻率大的非磁性空心杯转子，此外( )，也可减小线性误差。 A
A.提高励磁电源频率
B.降低励磁电源频率
C.提高励磁电源电压
D.降低励磁电源电压
25.晶闸管触发电路发出触发脉冲时刻是由( )来定位的，由偏置电压来调整初始相位，由控制电压来实现移相。 D
A.脉冲电压
B.触发电压
C.异步电压
D.同步电压
26.在生产机械调速特性要求高的场合,可采用转速开环恒压频比控制的变频调速系统. ×
27.三相桥式可控整流电路电感性负载的输出电压波形，在控制角α=( )时，有电压输出部分等于无电压输出部分。 C
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
28.20/5t 桥式起重机的保护电路由紧急开关 QS4、过电流继电器 KC1～KC5、欠电压继电器 KV、熔断器 FU1～FU2、( )等组成。 B
A.电阻器 1R～5R
B.热继电器 FR1～FR5
C.接触器 KM1～KM2
D.限位开关 SQ1～SQ4
29.三相半控桥式整流电路电感性负载有续流二极管时，若控制角α为( )，则晶闸管电流平均值等于续流二极管电流平均值。 A
A.90°
B.120°
C.60°
D.30°
30.交交变频器的频率调整范围只有电动机基本频率的( )，常用在拖动低速大功率的设备中。 A
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
31.当初始信号为零时，在阶跃输入信号作用下，积分调节器( )与输入量成正比。 A
A.输出量的变化率
B.输出量的大小
C.积分电容两端电压
D.积分电容两端的电压偏差
32.三相半控桥式整流电路电感性负载时，控制角α的移相范围是( )。 A
A.0～180°
B.0～150°
C.0～120°
D.0～90°
33.调速系统开机时电流调节器 ACR 立刻限幅电动机速度达到最大值，或电动机忽转忽停出现振荡，可能原因是( )。 D
A.系统受到严重干扰
B.励磁电路故障
C.限幅电路没整定好
D.反馈极性错误
34.自动调速系统中比例环节又称放大环节,它的输出量与输入量有固定的比例关系,但会引起失真和时滞 ×
35.电网电压正常，电动机减速时变频器过电压报警。此故障原因与( )无关。 C
A.减速时间太短
B.制动电阻过大
C.输出滤波电抗器问题
D.外电路中有补偿电容投入
36.组合逻辑电路的常用器件有加法器、计数器、编码器等。 ×
37.步进电动机启动时输入脉冲频率过低易产生失步现象. ×
38.脉冲分配器的功能有( )。 C
A.输出时钟 CK 和方向指令 DIR
B.输出功率开关所需的驱动信号
C.产生各相通断的时序逻辑信号
D.电流反馈控制及保护电路。
39.自动调速系统中转速反馈系数过大会引起( )。 B
A.系统稳态指标下降
B.系统最高转速下降
C.系统最高转速过高
D.电动机停转
40.转速负反馈调速系统能随负载的变化而自动调节整流电压，从而补偿( )的变化。 D
A.电枢电阻压降
B.整流电路电阻压降
C.平波电抗器与电刷压降
D.电枢回路电阻压降
41.集成运放电路( )，会损坏运放。 A
A.电源数值过大
B.输入接反
C.输出端开路
D.输出端与输入端直接相连
42.时序逻辑电路的驱动方程式( )。 A
A.各个触发器的输入表达式
B.各个门电路的输入表达式
C.各个触发器的输出表达式
D.各个门电路的输出表达式
43.PLC 外围输出模块根据型号不同有继电器输出、晶体管输出、光电输出. ×
44.集成运放电路非线性应用必须加适当的负反馈。 ×
45.转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反,则会使反馈极性错误. ×
46.当二极管外加的正向电压超过死区电压时,电流随电压增加而迅速( ) 。 A
A.增加
B.减小
C.截止
D.饱和
47.调速系统中调节器输入端的 T 型输入滤波电路在动态时，相当于一个( )。 A
A.惯性环节
B.阻尼环节
C.线性环节
D.微分环节
48.直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的抗干扰性能，使负载扰动下的( )大大减小， 但系统恢复时间有所延长。 B
A.静态转速降
B.动态转速降
C.电枢电压超调
D.电枢电流超调
49.三相半波可控整流电路中的三只晶闸管在电路上( )。 C
A.绝缘
B.混联
C.并联
D.串联
50.为防止在高频区工作产生失步现象，步进电动机工作时应根据其( )确定其某一负载时的最高工作频率。 A
A.矩频特性
B.额定电流
C.额定电压
D.静态步距角误差
51.三相半波可控整流电路大电感负载有续流管的控制角α移相范围是( )。 B
A.0~120°
B.0~150°
C.0~90°
D.60°
52.测速发电机产生误差的原因很多，主要有：( )、电刷与换向器的接触电阻和接触电压、换向纹波、火花和 电磁干扰等。 C
A.电枢反应、电枢电阻
B.电枢电阻
C.电枢反应、延迟换向
D.换向纹波、机械联轴器松动
53.变频器过载故障的原因可能是：( )。 B
A.加速时间设置太短、电网电压太高
B.加速时间设置太短、电网电压太低
C.加速时间设置太长、电网电压太高
D.加速时间设置太长、电网电压太低
54.T68 镗床的主轴电动机采用了近似( )的调速方式。 D
A.恒转速
B.通风机型
C.恒转矩
D.恒功率
55.比例积分调节器兼顾了比例和积分两环节的优点,所以用其作速度闭环控制时无转速超调问题 ×
56.一台大功率电动机，变频调速运行在低速段时电机过热。此故障的原因可能是( )。 D
A.电动机参数设置不正确
B.U/f 比设置不正确
C.电动机功率小
D.低速时电动机自身散热不能满足要求
57.三相半波可控整流电路大电感负载无续流管,控制角 a 的移相范围是 0°~90° ×
58.为减小剩余电压误差，其办法有( )。 D
A.提高励磁电源频率、在输出绕组电路补偿
B.降低励磁电源频率、提高制造精度和加工精度
C.提高制造精度和加工精度，在输入绕组电路补偿
D.提高制造精度和加工精度，在输出绕组电路补偿
59.晶闸管触发电路发出触发脉冲的时刻是由同步电压来定位，由偏置电压来调整初始相位，由( )来实现移相。 B
A.脉冲电压
B.控制电压
C.触发电压
D.异步电压
60.带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统、其动态转速降大大降低，Rdn、Cdn值越大，( )。 B
A.静态转速降越低，恢复时间越长
B.动态转速降越低，恢复时间越长
C.静态转速降越低，恢复时间越短
D.动态转速降越低，恢复时间越短
61.自动控制系统正常工作的首要条件是( )。 C
A.系统闭环负反馈控制
B.系统恒定
C.系统可控
D.系统稳定
62.直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地( )。 A
A.抑制转速超调
B.抑制电枢电流超调
C.抑制电枢电压超调
D.抵消突加给定电压突变
63.转速负反馈调速系统中,速度调节器的调节作用能使电动机转速基本不受负载变化、电源电压变化等所有外部和内部扰动的影响. ×
64.交流测速发电机有空心杯转子异步测速发电机、笼型转子异步测速发电机和同步测速发电机 3 种，目前应用最为广泛的是( )。 C
A.同步测速发电机
B.笼式转子异步测速发电机
C.空心杯转子异步测速发电机
D.同步测速发电机和笼式转子异步测速发电机
65.X62W 铣床( )的冲动控制是由位置开关 SQ6 接通反转接触器 KM4 一下。 D
A.冷却泵电动机 M3
B.风扇电动机 M4
C.主轴电动机 M1
D.进给电动机 M2
66.步进电动机的驱动方式有多种，( )目前普遍应用。由于这种驱动在低频时电流有较大的上冲，电动机低频 噪声较大，低频共振现象存在，使用时要注意。 B
A.细分驱动
B.单电压驱动
C.高低压驱动
D.斩波驱动
67.晶闸管触发电路所产生的触发脉冲信号必须要( )。 D
A.有一定的电位
B.有一定的电抗
C.有一定的频率
D.有一定的功率
68.工程设计中的调速精度指标要求在所有调速特性上都能满足，故应是调速系统( )特性的静差率。 D
A.最高调速
B.额定转速
C.平均转速
D.最低转速
69.锯齿波触发电路中双窄脉冲产生环节可在一个周期内发出间隔( )的两个窄脉冲。 A
A.60°
B.90°
C.180°
D.120°
70.步进电动机的角位移或线位移与( )。 A
A.脉冲数成正比
B.脉冲频率 f 成正比
C.驱动电源电压的大小
D.环境波动相关
71.PLC 输入模块的故障处理方法正确的是( )。 D
A.有输入信号但是输入模块指示灯不亮时应检查是否输入直流电源正负极接反
B.若一个 LED 逻辑指示器变暗，而且根据编程器件监视器，处理器未识别输入，则输入模块可能存在故障
C.出现输入故障时，首先检查 LED 电源指示器是否响应现场元件（如按钮、行程开关等）
D.以上都是
72.X62W 铣床手动旋转圆形工作台时，必须将圆形工作台转换开关 SA1 置于( )。 D
A.左转位置
B.右转位置
C.接通位置
D.断开位置
73.带比例调节器的单闭环直流调速系统中，放大器的 KP 越大，系统的( )。 C
A.静态、动态特性越好
B.动态特性越好
C.静态特性越好
D.静态特性越坏
74.时序逻辑电路的波形图是( )。 A
A.各个触发器的输出随时钟脉冲变化的波形
B.各个触发器的输入随时钟脉冲变化的波形
C.各个门电路的输出随时钟脉冲变化的波形
D.各个门的输入随时钟脉冲变化的波形
75.当 74 LS94 的控制信号为 01 时，该集成移位寄存器处于( )状态。 B
A.左移
B.右移
C.保持
D.并行置数
76.KC04 集成触发电路由锯齿波形成、单脉冲形成、双脉冲形成及三脉冲形成等环节组成 ×
77.20/5t 桥式起重机合上电源总开关 QSl 并按下启动按钮 SB 后,主接触器 KM 不吸合的唯一原因是各凸轮控制器的手柄不在零位 ×
78.在计算解答系统中，要求测速发电机误差小、剩余电压低。( )的线性误差、剩余电压等方面能满足上述的 精度要求。 B
A.永磁式直流测速发电机
B.交流异步测速发电机
C.交流同步测速发电机
D.电磁式直流测速发电机
79.常用输入电子单元电路要求取信号能力强、功率要大。 ×
80.U/f 控制方式是变频器的基本控制方式。对于风机和泵类负载转矩补偿应选择在额定电压和基本频率下进行( )。 C
A.线性补偿
B.分段补偿
C.平方率补偿
D.以上均可
81.欧陆 514 调速器组成的电压电流双闭环系统中，如果要使主回路允许最大电流值减小，应使( )。 D
A.ASR 输出电压限幅值增加
B.ACR 输出电压限幅值增加
C.ASR 输出电压限幅值减小
D.ACR 输出电压限幅值减小
82.触电的形式是多种多样的,但除了因电弧灼伤及熔融的金属飞溅灼伤外,可大致归纳为单相触电、两相触电和跨步电压触电三种形式. ×
83.由积分调节器组成的闭环控制系统是( )。 B
A.有静差系统、
B.无静差系统
C.顺序控制系统
D.离散控制系统
84.过零比较器 可将输入正弦波变换为( )。 D
A.三角波
B.锯齿波
C.尖顶脉冲波
D.方波
85.三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角( )时出现断续。 B
A.α>45°
B.α>30°
C.α>90°
D.α>60°
86.高分辨率且高精度的办公自动化设备中，要求步进电动机的步距角小、较高的启动频率、控制功率小、良好的输 出转矩和加速度，则应选( )。 D
A.反应式直线步进电动机
B.永磁式步进电动机
C.反应式步进电动机
D.混合式步进电动机
87.步进电动机在高频区工作产生失步的原因是( )。 D
A.励磁电流过大
B.励磁回路中的时间常数(T=L/R)过小
C.输出转矩随频率 f 的增加而升高
D.输出转矩随频率 f 的增加而下降
88.直流电动机启动时没加励磁，电动机会过热烧毁，原因是电动机不转时( )，导致电枢电流很大。 B
A.电枢回路的电阻很小
B.电枢回路的反电动势很高
C.电枢电压高
D.电枢回路的反电动势为零
89.反应式步进电动机要求电源供给正、负脉冲,否则不能连续旋转. ×
90.转速电流双闭环直流调速系统一开机 ACR 立刻限幅,电动机速度达到最大值或电动机忽转忽停出现震荡，原因可能是电路接触不良. ×
91.交流调压调速系统的调速范围不大，调速引起的损耗( )。 D
A. 随转速的升高而增大
B.随转速的降低而增大
C.随转速的降低而减小
D.与转速的变化无关
92. 三相全控桥式整流电路需要( )路触发信号。 B
A.3
B.6
C.2
D.4
93.实际的自控系统中，RC 串联网络构成微分电路并不是纯微分环节，相当一个( )，只有当 RC＜＜1 时，才 近似等效为纯微分环节。 C
A.微分环节与积分环节相串联
B.微分环节与比例环节相串联
C.微分环节与惯性环节相串联
D.微分环节与延迟环节相并联
94.双闭环调速系统中电流调节器 ACR 可限制最大的输出电流是( )。 D
A.Idm≠Uim/β
B.Idm＝Uim/β
C.Idm≥Uim/β
D.Idm≤Uim/β
95.三相半波可控整流电路电感性负载 有续流管的输出电压波形( )。 D
A.负电压部分大于正电压部分
B.正电压部分大于负电压部分
C.会出现负电压波形
D.不会出现负电压波形
96.单相桥式可控整流电路电感性负载无续流管，控制角α=30°时，输出电压波形中( )。 D
A.不会出现最大值部分
B.会出现平直电压部分
C.不会出现负电压部分
D.会出现负电压部分
97.三相半波可控整流电路电感性负载有续流管的输出电压波形( )。 D
A.负电压部分大于正电压部分
B.正电压部分大于负电压部分
C.会出现负电压波形
D.不会出现负电压波形
98.直流测速发电机在( )时，由于电枢电流的去磁作用，使输出电压下降，从而破坏了输出特性 U=f（n）的线 性关系。 A
A.RL较小或转速过高
B.RL较大或转速过高
C.RL较小或转速过低
D.转速过低
99.KC04 集成触发电路在 3 脚与 4 脚之间的外接电容器 C1 上形成( )。 C
A.正弦波
B.三角波
C.锯齿波
D.方波
100.晶闸管触发电路所产生的触发脉冲信号必须要( )。 C
A.有一定的频率
B.有一定的电抗
C.有一定的宽度
D.有一定的电位
101.电网电压正常情况下，启动过程中软启动器“欠电压保护” 动作，此故障原因不可能是( )。 D
A.“欠电压保护”动作整定值设定不正确
B.减轻电流限幅值
C.电压取样电路故障
D.晶闸管模块故障
102.晶闸管三相交流调压调速系统中,电路有多种接线形式,三相全波 Y0 型调压电路性能最好 ×
103.测速发电机主要应用于速度伺服、位置伺服和计算解答等三类控制系统 ×
104.功率表应串接在正弦交流电路中,用来测量电路的视在功率. ×
105.测绘 X62W 铣床电气控制位置图时,要画出电动机、按钮、接触器等在机床中的具体位置。 ×
106.转速电流双闭环系统中,ASR 输出限幅值选取的主要依据是允许的最大电枢启动电流. √
107.在调速性能指标要求不高的场合，可采用( )直流调速系统。 B
A.电流、电压负反馈
B.带电流正反馈补偿的电压负反馈
C.带电流负反馈补偿的电压正反馈
D.带电流负反馈补偿的电压负反馈
108.三相可控整流触发电路调试时，要使每相输出的两个窄脉冲（双脉冲）之间相差( )。 A
A.60°
B.120°
C.90°
D.180°
109.三相负载作△连接时,测得三个相电流值相等,则三相负载为对称负载. ×
110.选用绝缘材料时应该从电流大小、磁场强弱、气压高低等方面来进行考虑. ×
111.20/5t 桥式起重机的主电路中包含了电源开关 QS、交流接触器 KM1～KM4、凸轮控制器 SA1～SA3、电动机 M1～M5、电磁制动器 YB1～YB6、( )、过电流继电器等。 D
A.限位开关 SQ1～SQ4
B.欠电压继电器 KV
C.熔断器 FU2
D.电阻器 1R～5R
112.电压电流双闭环系统中、电流调节器 ACR 的输入信号有( )。 C
A.速度给定信号与电压调节器的输出信号
B.电流反馈信号与电压反馈信号
C.电流反馈信号与电压调节器的输出信号
D.电流反馈信号与速度给定信号
113.在市场经济条件下,克服利益导向是职业道德社会功能的表现. ×
114.组合逻辑电路的使能端状态不对时,组合器件不能工作。 ×
115.电网电压正常，电动机减速时变频器过电压报警，出现此故障与( )无关。 A
A.输出滤波电抗器
B.电动机
C.参数设置高
D.变频器本身
116.双闭环调速系统中转速调节器一般采用 PI 调节器，P 参数的调节主要影响系统( )。 B
A.稳态性能
B.动态性能
C.静差率
D.调节时间
117.电压电流双闭环系统接线时,应尽可能将电动机的电枢端子与调速器输出连线短些. ×
118.在直流电动机启动时,要先接通电枢电源后加励磁电压;停车时要先关电枢电压再关励磁电源. ×
119.三相半控桥式整流电路电阻性负载时，每个晶闸管的最大导通角θ是( )。 B
A.150°
B.120°
C.90°
D.60°
120.20/5t 桥式起重机的主电路包括电源开关 QS、交流接触器 KMI~KM4、凸轮控制器 SA4、电动机MI~M5、限位开关 SQ1~SQ4 等。 ×
121.三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电流波形在控制角α＜( )时连续。 B
A.60°
B.30°
C.45°
D.90°
122.74LS138 是 4 线-16 线集成译码器。 ×
123.欧陆 514 调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有( )时，逻辑才允许进行切换。 A
A.零电流信号
B.零电压信号
C.零给定信号
D.零转速信号
124.自动调速系统中比例调节器的输出只取决于( )。 D
A.反馈量的现状
B.输入偏差量的全部历史
C.给定量的现状
D.输入偏差量的现状
125.三相可控整流触发电路调试时，要使三相锯齿波的波形高度一致，斜率相同，相位互差( )。 B
A.60°
B.120°
C.90°
D.180°
126.当集成译码器 74LS138 的 3 个使能端都满足要求时，其输出端为( )有效。 B
A.高电平
B.低电平
C.高阻
D.低阻
127.JK 触发器，当 JK 为( )时，触发器处于置 1 状态。 C
A.00
B.01
C.10
D.11
128.基本步距角 θs 、转子齿数 ZR，通电循环拍数 N。三者的关系是( )。 A
A.ZR一定时，θs 与 N 成反比
B.ZR一定时，θs 与 N 成正比
C.N 一定时，θs 与 ZR成正比
D.θs 一定时，N 与 ZR 成正比
129.轻载启动时变频器跳闸的原因是变频器输出电流过大. ×
130.频率、振幅和相位均相同的三个交流电压称为对称三相电压 ×
131.采用全控器件构成的直流 PwM 调速系统,具有线路简单、调速范围宽、动态性能好、功耗低、 √
132.KC04 集成触发电路一个周期内可以从 1 脚和 15 脚分别输出相位差( )的两个窄脉冲。 D
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
133.20/5t 桥式起重机接通电源，扳动凸轮控制器手柄后，电动机不转动的可能原因是( )。 A
A.电动机的定子或转子回路开路
B.熔断器 FU1～FU2 太粗
C.电阻器 1R～5R 的初始值过小
D.热继电器 FR1～FR5 额定值过小
134.微分集成运放电路反馈元件采用的是( )元件。 B
A.电感
B.电阻
C.电容
D.三极管
135.三相半波可控整流电路电阻负载的控制角α移相范围是( )。 D
A.0～90°
B.0～100°
C.0～120°
D.0～150°
136.变频器主电路逆变桥功率模块中每个 IGBT 均与一个普通二极管反并联. ×
137.三相异步电动机的启停控制线路由电源开关、熔断器、热继电器,按钮等组成. ×
138.空心杯转子异步测速发电机主要由内定子、外定子及杯形转子所组成。以下正确的说法是( )。 A
A.励磁绕组、输出绕组分别嵌在外/内定子上，彼此在空间相差 90°电角度
B.励磁绕组、输出绕组分别嵌在内/外定子上，彼此在空间相差 90°电角度
C.励磁绕组、输出绕组嵌在内定子上，彼此在空间相差 180°电角度。
D.励磁绕组、输出绕组嵌在外定子上，彼此在空间相差 90°电角度
139.系统对扰动信号的响应能力也称作扰动指标，如( )。 A
A.振荡次数、动态速降
B.最大超调量、动态速降
C.最大超调量、恢复时间
D.动态速降、调节时间
140.集成运放电路( )，会损坏运放。 D
A.两输入端电压过高
B.输入电流过大
C.两输入端短接
D.两输入端接反
141.电气控制线路图测绘的一般步骤是设备停电,先画出电气原理图,再画电器接线图,最后画出电器布置图。 ×
142.电压负反馈调速系统中，电流正反馈是补偿环节，一般实行( )。 A
A.欠补偿
B.全补偿
C.过补偿
D.温度补偿
143.分析 X62W 铣床主电路工作原理图时，首先要看懂主轴电动机 M1 的正反转电路、制动及冲动电路，然后再看进给电动机 M2 的正反转电路，最后看冷却泵电动机 M3 的( )。 A
A.启停控制电路
B.正反转电路
C.能耗制动电路
D.Y-△启动电路
144.晶闸管整流装置的调试顺序应为( ) )。 。 B
A.定初始相位、测相序、空升电压、空载特性测试
B.测相序、定初始相位、空升电压、空载特性测试
C.测相序、空升电压、定初始相位、空载特性测试
D.测相序、空升电压、空载特性测试、定初始相位、
145.基本放大电路中，经过晶体管的信号有( )。 B
A.直流成分
B.交流成分
C.交直流成分
D.高频成分
146.时序逻辑电路的输出端取数 如有问题会产生( )。 D
A.时钟脉冲混乱
B.置数端无效
C.清零端无效
D.计数模错误
147.三相桥式可控整流电路电感性负载，控制角α增大时，输出电流波形( )。 A
A.降低
B.升高
C.变宽
D.变窄
148.两个环形金属,外绕线圈,其大小相同,一个是铁的,另一个是铜的,所绕线圈的匝数和通过的电流相等,则两个环中的磁感应强度 B 相等. ×
149.交流异步电动机的电磁转矩与( )关系。。 D
A.定子电压成反比
B.定子电压的平方成反比
C.定子电压成正比
D.定子电压的平方成正比
150.读图的基本步骤有:看图样说明,看主电路图,看安装接线图 ×
151.KC04 集成触发电路中 11 脚和 12 脚上所接的 R8、C2 决定输出脉冲的( )。 A
A.宽度
B.高度
C.斜率
D.频率
152.工业控制领域中应用的直流调速系统主要采用( )。 A
A.直流斩波器调压
B.旋转变流机组调压
C.电枢回路串电阻调压
D.用静止可控整流器调压
153.在转速电流双闭环调速系统中，励磁整流电路可采用( )。 B
A.高性能的稳压电路
B.一般稳压电路加滤波即可
C.高性能的滤波及稳压电路
D.专用稳压电源
154.20/5t 桥式起重机的主钧电动机都是由凸轮控制器实现正反转控制的。 ×
155.在直流电动机轻载运行时,失去励磁会出现停车故障 . ×
156.转速电流双闭环调速系统稳态时，转速 n 与速度给定电压 Ugn、速度反馈系数 α 之间的关系是：( )。 C
A.n≠Ugn/α
B.n≥Ugn/α
C.n=Ugn/α
D.n≤Ugn/α
157.如图所示,该电路的反馈类型为( )。 C
A.电压串联负反馈
B.电压并联负反馈
C.电流串联负反馈
D.电流并联负反馈
158.三相半波可控整流电路电阻性负载,当控制角 a=150°时,输出电压为零 ×
159.在变频网络控制系统中，根据是否有数据交换控制权分为网络主站和网络从站，( )为网络从站，变频器的 网络控制要利用通信接口工作。 B
A.CNC
B.变频器
C. PLC
D.外部计算机
160.电压负反馈调速系统对( )有补偿能力。 D
A.励磁电流的扰动
B.电刷接触电阻扰动
C.检测反馈元件扰动
D.电网电压扰动
161.测绘 T68 镗床电器布置图时要画出两台电动机在机床中的具体位置。 ×
162.三相全控桥式整流电路电阻负载，电流连续与断续的分界点是控制角α=( )。 B
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
163.一般绝缘材料的电阻都在兆欧以上,因此兆欧表标度尺的单位以千欧表示. ×
164.变频电动机与通用感应电动机相比其特点是( )。 A
A.低频工作时电动机的损耗小
B.低频工作时电动机的损耗大
C.频率范围大
D.效率高
165.转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动( )补偿能力。 B
A.有
B.没有
C.对前者有补偿能力，对后者无
D.对前者无补偿能力，对后者有
166.在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是( )。 A
A.有静差调速系统
B.无静差调速系统
C.全补偿时是无静差调速系统
D.难以确定静差有无的调速系统
167.锯齿波触发电路中调节恒流源对电容器的充电电流，可以调节( )。 B
A.锯齿波的周期
B.锯齿波的斜率
C.锯齿波的幅值
D.锯齿波的相位
168.X62W 铣床进给电动机 M2 的冲动控制是由位置开关 SQ7 接通反转接触器 KM2 下 ×
169.直流测速发电机输出电压与转速之间并不能保持确定的线性关系。其主要原因是( )。 B
A.电枢电阻的压降
B.电枢电流的去磁作用
C.负载电阻的非线性
D.电刷的接触压降
170.负载不变情况下，变频器出现过电流故障，原因可能是：( )。 C
A.负载过重
B.电源电压不稳
C.转矩提升功能设置不当
D.斜波时间设置过长
171.双闭环调速系统中电流环的输入信号有两个，即( )。 B
A.主电路反馈的转速信号及 ASR 的输出信号
B.主电路反馈的电流信号及 ASR 的输出信号
C.主电路反馈的电压信号及 ASR 的输出信号
D.电流给定信号及 ASR 的输出信号
172.数码存储器的操作要分为( )步进行。 B
A.4
B.3
C.5
D.6
173.三相半波可控整流电路大电感负载无续流管的最大导通角θ是( )。 D
A.60°
B.90°
C.150°
D.120°
174.从自控系统的基本组成环节来看开环控制系统与闭环控制系统的区别在于：( )。 C
A.有无测量装置
B.有无被控对象
C.有无反馈环节
D.控制顺序
175.实用的调节器线路，一般应有抑制零漂、( )输入滤波、功率放大、比例系数可调、寄生振荡消除等附属电路。 C
A.限幅
B.输出滤波
C.温度补偿
D.整流
176.设计 PLC 系统时,I/O 点数刚好满足控制要求是系统设计的原则之一. ×
177.直流电动机的调速方法中,调节励磁电流只能在额定转速之下调速. ×
178.市场经济条件下,是否遵守承诺并不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求 ×
179.正弦量可以用相量表示,因此可以说,相量等于正弦量. ×
180.西门子 MM400 系列变频器把全部参数分成 10 大类，每类又分( )个层级。 A
A.4
B.3
C.2
D.5
181.有一台三相交流电动机,每相绕组的额定电压为 220V,对称三相电源的线电压为 380V,则电动机三相绕组应采用的连接方式是( )。 B
A.Y连接,有中线
B.Y连接,无中线
C.△连接
D.Y连接,有中线 无中线均可
182.( )，无静差调速系统中积分调节器的输入端电压一定为零，积分控制可以使调速系统在无静差的情况下保 持恒速运行。 A
A.稳态时
B.动态时
C.无论稳态还是动态过程中
D.无论何时
183.玩具直流电动机中的磁极应该选用( )。 C
A.软磁材料
B.硅钢片
C.硬磁材料
D.非金属材料
184.( )由于它的机械特性接近恒功率特性，低速时转矩大，故广泛用于电动车辆牵引。 A
A.串励直流电动机
B.并励直流电动机
C.交流异步电动机
D.交流同步电动机
185.三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管，控制角α大于( )时， 输#出现负压。 B
A.90°
B.60°
C.45°
D.30°
186.双闭环调速系统中，当电网电压波动时，几乎不对转速产生影响。这主要依靠( )的调节作用。 B
A.ACR 及 ASR
B.ACR
C.ASR
D.转速负反馈电路
187.三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角( )的范围内连续。 A
A.0＜α＜30°
B.0＜α＜45°
C.0＜α＜60°
D.0＜α＜90°
188.交流调压调速系统对( )较适宜。 A
A.风机类负载
B.恒转矩负载
C.长期运行于低速的负载
D.龙门刨床
189.欧陆 514 调速器组成的电压电流双闭环系统运行中，出现负载加重转速升高现象，可能的原因是( )。 B
A.电流正反馈欠补偿
B.电流正反馈过补偿
C.电流正反馈全补偿
D.电流正反馈没补偿
190.( )与交流伺服电动机相似，因输出的线性度较差，仅用于要求不高的检测场合。 A
A.笼式转子异步测速发电机
B.空心杯转子异步测速发电机
C.同步测速发电机
D.旋转变压器
191.电容器通直流断交流. ×
192.( )是直流调速系统的主要控制方案。 B
A.改变电源频率
B.调节电枢电压
C.改变电枢回路电阻 R
D.改变转差率
193.当系统的机械特性硬度一定时，如要求的静差率 s 越小，则调速范围 D ( )。 B
A.越大
B.越小
C.可大可小
D.不变
194.在自控系统中( )常用来使调节过程加速。 C
A.PI 调节器
B.D 调节器
C.PD 调节器
D.ID 调节器
195.对采用 PI 调节器的无静差调速系统，若要提高系统快速响应能力，应( )。 C
A.整定 P 参数，减小比例系数
B.整定 I 参数，加大积分系数
C.整定 P 参数，加大比例系数
D.整定 I 参数，减小积分系数
196.步进电动机的速度与( )有关。 D
A.环境温度
B.负载变化
C.与驱动电源电压的大小
D.脉冲频率
197.三相半波可控整流电路电阻性负载,输出电压波形在控制角 0°＜a＜60°的范围内连续 ×
198.异步测速发电机的杯形转子是由铁磁材料制成的,当转子不转时,励磁后由杯形转子电流产生的磁场与输出绕组轴线垂直,因此输出绕组中的感应电动势一定为零. ×
199.三相半控桥式整流电路电感性负载,控制角 a 的移相范围是 0~90°。 ×
200.三相可控整流触发电路调试时,首先要保证三相同步电压互差 60°。 ×