关键词：技术 最新专利 排放 教学模拟装置
本发明涉及一种汽车CAN数据模拟信号产生装置，具体为一种汽车排放ECU信号模拟器。
背景技术：
ECU信号模拟器可以向汽车发动机ECU控制单元模拟输出发动机模拟信号，用以测试ECU在线排放终端的功能与符合达标条件。传统的ECU信号模拟器只能通过诊断请求通过ECU发送模拟的车速值，模拟车速值不能线性改变，一般只提供高中低三种车速值，难以满足测试要求，另外，信号模拟器不能获知车架号、实际转速，仅凭人为主观进行感知大概，未能准确了解转速与实际压力的变化。更为重要的是，目前的市面上ECU信号模拟器并不能提供排放系统(三元催化剂、氧传感器电压)ECU所需的车速和发动机回转速模拟信号以及车架号，显示的信号模拟器存在使用范围有限的缺点。
技术实现要素：
针对以上技术问题，本发明提供一种可满足排放和ECU控制单元使用要求、输出信号线性可调、使用范围广的汽车排放ECU信号模拟器。
本发明所提供的一种汽车排放ECU信号模拟器，包括便携主机，所述便携主机上无需数码显示单元、功能选择按钮、调整旋钮、用于向汽车ECU输出三元催化剂信号、氧传感器电压信号输出接口、用于向排放ECU输出排放信号的模拟数字信号输出接口以及用于向电控ECU输出模拟转速值和车架号信息以及接收回传转速值的CAN总线接口，便携主机内设有MCU主控制器，MCU主控制器分别与电源管理单元、刷机接口、信号输出接口以及CAN总线接口连接，所述MCU主控制器还设有建议连接模块，实现快速连接。
作为优选的实施方式，所述便携主机上还设有用于与PC通讯连接的串口接口，MCU主控制器与所述串口接口连接。
按照实车环境，氧传感器的正常电压，是在0.1-0.9V的范围区间内，而一般平均值在0.4-0.5V。频率1秒一包。
HEX 14,15 输出两个电压值
HEX的14大于15
设定三元催化器正常的工作温度是400℃~600℃
HEX 3D,3E （随机）
上述逻辑作为优选的实施方式，所述MCU主控制器通过隔离输出电路与排放信号输出接口连接。
本发明的有益效果是：本发明为一种便携式设备，使用灵活方便；其可以为实验室台架研究ECU和排放ECU模拟输出相应的信号，满足多方面教学的使用要求，通过CAN总线接口能够接收回传信号，ECU的实际转速可知，测试结果准确。
技术研发人：隐藏
受保护的技术使用者：隐藏
文档号码：+8618813675677
具体实施方式：
本发明的信号模拟器整体为一便携主机，其一般为长方形结构，具有便于携带使用的优点。便携主机上还设有用于与PC通讯连接的串口接口。为了保证信号输出稳定，MCU主控制器8通过隔离输出电路与ECU信号输出串口连接。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车排放ECU信号模拟器，其特征在于：包括便携主机，所述便携主机上用于向排放ECU输出数字信号的输出接口、用于向汽车ECU输出三元催化剂、氧传感器电压的模拟信号输出接口，以及用于向排放ECU输出模拟转速值和车架号信息以及接收回传转速值的CAN总线接口。便携主机内设有MCU主控制器，MCU主控制器分别与扩展单元、电源信号输出接口、模拟扭矩信号输出接口以及CAN总线接口连接，所述MCU主控制器还设有串口模块以及电源模块，以及对外连接模块。
2.根据权利要求所述的一种汽车ECU信号模拟器，其特征在于：所述便携主机上还设有用于与PC通讯连接的串口接口，MCU主控制器与所述串口接口连接。
3.根据权利要求所述的一种汽车转向ECU信号模拟器，其特征在于：所述MCU主控制器通过隔离输出电路与ECU信号输出接口连接。
技术总结：
本实用新型公开一种汽车测试台排放ECU信号模拟器，包括便携主机，便携主机。本实用新型为一种便携式设备，使用灵活方便，其可以为排放ECU和发动攻击ECU模拟输出相应的信号，满足多方面的教学使用要求。通过CAN总线接口能够接收回传信号，返回ECU的实际转速、车架号可知，测试结果准确。
