汽车虚拟开发工程即在汽车开发的整个过程中，全面采用计算机辅助技术，在轿车开发的造型、设计、计算、试验直至制模、冲压、焊接、总装等各个环节中的计算机模拟技术联为一体的综合技术，使汽车的开发、制造都置于计算机技术所构造的严格的数据环境中，虚拟现实技术的应用，大大缩短了设计周期，提高了市场反应能力。
- 汽车虚拟设计
应用虚拟设计技术可以快捷地建立产品的模型族，迅速实现产品的变型设计和系列化设计。虚拟技术通过网络技术和PDM(产品数据管理)技术的支撑，还可以实现异地设计和并行设计。采用虚拟现实系统全尺寸的车身及内外饰的三维立体影像能方便逼真地显示在设计者眼前。
- 虚拟协同设计
在汽车设计阶段，往往分为多个设计部门进行汽车不同部分的分工设计，使用不同的设计软件。如车身、内饰、发动机、零部件等等，当这些部门完成了各自的设计之后，却会发现诸如数据格式不同，整体车身的各种搭配问题和机械问题。虚拟协同设计平台为各个部门创造了三维模型的实时协同工作机制，实时获取多个设计师的不同设计软件下的设计成果，快速整合，达到工作效率的快速推进。
- 汽车虚拟装配
设计人员在产品原型实际加工之前就可以全方位地检查零部件之间的装配间隙和干涉，也可通过程序自动检查装配状态。可以大大提高实际装配成功率并降低零件制作返工率。
- 虚拟实验
采用虚拟实验技术可以在建立了汽车整车或分系统的CAD模型之后，在计算机上模拟真实的实验环境、实验条件、实验负荷进行虚拟仿真实验。通过虚拟实验，可 以在汽车实际产品加工以前，预测它的安全性、可靠性、动力性、气动性、经济性及舒适性等各种性能，同时对不满意的地方进行改进设计。虚拟试验还可以进行虚 拟人机工程学评价、虚拟风洞试验、虚拟碰撞试验等。
- 虚拟培训
在汽车制造生产的过程中，往往伴随是精细的加工和零部件装配，一个细小的错误就可能导致车体结构的偏差和无法通过验收，导致返工等巨大损失。通过虚拟培训，使生产线员工能够提前收悉生产装配流程，避免错误，提高工作效率，减少企业承受经济损失的风险。
四、船舶制造
通过虚拟现实技术不仅能提前发现和解决实船建造中的问题，还为管理提供了充分的信息，从而真正实现船体建造、舾装、涂装一体化和设计、制造、管理一体化。在船舶设计领域,虚拟设计涵盖了建造、维护、设备使用、客户需求等传统设计方法无法实现的领域，真正做到产品的全寿期服务。因此，通过对面向船舶整个生命周期的船舶虚拟设计系统的开发，可大大提高船舶设计的质量，减少船舶建造费用，缩短船舶建造周期。
- 船舶设计
船舶虚拟设计是船舶工程领域中信息化技术应用的较高层次。设计师通过建立船舶产品三维模型来实现产品的并行设计和初步的虚拟建造，在计算机中先"造"一艘"完整的船"，设计师就可以"进入"船体内部参观，科学分析工人建造是否方便、人在船上是否舒适、故障模拟等，全方位验证设计思路。供船舶数字制造过程进行分析、校验，评估、评审，汇报演示等。
- 船舶建造工艺仿真
虚拟现实船舶建造仿真实训系统通过对船厂厂区及设施、船舶内部结构和布置、船体建造常规工艺流程进行逼真的3D可视化虚拟展示。通过人机互动形式，与虚拟环境中的船体模型进行交互操作，完成钢材预处理、钢材切割、钢材弯曲成型等。同时，该系统还提供了船体装配功能，通过模拟真实的装配方式，帮助用户了解船体装配流程船体构造。
