前几天，十三届智能汽车竞赛总决赛专用邮箱[email protected]收到了来自东南大学提供的智能车创新文化展的作品。征文中回忆了东南大学智能车队第一次参加国赛、第一次组织校赛的经历，也总结了东南大学自2007年以来，连续12年举办智能车校赛的经验做法。此外，他们分享了东南大学智能车队的专属logo、纪念物等。鉴于篇幅，这里做部分节选。
12年前，你在吗？2006年8月21日，第一届"飞思卡尔"杯全国大学生智能汽车邀请赛在清华大学顺利结束。本届邀请赛共有来自全国57所院校的112支队伍参加了比赛。东南大学当时直接从机械工程学院，自动化学院和仪器科学与工程学院的大四毕业班里选了6位同学组成两个代表队，经过4个多月的零基础学习和备战，最终顺利完成了比赛。图1所示为其中一组当年参赛队员合影。
2006年东南大学智能车参赛队员合影
大概，这就是法国作家阿贝尔·加缪在《西西弗神话》中描述的样子：
一切伟大的行动和思想，都有一个微不足道的开始。6位同学，两个代表队，东南大学智能车队不仅亲历了第一届国赛，而且成为全国大学生智能汽车竞赛蓬勃发展的见证者。
12届校赛，一路在成长首届国赛结束后，智能车竞赛就开始了在东南大学校内"登场"了。东南大学首届智能车竞赛2006年12月启动，2007年5月19-20日正式比赛，最终成功完赛7支队伍。从那以后，东南大学每年举办一次智能车校赛，参赛队伍越来越多，从第一届57支队伍112人报名，到第十二届346支队伍1011人报名，智能车赛事实现规模上以及质量上的飞跃。据统计，共有2211支队伍，6232名队员参加了智能车校赛，成为东南大学最受欢迎的电类竞赛之一。
首届东南大学智能车竞赛全体参赛队员与赛车
东南大学智能车校赛一般分为竞赛报名、赛前培训、中期考核、预选赛和正式比赛几个阶段。智能车校赛完全依靠东南大学智能校队的老队员来完成赛前辅导和比赛现场的组织工作。每一届的智能车校队成员成为智能车传承的纽带。从小到大，由弱到强，这其中的付出、挫折、艰辛，只有亲历者才能明白，但是所有的经历都是收获，所有的感受都会珍藏。就像梦想无论怎么模糊，总潜伏在我们心底，像种子在地下一样，一定要萌芽滋长，伸出地面来，寻找阳光。
东南大学第12届智能车校赛宣讲会
12年的发展过程，东南大学智能车团队形成了自己的专属LOGO，整体造型"S"状轮廓由"闪电"演变而来，寓意智能车速度惊人，同时"S"状呼应"SEU"和"SmartCar"的"S"，从两端到中间逐渐变深的渐变色也显示了速度之快，格子旗表示这是一项汽车竞赛，右下角文字"Since 2006"表示东南大学智能车赛事及赛队始于2006。
东南大学智能车LOGO
2010年左右，实验室清理出不少多余的PCB板，队员们很有创意的把这些板子在墙上"搭"出了一辆车。这是属于SEU的一辆特殊的智能车。
由废弃PCB组成的SEU智能车
12年后，你在哪？****None斗转星移，做智能车的队员换了一茬又一茬，但是智能车人对智能车的热爱从未变过。十二年一个美丽的轮回，做车的激情，就在这周而复始的轮盘上，盘旋攀升。对车的情感，就在这悠悠岁月里，醇厚浓烈。东南大学2006年参加首届智能车国赛的两位主力队员和2007年参加首届校赛的队员，他们开始培养下一代对智能车的兴趣了。从孩子渴望的眼神中，可以乐观的预见–未来15年后可以看到更多"智能车二代"活跃在智能车赛场的身影……
^12年后 | 第一届参赛队员（原图中）^
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^12年后 | 第一届参赛队员（原图左1）^
2007年首届校赛参赛队员（校赛合影中第二排左一）
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供稿：东南大学 谈英姿 编辑：李三伟这是东南大学智能车队关于智能车的故事。这样的故事，您有吗？
好了，确认过眼神，欢迎大家主动供稿，发送至十三届智能汽车竞赛总决赛专用邮箱
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