los costes de gestión de transporte de la industria química

A. Las características de la gestión del transporte industria química
los costes de gestión de transporte de la industria química

productos químicos industriales, a granel materia prima en la elección del modo de transporte, debido a consideraciones ambientales y de seguridad, sobre todo el transporte por carretera, mayores costos de transporte.
Algunas materias primas tales como la sal del mar, carbón, mineral sobre todo en tren, un tanque de llenado especializadas vehículos, buques de transporte, a veces un tren, camión, barco de transporte, costes de manipulación flip-alta.
Carga representa el costo de adquisición de materias primas y el coste de la proporción de ventas es grande, ya que implica la empresa de transporte y el proveedor de materia prima o cliente, hay un pago, cobro de fletes o simplemente girar facturas y otras varias condiciones, a veces con el documento de transporte y el número de matrícula de la gestión. Y la mayoría del envío de manifiesto (envío) están quedando atrás, antes de eliminar el costo del flete de las mercancías vendidas y los costes de compra de las materias primas no serán procesados. Necesidad de abordar la integración de la carga y la contabilidad oportuna, con el fin de costos y ventas de productos de calcular con precisión.

II. Química gestión de los costes de transporte de la industria necesita
a) los costos de transporte calculados automáticamente
sistema ERP puede enviar un único número, número, producto, peso bruto, las unidades, el precio base de
los costes de transporte y los módulos financieros están integrados b)
a través de las interfaces de datos en tiempo real en el sistema financiero
c) clasificación automática de cuentas
a los costos de transporte de mercancías de compra se incluye generalmente en el valor del producto, las ventas de productos en los costos de transporte cargados al costo de ventas
III. programa de gestión de gastos de transporte industria química

  1. la administración confirmación de recibo, al final del proceso de transporte, transportista o el destinatario puede introducir información de llegada en el sistema. información de la llegada incluirá: número de llegada y la hora de llegada, así como la retroalimentación anormal.
  2. volver información a una sola entrada, hay un único contenido de recibo que figura en el anexo de subir ,, información adicional proporcionada por la compañía de transporte, explicar algunas información de envío fuera del alcance del contrato producido durante el transporte, como carreteras y puentes honorarios, costos de mantenimiento del vehículo. Buque rellenará la cantidad recepción efectiva y hora de recepción de los documentos de liquidación del envío impresos. volver información a un solo número y la hora de llegada para interactuar con la llegada de la verificación de la información introducida por el transportista, y prevalecerá la evaluación final de la recepción efectiva de la información.
  3. sistema ERP basado en el envío de un solo número, número, producto, peso bruto, las unidades, precio base, envío de contabilidad, contabilidad financiera automatizada reducir en gran medida la carga de trabajo.

  4. Si existen sistemas de gestión de negocio de software, seguimiento de pedidos o de terceros logística de la logística de terceros, calculado por el módulo de facturación del negocio de la logística del coste real de información y datos a través de la interfaz en el sistema financiero, mientras que la empresa a través del módulo de evaluación del desempeño gestión unificada de las contribuciones del personal
  5. Dado que los costos de transporte asociados documentos para la compra de un lote o envío, por lo tanto, este coste se amortiza en productos en el mes ocurrido. Las materias primas directamente en la producción general de los costos actuales de inventario, mientras que el coste de las ventas va a la cuenta de resultados.

comprensión completa interés del programa, estad atentos: http://www.sageas.cn/SageX3ERP.html/#layer42BEF509D83C14076385D24E254DF5EA
los costes de gestión de transporte de la industria química

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