UWB DL-TDoA 기술을 이용한 고속도로 및 터널 자동 실시간 측위 시스템

터널의 무선 신호에 전자기 차폐 효과가 있어 터널 장면에 위성 위치 신호가 없습니다. 또한 RTLS(실시간 위치 시스템)는 차량이 고속도로에서 항상 고속으로 이동하기 때문에 고속도로 시나리오에서 병목 현상이 발생합니다. 따라서 터널 및 고속도로의 내비게이션 및 측위 서비스는 지능형 교통 시스템 구축에서 중요한 기술적 난제입니다. 이 백서에서는 터널 및 고속도로 시나리오에서 정확하고 자동화된 RTLS를 구현하기 위해 DL-TDoA(Downlink Time Difference of Arrival)를 통합하는 새로운 기술을 제시합니다. DL-TDoA는 UWB(초광대역) 기술을 계승하여 위치 태그와 4개의 서로 다른 위치 기지국 사이의 무선 신호 전파 시간차를 측정하고 위치 태그와 4개 그룹의 위치 기지국 사이의 거리 차이를 얻습니다. 제안된 솔루션은 동적 RTLS에 대해 더 높은 위치 파악 효율성과 위치 파악 기능을 달성합니다. UWB 기반 DL-TDoA 기술은 위치 정확도, 보안, 간섭 방지, 전력 소비 및 기타 정밀 위치 및 탐색 측면에서 장점이 있습니다. 최종 정적 및 동적 테스트에서 DL-TDoA는 높은 정확도를 보였으며 정적 테스트와 30km/h 및 60km/h 시나리오에서 평균 오차는 각각 11.96cm, 37.11cm, 50.06cm 및 87.03cm였습니다. 동적 테스트에서 각각 80km/h로 RTLS의 요구 사항을 충족합니다. 제안된 솔루션은 동적 RTLS에 대해 더 높은 위치 파악 효율성과 위치 파악 기능을 달성합니다. UWB 기반 DL-TDoA 기술은 위치 정확도, 보안, 간섭 방지, 전력 소비 및 기타 정밀 위치 및 탐색 측면에서 장점이 있습니다. 최종 정적 및 동적 테스트에서 DL-TDoA는 높은 정확도를 보였으며 정적 테스트와 30km/h 및 60km/h 시나리오에서 평균 오차는 각각 11.96cm, 37.11cm, 50.06cm 및 87.03cm였습니다. 동적 테스트에서 각각 80km/h로 RTLS의 요구 사항을 충족합니다. 제안된 솔루션은 더 높은 현지화 효율성과 현지화 기능을 달성하여